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台灣登山論壇
阿塱壹不要說再見！
2011/6/16
情況緊急!
呼籲熱愛大海山林的網友
趕快前往支持
http://alangyi.blogspot.com/p/blog-page_7145.html?spref=fb
主旨：馬總統請停建台26線！宣佈保護自然海岸的決心！
妳 / 你可以跟我一起參加連署 (http://goo.gl/3Xkxg)，千萬不要讓阿塱壹變成核廢公路。
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主旨：馬總統請停建台26線！宣佈保護自然海岸的決心！
妳 / 你可以跟我一起參加連署 (http://goo.gl/3Xkxg)，千萬不要讓阿塱壹變成核廢公路。
所有回覆
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我也支持停建台26 我要享受那塊好山好水自然風光，我當然反對去破壞它 假日我想去時就有好的大海山林等著我去 反正我對其又沒有交通目的，其他的人怎樣我不才不管，不要想影響我的好山水 Orz......
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"聽說"給達仁回饋金早已發下去,對照現有台灣核能廢料早已爆滿(放置密度已原設計超過一倍),國外也沒有政府國家願意接受(之前北韓願意,但最後也沒下文),台26線開通應已成定局,
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其實美麗純淨的海岸線與公路, 是可以共存共容的, 該學學瑞士, 應是教育民眾,美麗共享, 一味反對, 靠圍堵及反對救不了台灣的美麗. 支持儘速完成環島公路! -
>>其實美麗純淨的海岸線與公路, 是可以共存共容的, 我也相信美麗純淨與公路可以共存共容 只是現今的台灣經驗,從橫貫公路到濱海公路,很明顯告訴我很難 這不是教育民眾的問題,應該是教育政府
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火岳兄： 現在問題就是出在台灣興建大型土木工程，絕非以保護自然與工程並存的理念在規劃（抱歉小弟我是土木背景的所以還是得說實話），而是以經費及施工性為出發點的。 環島公路，南台灣不是已經有南迴公路了嗎？ 抱歉無意引起爭端，只是就事論事，似乎也和山林離題了。
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如果南迴公路中斷了, 南台灣人如何回台東老家? 你看看北部人, 北宜公路中斷了, 他還有北濱公路, 及高速公路回宜蘭或花蓮老家. 你們是否有在欺負我們南部人, 要美麗 要保護海岸, 可以封閉或炸毀北濱公路, 讓其回復自然呀! 別用一些環保理由及一些冠冕堂皇的理由, 以為是救世主, 我們遊子只希望有多一條安全替代道路, 讓我們回家看老父母而已. 應該作的是監督政府建一條影響環境最少的公路, 而不是一味反對, 求求你們就別在欺負南部人了罷, 最好給我們一條回台東的高速公路.
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去有時會變質, 變成政黨的口號工具, 只要有任何一黨派人士站到隊伍最前面. 奇怪的, 主旨是: "馬總統請停建台26線" 指的是選舉快到了的意思? 主題為什麼不是 "台灣不要破壞生態的台26線" 耐人尋味!
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沒有任何道路是安全的 只論快慢,不論安不安全~ 問問住在深山地區的居民 他們使用的道路有哪一條是"安全"的?? 難道就為了這個理由 就要政府蓋高速公路到梨山.到東埔.到那瑪夏...?? 這樣的要求可能嗎?? 我覺得"均衡城鄉發展"是一種荒唐的政策~!! 不重實際只會蠻幹...跟"我們也要跟日月潭一樣有纜車"有什麼兩樣?? 每個地方都有它先天上的客觀條件 西部就是有廣大的平原,才能一而再三地興建交通建設 東部有山海隔阻,交通開發就是受到限制 但是另一方面,東部有許多西部所沒有的絕世美景.風土人文 只是東部人沒有好好善加運用發展,導致東部最後淪為西部人的後花園 如果我是東部人...與其讓西部人來可憐我們 還不如推動國際化~將台東.花蓮機場統統改制為國際機場 讓世界各國的觀光客來台灣東部旅遊~不必再透過西部走漫長的公路前來 然後我們要傾力推銷我們的太魯閣峽谷.清水斷崖.南島原住民文化.卑南巨石遺址等世界級景點到國際...(2008年英國的旅遊雜誌將太魯閣列為世界10大旅遊景點之一),成為亞太地區新興的國際級旅遊勝地~~由外國人來帶動東部的經濟.讓東部代表台灣的門面,增加國際曝光率...東部人可以自己做主,年輕人不用再離鄉背井,要賺錢不必再看西部人臉色...不是很好嗎???
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"均衡城鄉發展"是不是一種荒唐的政策. 只是政府從來未執行過. 在國外, 如美國 東部紐約 西部舊金山, 基本都市功能均有, 居住東部 西部那個城市都一樣好, 主要是 聯邦補助, 一定對缺乏建設之地方 給予最大的補助, 使每個城市均衡發展, 如此避免人口過度集中在某個城市. 反觀台灣, 崎形發展, 如果將台北市的每年經費連續十年用在台東或花蓮, 我想東部人不會願意離開東部來西部就學或就業, 政府或西部人將東部定位為貧窮縣市, 每年經費不如台北市一個區公所的經費, 然後說要環保不要建設, 每到假期讓西部人去休閒, 說那是台灣的香格里拉, 要保持原始, 讓西部人來看, 一個小小的國家, 資源無法作適當調配, 是國家之恥! 搞得東部像動物園, 說起來對東部人是很沒尊嚴的事! 東部有許多西部所沒有的美景.風土人文,不是東部人沒有好好善加運用發展,而是沒有經費建設, 東部就業相當困難, 只靠西部人一年幾天連假的旅遊收入大部人不餓肚子也只能餬口. 東部人不是要西部人來可憐, 而是要討回過去五十年來台北人從東部拿走之不合理的國家應分配的建設經費,這個國家欠東部人(南部人也是)一個公道. 離題遠了, 回到正題. 為何需建另一條公路 還記得前幾年一個颱風, 把往近楓港的一條橋沖斷了, 搞得南迴也斷了, 於是東西部就隔絕了一段時間, 運氣好那次沒死人, 也沒太多人關心, 只有要來往東西部的人直跳腳, 這種不便,豈是北部人有那麼多往東部道路有經驗的, 南迴常坍方也是不爭的事實. 建這條公路, 應是利大於弊, 這條公路並未破壞阿塱壹古道, 公路建造期間或完成, 阿塱壹古道仍舊可照走, 說這條公路破壞阿塱壹古道,有些言過其實.如果這條公路建造完成, 應很快就會與當地環境融合, 短期破壞當然有些陣痛是要忍的.
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火岳兄: 抱歉似乎讓您動怒了，但我必須說小弟我是正港的南部人，但我關心這個議題並非以北部、南部或東部人的身分為出發點，而是擔心這樣的工程會破壞自然環境，更是因為小弟長期接觸公共工程，知道工程規劃的過程絕非以保護環境為優先考量。 另外，我想多數關心這議題的人，也非以北部人甚至您口中的"救世主"自居的。 一個政策都會有正反兩方的看法，就像前一陣子的國光石化，當地人也分為兩派，一派希望保護濕地，一派希望全面開發帶動就業，也不能說誰對誰錯，看的點不同而已。 您希望屏東往台東多一條道路作為南迴公路斷掉時的另一個選擇，也是個觀點，支持停建者如我是以不希望開發破壞環境為出發點，也是個觀點，彼此互相尊重，但若硬給對方扣上個帽子是否比較不妥呢? 抱歉又離題了，最近山爬的少，應該多爬爬山比較不會想東想西的^^
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各位不同意見的大大: 我的表達有不當的地方向各位致歉! 請多包涵! 有不同的意見互相表達是好的, 我也尊重不同的意見. 這會有正反不同意見, 也許是需求的層次不同. 有些人已進步到可不食煙火, 有些人還在求能食果腹. 這就是真實人生(Life) 在台北要號召不食煙火的十萬人太容易, 但在求能食果腹的人, 又有何暇去知道自己的命運被一些事不太關己的人所主宰. 政府的責任應是在政策上照顧弱勢. 對的就應堅持去作, 不是接受強勢者的連署就退縮, 更應讓有機會需求的人民或連接路的縣市民來表決,我想比較合理. 我的表達有不適當的地方再次向各位致歉! 這個話題, 我已充分表達自己意見, 就此打住了. TKS!
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