日本九州觀光鐵道列車自由行（二）：福岡到太宰府來回，及福岡經由布院和阿蘇到熊本；順訪高雄山、潮煮塚、鶴見岳、東山、龜山、坊中、立野駅西北、西町藥師堂、及本塚等基石

●第四天：由福岡到花畑的餐車來回，及由福岡到太宰府的來回旅遊

一早搭乘地下鉄空港線往姪浜的方向走，於赤坂駅下車，向南走約300公尺去吃一家有名的さばたろう早餐店。這是一間高人氣的早餐店，若沒有預先訂位還吃不到，因為餐廳的排程都是滿檔的。

早餐後回旅館稍事休息，然後到博多駅搭地下鉄空港線往姪浜的方向走，於天神駅下車，走到西鉄的天神駅，今天要由西鉄的天神駅搭乘往花烟的【THE RAIL KITCHEN CHIKUGO】（筑後廚房列車）。此列觀光列車沿途沒有停車，原路來原路回，風景也沒有比較特別的，純粹是在車上享受豐盛的午餐及甜點，如果沒有多餘的時間或不想要美食者，不建議搭乘此列觀光列車。來回大概3小時。

原路回到西鉄的天神駅，改搭西鉄的快車往西鉄的二日市駅，到西鉄的二日市駅後再轉搭往太宰府駅的西鉄，搭乘約10分鐘後於西鉄的太宰府駅終點站下車（中途只停西鉄的五条駅一個站）。出站後前往太宰府天滿宮參觀，順著人潮不用導航，推都會被推到神社。由於不是花季，雖然園區內的景觀也相當漂亮，但還是有些遺憾。

於天滿宮的園區內賞景後，沿著上山的電動手扶梯往九州国立博物館的方向走，到達博物館後你就會被它的外部建築物及內部的收藏物給吸引住，其建築的外部宏偉壯觀，内部的收藏則細緻豐富，非常值得前來朝聖。

◎高雄山北33.5130023622675  130.539090693561筑紫野觀光水泥柱，高113.6公尺

由九州国立博物館沿著不能行車的道路往博物館南邊的第一停車場走，向南走約300公尺到第一停車場的出口遇76縣道，左轉沿76縣道往筑紫女学園大学的方向緩上，向東南方走約200公尺到筑紫女学園大学的大門，再順76縣道往前走約30公尺到大左轉彎處，此處道路的南側有反光鏡及電線桿，此為本人的登山口（真正的步道登山口在筑紫女学園大学的校園內，但路被封閉無法通行）。右轉進入竹林，順稜線向南偏東陡上，走約90公尺在稜線上會見到一枝水泥柱，這是高雄山北的【筑紫野觀光】水泥柱。此處稜線的東側下方，是太宰府ゴルフ倶楽部的高爾夫球場，因此在稜線上有許多被打上來的高爾夫球，撿都撿不完，真是好玩。

◎3-高雄山33.5115123112581  130.538847618341 高150.9公尺

繼續沿稜線向西南方緩上，走約50公尺可接到由筑紫女学園大学來的步道（登山口的路被封閉，無法通行），左轉沿步道順稜線向南方緩上，走約120公尺可到步道的最高點，此處有二張休息用的長椅，在長椅北側約3公尺的稜線小丘上，有一塊刻著【大行事】三個字的石碑座（小神社），這裡是筑前高尾山的城跡。繼續沿步道向南走約10公尺的稍低稜線上（即在石碑座西南側約10公尺處），在步道的東側約50公分，即可見到高雄山的三等三角點。此點非常難找，因為那枝白底黑字有【国土地理院】及【三角点】等字樣的指示柱，被丟棄在其北側約1.5公尺的小凹陷地上，無法當作參考（本人剛開始還在那邊找，但都找不到，現在我已將指示柱移到三角點旁），而且基石被埋在淺土及落葉下約5公分，所以再怎麼仔細也根本看不出來。本人在座標附近用登山杖敲了好久才敲到基石，所以山友要有找不到的預期心態。上山約10分鐘，爬升約70公尺。

原路回到九州国立博物館，改沿階梯步道下山（不是上山的電動水扶梯），向西北方陡下走約100公尺接到道路，左轉沿道路向西走，走約200公尺於道路右彎處遇直行小徑，左直行沿小徑向西緩下，走約50公尺接L形的道路，此時在道路的南側有一間光明寺，寺廟內有一處石庭及枯山水，櫻花和楓紅開的時節，常有遊客的造訪，也可順道參觀一下（好像不用入門票）。

◎1-潮煮塚33.5587733400963   130.420760676973新立點，高36.0公尺

出光明寺後沿道路向西走約300公尺，可回到西鉄的太宰府駅，於太宰府駅搭西鉄的火車原路回到西鉄的二日市駅，再換車回西鉄的天神駅。中途本人當逃兵，於西鉄的大橋駅下車。下車後由西口出站，自行導航往純真学園大学的方向走，向西緩上走約500公尺可到純真学園大学的南側大門，進入大門後沿著校園內的道路向西北方走，走約100公尺到純真の杜公園的北側（在純真学園図書館的東北方），右轉上到公園北側的小丘上，在離道路約3公尺處，即可見到潮煮塚的一等三角点。此點是新立點，【一等三角点】的【一等】二字由左至右，三角點的【角】是土字角不是雙人角；三角點的【点】是簡字点，不是繁字點。其他二面有【基本】及【国地院】的刻字，對側面沒有刻字。基石有四方形的水泥基座，旁邊有四顆護石，但沒看到那枝白底黑字有【国土地理院】及【三角点】等字樣的指示柱。

原路回到西鉄的大橋駅，搭乘西鉄的火車到西鉄的天神駅，再轉乘地下鉄空港線往博多駅，今天仍然住在福岡。

●第五天：由福岡到由布院，及由由布院到鶴見岳的來回旅遊

◎出來町公園33.5938693764841  130.417372627942水準點1817号，高4.5公尺

早餐前本人趁空檔時間，由博多駅搭地下鉄空港線往姪浜的方向走，搭一站於祇園駅下車，下車後由東北側的出口出站，導航往出來町公園的方向走，向東北方走約50公尺到出來町公園的西南角入口處，由公園入口進入走約5公尺，在出来町公園 バイク駐輪場的西側圍牆邊，可見到一面白底紅字有【水準点】等字樣的指示柱，在指示柱西側約1公尺的草地上，即可見到出來町公園水準點1817号的圓形鐵蓋，鐵蓋上有【水準点】、【基本】、及【国土地理院】等的刻字，中央是一幅日本的地圖。水準點在鐵蓋下，由於打不開鐵蓋，不知道下面是花岡石的水準點，還是鋼標的一等水準点，不過感覺後者比較可能，因為附近的一等水準點都是新設立的。

今天搭乘福岡到由布院的【ARU RESSHA（或ゐ列車）】觀光列車，由博多駅到由布院駅，中途停了二三個小站，有當地特色的名產品嘗及小禮品的出售，以及隨車攝影團隊及名人的訪問，整個行程相當的有趣和熱鬧。後來才知道，他們好像在慶祝西九州新幹線通車二周年及推廣觀光的活動，我們只是適逢其會而已。【ARU RESSHA】觀光列車上我們是坐在用餐的車廂，車廂豪華且蠻講究的，餐點也非常有看點，費用當然比較貴一些，但是服務及享受也相對的好一點，由於也不是經常坐，就偶而奢侈一次了。沿途的風光還不錯，時不時的就可見到美景及瀑布，比去花烟的西鉄【THE RAIL KITCHEN CHIKUGO】觀光列車好多了，不過搭乘的目的不同，不可相提並論。

◎3-鶴見岳33.2867003477206  131.429614735879 高1373.5公尺

觀光列車約在下午2點多到達由布院駅，下車後先去寄放行李，然後走到附近的巴士站搭往別府方向的亀の井バス往鶴見岳，坐車到別府ロープウェイ的巴士站下車（別府纜車巴士站），下車後沿階梯走到別府纜車的山下站－別府高原駅，買票後搭乘落差將近800公尺的纜車（大人來回1800日圓，單程1200日圓），搭乘約10鐘後到別府纜車的山上站－鶴見山上駅下車。出纜車站後沿步道往山上走，向西北方走約20分鐘可到鶴見山的最高點，此處立著一根黑底白字有【鶴見岳 頂上 1375m】等字樣的大木柱，在大木柱的西邊約10公尺的稍低處，即可見到鶴見岳的三等三角點。三角點旁沒有護石，但立著一枝白底黑字有【国土地理院】及【三角点】等字樣的指示柱，可供參考。基石的西北側約7公尺另有一枝刻有【◎】的境界標水泥柱（在◎的中央有一個B或8的字），及兩面刻有【NHK】和【88.9.完】的水泥柱。此山沿途的境界標水泥柱非常的多，我看到的就不下十幾處，而且都在稜線上，有時好像新舊兩種放置在一起，不過用途本人不是十分清楚。

原路回到由布院駅，搭計程車到ゆふいんホテル秀峰館，這是一間溫泉旅館。晚餐在旅館使用，餐點還算不錯。今天住在由布院。

●第六天：由布院周邊旅遊，及由由布院到筋湯溫泉的界阿蘇

◎4-津江33.2620593115336   131.36534967406 新立點，高463.0公尺

早餐前由ゆふいんホテル秀峰館出發，沿道路向東北方走，走約350公尺遇十字路，右轉向東南方走約90公尺到道路的左轉彎處，左彎後馬上離開道路，右轉由房屋旁沿小徑繼續向東南方走，走約30公尺到小土丘前，自行找路上到小土丘上，即可見到津江的四等三角點。基石四周沒有護石，旁邊立著一枝白底黑字有【国土地理院】及【三角点】等字樣的指示柱。此點是新立點，【四等三角点】的【四等】二字由左至右，三角點的【点】是簡字点，不是繁字點。其他二個鄰面有【基本】及【國地調】的刻字，對側面有【012  784】的刻字。由旅館來回約20分鐘，落差約2公尺。

早餐後搭計程車前往金鱗湖，由於太晚出發，到達湖畔時湖上的霧氣大部分都散掉了，有些可惜。金鱗湖本身是一個溫泉湖，溫泉泡泡會由湖底冒上來，到了湖面遇冷會形成霧氣（特別是在秋冬季節的早晨），這是它的特色景觀。另外此湖的湖面很平靜，由布岳的倒影及湖上的鳥居等景觀，常構成一幅幅美麗的畫作，因此經年旅人不斷。

參觀完金鱗湖後，走路到岳本巴士站，搭往別府方向的亀の井バス往由布岳登山口，在由布登山口的巴士站下車，下車後在由布岳登山口附近遠眺由布岳，此時的冬季黃色草原風光和夏季綠草如茵的景象截然不同，別有一番風味。

◎3-東山33.2625152869342  131.396702687807 別府市水泥柱，高896.4公尺

由由布登山口的南側停車場，沿著上山的土石路緩上，之字形向南走約250公尺遇右上的步道，右轉沿步道陡上，之字形向西南方走約200公尺遇丁字土石路，左轉沿土石路向西南方之字形緩上，走約400公尺到稜線最高點的岔路口，在岔路口的南側，即可見到東山的三等三角點。三角點旁站著一枝白底黑字有【国土地理院】及【三角点】等字樣的指示柱，可供參考。基石四周沒有護石，但旁邊立著一面橘底黑字有【青梅台】及【896】等字樣的鋼柱。

在基石的東側約1公尺，另有一枝刻有【別府市】字樣的水泥柱。

回程沿管理道往林間広場的方向走，向東北方走約120公尺，道路北側立著一枝鑲有一面四方形小白板的水泥柱，四方形小白板上有【三五】（下面的字看不清楚，推測可能是五）的黑色字樣。

繼續沿管理道往林間広場的方向走，向東北方走約110公尺，道路北側站著一枝刻有【別府市有林】及【第二三林班】等字樣的水泥柱。

繼續沿管理道往林間広場的方向走，向東北方走約20公尺，道路北側站立著一枝刻有【別府市】字樣的水泥柱。

繼續沿管理道往林間広場的方向走，向東北方走約10公尺，道路北側立著一枝鑲有一面四方形小白板的水泥柱，四方形小白板上有【三一】的黑色字樣。

繼續沿管理道往林間広場的方向走，向東北方走約40公尺，道路北側站立著一枝刻有【別府市】字樣的水泥柱。

繼續沿管理道往林間広場的方向走，向東北方走約10公尺，路北側約2公尺的稜線稍高處，立著一枝鑲有一面四方形小白板的水泥柱，四方形小白板上有【二九】的黑色字樣。。旁邊站立著一枝刻有【別府市】字樣的水泥柱。

整條東山的稜線，都設立許多刻有【別府市】字樣的水泥柱及鑲有白底黑字【XX】小白板的水泥柱，族繁不及備載，有興趣的山友可以好好找一找，在此就不再贅述了。

左轉離開管理道沿小徑向東北方緩下，走約20公尺可接土石路，左轉沿土石路向西南方之字形緩下，走約500公尺可到之前上山的步道岔路口，直行繼續沿土石路之字形緩下，走約250公尺可回到由布登山口的南側停車場。

◎3-龜山33.2530653614202  131.338608718928 高556.8公尺

於由布登山口的巴士站搭往由布院駅的巴士，到由布院駅附近的巴士站下車，走到由布院駅南側的遊客中心租電動自行車。騎著腳踏車自行導航往617縣道的方向走，向南走約200公尺接617縣道，右轉沿617縣道走約270公尺到大分川的御幸橋前遇右岔的河堤道路，右轉沿大分川北側的河堤道路向西南方走，走約1.1公里到由布市立湯布院中学校的東南側遇右岔路不取（沿途所有岔路皆不取），左直行向西走約100公尺到由布市立湯布院中学校的西南側遇丁字路，左轉向東南方走約120公尺遇右岔上山的土石路，找地方停車。整裝後右轉沿土石路之字形緩上，走約200公尺轉為水泥路，繼續沿水泥路緩上，走約650公尺到水泥路底接廢棄的土石路，直行沿樹林中的土石路向西走，走約10公尺遇南側有不明顯的小徑上主稜線，左轉向南陡上走約20公尺接到主稜線，右轉沿主稜的小徑向西走，緩上走約60公尺到最高點，即可見到龜山的三等三角點。三角點旁邊站著二枝白底黑字有【国土地理院】及【三角点】等字樣的指示柱，一枝是塑膠的，一枝是木頭的，可供參考。基石四周沒有看到護石，但旁邊立著一面橘底黑字有【龜山（八山塚）】及【557.0m】等字樣的黑色木柱，及一面白底白字有【龜山】及【556.9m】等字樣的白色木柱。

◎4-下村33.2606233238865  131.348327703992新立點，高454.9公尺

原路回到由布市立湯布院中学校東南側的岔路口，左轉向北走約400公尺遇四岔路（直行的是土石路），右轉向東走約300公尺遇道路的北邊約30公尺有小土丘時停車。左轉沿南北向小溝渠東側的田埂向北走，走約30公尺到小土丘的南側，自行找路上到高約2公尺的小土丘上，在小土丘西偏北側有高聳的雜草堆，在雜草堆最高點的北側稍低處，即可見到下村的四等三角點。基石四周由於雜草太多，沒有注意到有沒有護石，但旁邊立著一枝白底黑字有【国土地理院】及【三角点】等字樣的指示柱，可供參考。此點是新立點，【四等三角点】的【四等】二字由左至右，三角點的【点】是簡字点，不是繁字點。其他二個鄰面有【基本】及【國地調】的刻字，對側面有【012  785】的刻字。

原路回到停車處，自行導航向東走約1.3公里回到由布院駅的遊客中心還電動自行車，並且取寄放的行李，然後走到附近的巴士站搭九州橫斷巴士往阿蘇。中途經水分峠及牧ノ戶峠，約1小時到筋湯溫泉入口的巴士站下車，然後緩下走約300公尺到界阿蘇的溫泉旅館，今晚就在旅館休息。界阿蘇是星野集團下的旅館，定位及價位比京都的星のや低一級，不過服務及餐飲還算不錯，加上有當地的親子活動－阿蘇火山的形成介紹，及親手造火山的驚喜，感覺相當別緻。另外在旅館的觀景平台上，也可以遠眺整個阿蘇火山及其周邊的風光，實在不虛此行。不過這間旅館在今年的10月底就要停止營業了，感到有些可惜。

●第七天：由筋湯溫泉的界阿蘇到阿蘇

在界阿蘇耍廢了一上午，中午在筋湯溫泉入口的巴士站南側進食，這間シェ・タニ瀨の本高原店，其陽台也是欣賞阿蘇火山的好地方，一面吃著小點心一面賞景，非常愜意。

下午由筋湯溫泉入口的巴士站搭乘九州橫斷巴士往阿蘇。中途在瀨の本高原的巴士站休息約20分鐘，這裡是高地草原的牧場，景觀也相當特殊，非常有名，值得前來拜訪。

離開瀨の本高原的巴士站，繼續往阿蘇的方向走，中途會經過有名的黑山溫泉及大觀峰展望所，看官有空也可前往泡湯或觀景。大約1個多小時的車程，可到阿蘇駅旁的巴士站。下車後前往車站旁邊的Fair Field旅館辦理入住手續，今天在阿蘇休息。

◎坊中32.9349022982809   131.077373694948水準點一八九六号，高532.3公尺

趁著晚餐前的一小段時間，由阿蘇駅前沿307縣道向南走，走約100公尺遇十字路57國道，右轉沿57國道向西南方走約300公尺，在道路南側路肩的雜草地中，在竹叢的北側，立著一面白底紅字有【水準点】等字樣的指示柱，在指示柱的西側約80公分，離路肩的人行道約1公尺，即可見到坊中的水準點一八九六号。水準點容易被雜草及淺土蓋住，還好它的四周都有護石，否則就很難找了。

●第八天：阿蘇到阿蘇火山的來回旅遊，及由阿蘇到熊本

◎立野駅西北32.8793032879743   130.962701708074水準點一八八八号，高288.0公尺

早餐前走到阿蘇駅，搭乘JR往立野及肥後大津的方向走，到立野駅下車。出站後導航走到57國道，再沿57國道向西走，走約500公尺到道路稍微左彎下坡處，在道路北側的路肩有一枝電線桿，電線桿上面有【D 25】字樣的白噴漆及掛著一面白底紅字有【83 64 R】字樣的鐵牌。在電線桿的東北側約3公尺，離道路北側的欄杆約2公尺，比道路低約1.公尺的農地上，可看到一面白底紅字有【水準点】等字樣的指示柱，在【水準点】指示柱西側約60公分，即可見到立野駅西北（立野）的水準點一八八八号。水準點有四顆護石，似乎也有四方形的水泥護框，非常好找。此點號碼的諧音是【伊發發發】，相當吉利，值得前來一觀，順便得些好運。

◎4-立野32.877485336872   130.967493642404找不到，高292.7公尺

原路回到立野駅，向東導航走約200公尺到立野小学校南側的停車場，在停車場西側約40公尺有一塊整地好的空地，立野的四等三角點就在空地中，但整個空地光凸凸的，什麼都看不到，當然找不到。

◎西町藥師堂32.9389063335558  131.096792721847水準點一八九七号，高528.7公尺

原路回到立野駅，搭乘JR往阿蘇及宮地的方向走，到いこいの村駅下車（在阿蘇駅的下一站，宮地駅的前一站）。出站後右轉沿57國道向東北方走，自行導航往西町藥師堂的方向走，走約150公尺遇左岔小路，岔路口的西北角有7-11。左轉小路向北走約200公尺遇丁字路，右轉走約50公尺到西町藥師堂的西側，此處有民宅的圍牆，沿圍牆邊向南走約1公尺，即可見到西町藥師堂的水準點一八九七号。水準點的周圍有水泥框，水泥框上有四顆護石，加上西側的牆邊可看到一面白底紅字有【水準点】等字樣的指示柱，真要找不到就是自己的問題了。

早餐後由阿蘇駅旁的巴士站搭乘巴士，經草千里往阿蘇山上的巴士總站，到阿蘇山上的巴士總站下車，在廣場及阿蘇山上神社附近就近觀賞小噴發的阿蘇火山。由於阿蘇火山噴發的關係，往中岳火山口的巴士及道路都被停開及管制入內，加上去年直升機也因事故被暫時停止營運，因此被迫只能遠觀不能近看火山口，有些殘念。

◎阿蘇山上32.880406345985  131.069957721329二等水準點10407，成果異常，找不到，高1117.6公尺

由阿蘇山上的巴士總站沿298縣道往回走，向西走約400公尺到298縣道及111縣道的岔路口，在岔路口西南側的路肩，即阿蘇山上的二等水準點10407所在，但本點的成果異常，附近也找不到基石或鋼標。

◎4-阿蘇山32.8824593257422   131.049252659003新立點，鋼標，高1146.1公尺

由阿蘇山上的巴士總站搭巴士往回走，到草千里的巴士站下車，下車後沿298縣道繼續往阿蘇的方向走，緩上走約300公尺到道路的右彎處，左轉跨越護欄離開298縣道，沿稜線向南緩下走約150公尺，在平緩的稜線上，即可見到阿蘇山的四等三角点鋼標。四等三角点的圓形鋼標鑲在水泥柱上，水泥柱上沒有刻字，但鋼標上有【四等三角点】、【基本】、【No 104721】、及【建設省国土地理院】等刻字。基石周圍有4顆護石，但看不出有四方形的水泥護框，旁邊立著一枝白底黑字有【国土地理院】及【三角点】等字樣的指示柱，可供參考。

◎草千里32.8863293344605  131.051409658136二等水準點10406，成果異常，找不到，高1166.2公尺

原路回到298縣道的右彎處，左轉繼續298縣道往阿蘇的方向走，緩上走約300公尺到道路北側護欄外有大空地處，在大空地最突出的北側崖邊，即草千里的二等水準點10406所在，但本點的成果異常，附近也找不到基石或鋼標。

原路回到草千里巴士站，在附近觀賞草千里ヶ浜的草原風光，及遠眺阿蘇火山及有一等三角點的烏帽子岳。由於誤判時間及家人的關係，此次沒有前往烏帽子岳，實在有些扼腕。烏帽子岳的步道距離約1.4公里，爬升約200公尺，單程約1-1.5小時，山友有興趣可以花半天的時間前往，此山似乎沒有管制。

原路回到阿蘇駅，由於距離往熊本的火車發車時間還很早，於是在站內的遊客中心租電動自行車，二小時內1000日圓，展開阿蘇駅周邊幾個小基點的旅程。

◎3-本塚32.9466253126232   131.057569687355高573.4公尺

由阿蘇駅前，沿火車站南側平行於鐵道的道路向西走，自行導航往二边塚城跡的方向走，走約2.6公里到二边塚城跡東南邊的岔路口停車，此為登山口。沿上山的土路陡上，向北走約500公尺到最高點，在平坦的城跡中央偏北處，即可見到本塚的三等三角點。三角點幾乎與地齊平，加上旁邊白底黑字有【国土地理院】及【三角点】等字樣的指示柱已經斷到只剩埋土部分，與地齊平，上面的部分都找不到了，所以要仔細找才看得到。其北邊約10公尺有一小土丘，上面有一塊雕刻神像的石碑，在神像石碑的西側約3公尺，有一座【二边塚城跡】的大石碑，可供參考。此點有360度的視野，在阿蘇地區凹陷的平原地形中，顯得獨立又高聳，非常值得前往。

◎3-今町32.9605523483354   131.077994710428 找不到，高490.8公尺

原路回到阿蘇駅，沿307縣道向南走，走約100公尺到57國道及307縣道的岔路口（或自行導航往道尻的方向走），沿57國道向東北方走，走約350公尺遇左岔路212國道，左轉沿212國道向西北方走，走約2.7公里遇十字路，右轉沿往道尻方向的道路走，向東北方走約1公里遇左岔路，今町的三等三角點就在岔路口的西北側路肩，那邊有一個四方形的水泥溝渠，但其附近卻都找不到基石。附近也沒有看到任何的指示柱，不知躲在那裡。

原路回到阿蘇駅，搭乘阿蘇到熊本的【ASO  BOY （あそはーい！）】觀光列車，此次買到有180度大視野的火車頭座位（火車尾端也有同樣的座位），全家坐在一起看風景，感受相當的特別。但是另人贊賞的是，坐在後面的某大國旅客們，時不時唱出其高亢且美妙的聲音，質疑我們怎麼會坐在那種不好的地方，這一點讓他們一直很納悶。反而是他們覺得自己坐的位置很受禮遇，感動之餘還動不動就大大方方的來到我們旁邊想交流兼看風景，很想和我們分享他們的看法和喜悅，這對日本或其他文明國家的人來說，是一種很高大上的行為，真是有涵養且厲害啊他們的國。列車沿途都沒有上下客，中途在立野駅前會遇到火車撞壁的奇景，和阿里山的鐵路相似。火車行程約70分鐘可抵達熊本駅，下車後轉搭巴士到桜町バスターミナル（櫻町巴士總站）。下車後搭電梯上二樓，轉電梯到14樓的KOKO HOTEL大廳，在此辦理入住手續，今明兩晚睡在熊本。