登山行程紀錄

頂上福、琉球嶼與鵝鑾鼻公園台灣關界碑－屏東基石巡禮篇day1-1

活動日期
2024/2/20 - 2024/2/20
所屬團體
個人
困難度
1
類型
» »
類型
» »

brownlee(小李)

2024/2/27

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頂上福、琉球嶼與鵝鑾鼻公園台灣關界碑－屏東基石巡禮篇day1-1

成員：武隆、阿德與小李

日期：113.02.20

2/20-2/23約山友到南部撿遺漏或新找到的基石，第一天（2/20）首先去補頂上福的海軍三角點1017，由東港搭船至小琉球，上回因點位偏差找不到，此回有明顯小徑輕易找到；再來陪隊友去撿琉球嶼基石，機車幾乎可直達，有一等三角點與明治40年1月水路部海軍測點等2顆基石；接續來到鵝鑾鼻公園（燈塔）來尋訪4座台灣關界碑，立於清光緒九年(1883)歷史悠久，其中三座石碑於鵝鑾鼻公園內，另東南角碑則位在往台灣最南點的步道旁。

行程簡介：

1、頂上福：位於屏東縣琉球鄉，標高78公尺，海軍三角點1017號；座標184545 2471939。

清晨由台北出發走國道3號南下至東港渡船碼頭，正好趕上10:10藍白航運

的船班；航行時間約小時抵達小琉球的白沙尾碼頭，隨即租好機車；碼頭右轉屏202線（環島公路）西北方向走0.5K，左轉民生路走0.3K，直行接到屏201線（中山路）走0.8K；右轉相埔路走0.2K，左轉屏203線（中華路）往南走0.4K登山口停車，基石直線距離不到40公尺。

左入灌木叢明顯小徑跟隨路條走約45公尺，林投叢中見到頂上福的海軍三角點1017號，基石明顯好找；此點15年前曾來找過，當時座標偏差30餘公尺，於北面的草地找不到，為了此點遠道再來趟小琉球，此回再來輕易找到，往返只要11分鐘。

 

2、琉球嶼：位於屏東縣琉球鄉，標高87公尺，一等三角點與明治40年1月水路部海軍測點；座標185162 2471643。

由頂上福回到琉球市場前叉路，右轉本漁路往東走1.1K叉路，右轉屏202線（環島公路）往南走0.65K（1.8K處）【0K】；左轉小水泥路走335公尺土叉路（前方續走30公尺路底空地），左轉小土路走0.25K土叉路（0.6K處），左轉小土路走210公尺停車（0.8K處）。

左入走30公尺即見到琉球嶼的一等三角點，相距約5公尺另有顆明治40年1月水路部海軍測點，旁另有一等衛星控制點；附近有一電訊塔，基石於崖邊可俯瞰下方的漁港，此點15年前曾來過，陪隊友再訪；回程改出屏202線1.1K叉路，原路回到白沙尾碼頭，在小琉球只停留1個多小時有夠匆忙；搭東琉聯營1200船班回到東港碼頭，另外一小插曲，於東港碼頭向兜售的婦人買往返船票並租機車（1100元），有告知要搭12點的船班回，結果船票沒聯營，買的船票只能搭1300的船班，只好再買另一家12點的船票（500元），有點受騙的感覺。

 

3、台灣關界碑：位於屏東縣恆春鎮墾丁的鵝鑾鼻公園

＊台灣關界碑#3 （西北角)-標高13公尺，座標233670 2423202

由東港碼頭走台17線南行至水底寮，前接到台1線續南行走46.4K至楓港，前續行台26線往墾丁走19.1K抵鵝鑾鼻公園入口。

鵝鑾鼻公園正門正在整修，由攤賣區的臨時售票亭進入公園，走園區步道往北再右切至鵝鑾鼻管理站辦公室，順著工地圍籬邊往北，還是被公園的職員看到，說明後陪我們去找關界石（長官交代怕外人破壞）；經過荷蘭八英雄廟，進入樹林隨即見到台灣關界碑#3，4塊臺灣關界碑為清光緒九年(1883)鵝鑾鼻燈塔竣工時所立；此碑高63公分、寬27.5公分；側面寬13.5公分，入土部分不詳；#3石碑於燈塔西北角，在2018年被發現，目前仍然留在原地，界碑的完整程度維持得相當好。

＊台灣關界碑#1 (東北角)-標高41公尺，座標233928 2422934

回到公園的臨時售票亭走步道往南，經台灣八景的鵝鑾鼻碑，進入鵝鑾鼻燈塔的展覽室，隨即展覽品之一的台灣關界碑#1；此東北角碑於2016年5月17日由燈塔主任彭念陸及文史工作者念吉成，於燈塔東北方約50公尺發現，移至鵝鑾鼻燈塔內進行展示和保存，石塊狀態極佳，石碑高114公分、寬26.8公分，側面寬12公分。

＊台灣關界碑#2 (西南角)-標高15公尺，座標233879 2422606

由鵝鑾鼻燈塔續行步道往南經涼亭（續走60公尺），步道走約350公尺，路左鐵絲網有缺口進入林投叢中尋找，4處找不到，結果發現台灣關界碑#2 (西南角)於步道旁的鐵絲邊（不必進入樹林）；西南角界碑於步道旁左側數公尺處，倒地於鐵絲網邊還刻意用破布掩蓋，業已重立靠在鐵絲網邊；此碑高114公分【推估】、寬26公分，側面寬13公分；尋訪以上3座石碑，往返費時67分鐘。

＊台灣關界碑#4 (東南角)-標高8公尺，座標234144 2422515

由鵝鑾鼻公園續行台26線往南至43.3K叉路，右轉小路往最南點走2百公尺停車於最南點的收費停車場；其實可以開車至最南點的步道口有空地可停車。

由停車場水泥路走約3百公尺至最南點的步道口，非假日車可以開進入，有空地可停車；取左最南點步道走約50公尺，左入林投樹叢小徑走約70公尺，即見到台灣關界碑#4 (東南角)，此碑於2023年4月21日被居民於荒煙漫草中尋獲，現已有明顯小徑，東南角碑高107公分、寬26公分、厚9.5公分，入土部分不詳；此碑往返費時18分鐘。

◎鵝鑾鼻燈塔「臺灣關界」碑緣由：

『咸豐八年(1858)清廷與列強訂定天津條約，條約上規定清廷必須承擔構建沿海航行安全之設施。咸豐十年(1860)北京條約後，臺灣開放通商口岸，設臺灣、淡水二關，臺灣關兼轄安平、打狗。臺灣東南角之鵝鑾海面因海程轉捩且多暗礁，中外往來帆舶常遇海難，時有船難者與當地原住民族衝突罹難事件。清同治六年(1867)發生美國商船羅發號(Rover)事件及同治十年(1871)琉球船難引發同治十三年(1874)之牡丹社事件後，清廷乃於鵝鑾鼻設立燈塔。臺灣關界碑為清光緒九年(1883)鵝鑾鼻燈塔竣工時所立，是清代臺灣開港、通商船舶運輸、燈塔興築等史事之重要實證，且能反映臺灣開港通商影響原住民族生活空間及文化衝突之時代特色。依清光緒二十年(1894)纂修《恒春縣志》卷二〈建署〉記載，鵝鑾鼻燈樓(塔)係清光緒七年(1881)十一月鳩工、光緒八年（1882）二月落成，依其所載「距鵝鑾海岸六十里，甚害中外往來帆舶；故仿外洋塔燈照海之法，建樓燃燈，以便識認。……其外址，自東面山腳至西南沿海，周圍七百五十丈。當時，給發琅嶠番人小記琢墾，工洋一百元，管至沙灣止。尋以地面過曠，東至西直圍二百六十丈，立有『臺灣關』三字石界四塊。」。此件臺灣關界碑，發現於燈塔西北方，可佐證《恒春縣志》所載清代臺灣海關興築鵝鑾鼻燈塔之史事淵源、地理空間、土地所有權範圍及向原住民族琅嶠十八社(Paliljau)購地立界等史事紀錄，具重要文獻價值。西北向界碑與文化部107年5月3日公告指定之鵝鑾鼻燈塔「臺灣關界」碑1案2件係屬同一脈絡，此3件同為目前所知之清代臺灣海關管轄下的燈塔界碑，不僅有文獻記載且仍保存於原址，具臺灣歷史、文化、地理之意義及稀有性價值。』

鵝鑾鼻燈塔臺灣關界碑於2019年登錄為國家重要文物保存，其中三座位在鵝鑾鼻公園，（需購票進入、65歲免門票）；東南角碑則位在往台灣最南點的步道西側。 

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