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鳳北丘陵的四鄉高點 (生仙坑山、觀音山中峰、鳳梨山西南峰、高尾山等)
- 活動日期
- 2008/7/6 - 2008/7/6
- 所屬團體
- 個人
- 困難度
- 0
2008/7/25
高雄縣有二十七個鄉鎮市, 依地理環境自然而然分成 鳳山、岡山、旗山 等三山地區,
其中的 鳳山市、大寮鄉、林園鄉、鳥松鄉、仁武鄉、大社鄉、大樹鄉 等七鄉市
是屬於「大鳳山」地區,
而阿里山山脈的南脈, 在來到鳳北四鄉 鳥松鄉、仁武鄉、大社鄉、大樹鄉 的鄉境時,
剛好形成一獨立的山系, 可稱之為鳳北丘陵或大樹丘陵.
其西側是高雄平野諸流的發源, 可遙望大海;
而東側有下淡水溪 (高屏溪) 的逼臨, 又隔著屏東平原與中央山脈相對;
山雖不高, 但登上巔處也每多 山、海、河、原 的綜合視野, 令人心曠神怡.
這系列的巡行便包括四鄉高點的
生仙坑山 (259M, 大樹鄉)
生仙坑山西峰 (233M, 大社鄉, 未竟)
觀音山中峰 (尖山) (183M, 仁武鄉)
鳳梨山西南峰 (150M, 鳥松鄉)
以及特別篇的
高尾山 (264M, 行政區已屬旗山鎮, 但卻是整片大樹丘陵的最高峰)
統嶺尖 (曾高 275M, 是大樹鄉與大樹丘陵的前高點, 但被信誼球場剷低至約 220M )
因為是分散在多日之間的一堆小行程, 簡單摘要於下.
2008/07/06 生仙坑山, 車停東南側溪谷的農舍前, 約一小時往返.
2008/07/07 觀音尖山, 車停後山在山頂東南側蘆之湖湖畔, 約一小時半往返.
2008/07/08 高尾山, 車停東側產道約10min登頂; 而統嶺尖的東峰、殘峰都在車道附近.
2008/07/09 鳳梨山從東北側爬約 3min; 鳳梨山西南峰從東南側登 (無路) 約 20min.
2008/07/11 生仙坑山西峰, 最近僅達山頂西南側的平台(140M). 後來又探繞幾次皆未成.
附檔則因為圖片張數的限制,
除了七張地圖之外, 只能再上傳在鳳北丘陵往西、往北、往東的風景各一.
其中的 鳳山市、大寮鄉、林園鄉、鳥松鄉、仁武鄉、大社鄉、大樹鄉 等七鄉市
是屬於「大鳳山」地區,
而阿里山山脈的南脈, 在來到鳳北四鄉 鳥松鄉、仁武鄉、大社鄉、大樹鄉 的鄉境時,
剛好形成一獨立的山系, 可稱之為鳳北丘陵或大樹丘陵.
其西側是高雄平野諸流的發源, 可遙望大海;
而東側有下淡水溪 (高屏溪) 的逼臨, 又隔著屏東平原與中央山脈相對;
山雖不高, 但登上巔處也每多 山、海、河、原 的綜合視野, 令人心曠神怡.
這系列的巡行便包括四鄉高點的
生仙坑山 (259M, 大樹鄉)
生仙坑山西峰 (233M, 大社鄉, 未竟)
觀音山中峰 (尖山) (183M, 仁武鄉)
鳳梨山西南峰 (150M, 鳥松鄉)
以及特別篇的
高尾山 (264M, 行政區已屬旗山鎮, 但卻是整片大樹丘陵的最高峰)
統嶺尖 (曾高 275M, 是大樹鄉與大樹丘陵的前高點, 但被信誼球場剷低至約 220M )
因為是分散在多日之間的一堆小行程, 簡單摘要於下.
2008/07/06 生仙坑山, 車停東南側溪谷的農舍前, 約一小時往返.
2008/07/07 觀音尖山, 車停後山在山頂東南側蘆之湖湖畔, 約一小時半往返.
2008/07/08 高尾山, 車停東側產道約10min登頂; 而統嶺尖的東峰、殘峰都在車道附近.
2008/07/09 鳳梨山從東北側爬約 3min; 鳳梨山西南峰從東南側登 (無路) 約 20min.
2008/07/11 生仙坑山西峰, 最近僅達山頂西南側的平台(140M). 後來又探繞幾次皆未成.
附檔則因為圖片張數的限制,
除了七張地圖之外, 只能再上傳在鳳北丘陵往西、往北、往東的風景各一.
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〈瑣記〉 ● 生仙坑山 生仙坑山, 259M, 大樹鄉的最高峰. 在百多年前付梓的《鳳山縣采訪冊》中又稱之為昇仙阬山. 由國道十號嶺口交流道出口沿著台 21 線南下 大致在台 21 線的 285.1K 與 286.3K 處的右側 (西側) 都有岔路往生仙坑, 後者 (186.3K) 雖然較遠, 但路況較寬大, 而且幾乎是直接進入生仙坑所在的溪谷. 因此由台 21 線 286.3K 的入口起計, 約 2.5K遇岔路需選較窄的右線, 約 2.9K有鐵門(可能會鎖上), 約 3.1K的農舍前(轎車建議停此)與 3.3K處,皆有大岔路且取右 (左向應也可到山頂附近) 約 3.9K是生仙坑山東北側的丁字路口, 這時左右都可以續往登山口. 取左雖然較遠繞 (取右約 0.26K, 取左約 0.71K), 但風景較佳. 到了登山口後還需再爬升約 20 米, 在五到十分鐘內便可登頂. 2008/07/06 雨後的下午 16:05 十號國道嶺口交流道出口. 16:30 農舍前停車後出發(約130M). 16:43 丁字路口(約210M), 取左而行, 漸可見高屏溪平野的遼闊. 16:49 登山口(約240M), 陡上, 草高及胸. 17:03 登稜(約255M), 迎面有一圓形廢蓄水池, 取右, 續沿稜撥草而上. 17:07-17:14 登頂(259M), 有編號六○○的三等三角點 (此點已升為二等). 17:18 回到登山口(約240M), 取左改走另條路線下山. 17:22 回到丁字路口(約210M), 左下走剛剛才上來的原路. 17:33 回到停車處(約130M). 從停車的農舍到登山口之間是仍有整理的果園, 產業道路有如蛛網, 只要方向不要差太多, 應該還有多種走法都能到達山頂附近. 若是四傳車的話大概可以開到丁字路口, 而藝高膽大者或可直達登山口. 進入登山口後, 草長得相當高, 看來是登臨者稀, 還好山頂的茅草尚未高到能擋住視線的程度, 四望遼闊, （雖然基點的東北側有樹叢, 但只要在附近走動便能補看到該方向的風景） 山頂的南北向是綿延的山巒與丘陵, 東西側是分屬屏東、高雄的平野, 更東的中央山脈半隱於雲霧之中, 更西的大海則在陽光下發亮著, 很美, 很美的視野。 ● 觀音山中峰 (尖山) 觀音山中峰 (尖山), 183M, 仁武鄉的最高峰. 說到仁武鄉的最高峰, 其實原本是仁福村東界大樹丘陵主脊上高 192M 的石崁山 (石壁寮山), 但該處被建設公司剷平到只剩約 155M 的高度, 其南側的殘峰也只有高約 175M , 因此鄉境高點便落在仁福村西邊與大社鄉交界的觀音山群, 改由其中的最高峰尖山來當. 觀音山群位於大樹丘陵 (鳳北丘陵) 的西緣, 是高雄縣登山客最多, 登山步道也最繁密的山區, 登臨方便, 視野亦絕佳, 可說是大鳳山地區的代表性郊山， 而西側山腳下大覺寺前的市集, 在假日還可綿延到一兩公里遠. 觀音山群同時又是大社鄉(西)與仁武鄉(東)的界山, 其西東兩側分別被稱為前山、後山 (西側是人口密集區與大覺寺所在, 故稱之為 "前" ), 此山有時又加註稱為「大社觀音山」, 以別於全台一堆也是被叫做觀音山的山頭. 觀音山區的登山路徑相當繁密, 此行則在後山的蘆之湖湖畔停車, 走到蓮花池後, 逆時針方向繞一圈 (順登尖山), 再由蓮花池原路回停車處. 這９字型的路線, 加上休息、照相, 費時共約一小時半. 2008/07/07 陽光耀眼的清晨 05:56 停車後出發 (約80M), 這邊是從橫山三路剛岔入蘆之湖一帶的空地. 沿著溪谷的東側往北行進, 經蘆之湖、千島湖畔, 溪谷兩側漸漸收窄, 然後便跟著小徑越溝往西陡上. 06:03 過小溝後仰登 (約90M), 06:07 登稜 (約130M), 右向可上駱駝山, 取左緩行. 06:10 稜上小亭 (約130M), 這邊可眺望遠山與俯看山下的池泊, 之後陡下. 06:18 下抵蓮花池 (約90M), 續往北, 沿著主要溪谷的左岸(東岸)往上游而行. 蓮花池位於千島湖西北方的上游谷地, 為千島湖的蓄水佔滿溪谷, 要從千島湖北側的山稜繞上繞下才能走到. 蓮花池這邊有整理過的水池、涼亭、花圃、棧道等, 睡蓮和野薑花等開得正漂亮. 06:20 岔路口 (約95M), 直行可續往駱駝山或北峰, 取左過橋後往北登稜. 06:25 又一小亭 (約135M), 沿稜續行. 06:27 抵北峰中峰間主稜 (沿140M), 取左續往中峰. 之後小地形與岔路不多述. 06:37-06:46 觀音山中峰 (尖山, 183M). 後來從山頂附近直接往東南向沿稜陡下. 觀音尖山的山頂同樣是東南西北的遼闊展望, 西邊的平野與大海自不多說, 而除了清晨視野清朗北眺可及玉山之外, 東眺越過大樹丘陵的主脊, 也可看到鋪滿屏東平原的霧海, 還有大武山的雲瀑, 是場寧靜的澎湃. 06:52 下抵小鞍四岔路口 (約150M), 取左(東)下. 06:55 接產道 (約130M), 取右上. 產道左(北)下可通某民舍(養了群很吵的狗), 並可續往方才的過橋岔路口. 產道右上則是民舍的聯外方向, 因前陣子豪雨坍方不少, 目前只能勉強以機車通過. 06:56 岔路口離開產道左下小徑 (約150M). 方才小鞍直行應該也可以到這附近. 07:03-07:07 再次下抵蓮花池 (約90M), 之後便是循著原路回程. 07:27 回到停車處 (約80M). 〈另記〉消失的石壁寮山 (石崁山) 在百多年前付梓的《鳳山采訪冊》中. 對於鳳北丘陵的群山算是有「完整」的記敘, 不過大部份都很制式, 像是 ××山, 在××里, 縣東北××里, 脈由××山出, 高××, 長××. 僅少數山頭有加上特別的說明,, 仁武鄉前高點的石壁寮山便是其一, 采訪冊中寫著 『石壁寮山, 在觀音里, 縣東北二十四里, 脈由大圍榜山出, 高里許, 長二里許, 如壁削立, 阿猴街往郡, 小路經此. 』 文中加註了其獨特的山型, 以及交通上的重要性. 其中的小路如今是編號 186甲 的縣道, 是大樹丘陵三大橫貫道路裡的中橫; 而如壁削立的石壁寮山呢? 卻已因人為的剷除而永遠消失了. ● 鳳梨山 鳳梨山, 高 168M; 而鳳梨山西南峰高 150M, 是鳥松鄉的最高峰. 在鳳梨山上有座「東照山關帝廟」 (於1990年落成), 以三十六尺的關公塑像稱著, 而位於三鄉交界的廟地, 也被廟方認為正好代表著「桃園三結義」的意涵. 如今若是提到東照山, 知道的人應該會比鳳梨山還多上很多. ◆ 行程之一：溯溝 在祥馬簡訊 五-P45 竹仔山縱走鳳梨山 的部份 有提到利用排水溝道從五定山灣峰寺到東照山關帝廟的走法, 這天在拜訪生仙坑山之後, 想說趁著天光先看看能否利用此線從鳥松鄉走到關帝廟. 2008/07/06 雨後的傍晚 18:15 五定山灣峰寺前離開公路進入東北向的產道 (約55M) 18:16 進入大排水溝 (約50M), 沿溝而行, 此溝亦被利用為車道, 相當特殊. 18:20 南寮福德祠 (約60M). 18:27-18:33 混凝土鋪底結束 (約65M), 小探附近的墾地後, 決定沿溝續行. 18:38 排水溝轉彎處 (約70M), 溯行由東向轉為西北向, 因倒伏太多決定撤退. 18:56 回到五定山灣峰寺前 (約55M). 祥馬簡訊中提到的「排水溝道」是什麼呢? 簡單來說就是溪谷水溝化, 而溝底一路都是平的, 附近墾戶便利用來進出山區, 算是排水溝與山間產道的特殊結合. 就這樣「溯行」於十九灣溪上源, 或積水, 或濕滑, 有時空氣中漾飄著屬於水溝的異味, 在混凝土鋪底結束後, 山溝裡的倒伏漸多, 在一個大轉彎後決定折返, 天黑前回停車處. 而由地圖上也可知, 在鳳梨山西南峰的西邊, 另有產道可從北邊進入十九灣溪的源頭, 因此在回到車上後又直接直接開車去看看...... 結果是遇見了「奇蹟」: 溪谷路變成山腰路, 還有夜景可看呢. 原來是道路西側的山體不但全被挖掉, 還鑿深, 使得原本的溪底路變成半懸在山腰上, 令人無言. ◆ 行程之二：登臨 這天先直接回到三天前目睹奇蹟的地點, 白天看起來就更清楚了. 之後沿著產道觀察有無直接從鳥松鄉境上登鳳梨山西南峰的可能 (後來放棄), 然後繞到關帝廟前的停車場停車, 再分別往西南峰、主峰. 2008/07/09 雨後的下午 15:24 從山頭東南側的馬路邊進入林子 (約120M). 15:45 鳳梨山西南峰的最高點 (150M) 15:55 回到入林處 (約120M). 林中本來穿行尚易, 但在「登頂」後又往西北方摸了約 80 米遠才到達最高點 而脊線上卻滿是灌叢與細藤, 或鑽或繞. 不太經濟. 稜上有幾處缺口的視野還不錯, 而最高點在密林中展望就差多了. 回程直接東下, 三分多鐘就下到「公路邊」, 但是鑿山而過的公路兩側都相當陡削, 所謂的「公路邊」其實是在陡崖的上方, 只好爬回一小段再南切回原來的入林處. 16:04 再停車後, 從鳳梨山東北側上登 (約140M), 此距關帝廟停車場約 0.5K. 16:07-16:15 鳳梨山山頂 (168M) , 有著極好的視野. 16:18 回到停車處 (約140M). 鳳梨山是曾來過的行程, 這次算是補拍照. 最近天候晴雨不定, 好處是雨停後視野往往格外清朗, 適合遠眺. 最後呢, 則以《鳳山縣采訪冊》中對於鳳梨山的兩段記述作為結尾. 『昂然特出者, 為土地公崎山. 自土地公崎以下, 則皆產鳳梨之區. 其有名目可紀者, 若中阬湖、南勢阬、竹崎山、井仔湖口山, 其分支鼎峙者也. 若十九灣、新陂內、龍目井、大坵園、濫埔山、蒲尖園山，其團結凝聚者也. 若小坪頂、大坪頂、竹仔寮、井仔腳、無水寮、仙草埔、 內埔仔、九曲塘山, 其聯絡奔放者也. 』 『土地公崎山, 在觀音里, 縣東北二十里, 脈由興化寮山出, 高二里許, 長六里許, 紆迴盤曲, 岡阜錯綜, 聯絡一帶鳳梨山（？）. 山麓有泉, 下注大樹腳溝. 』 文中提到了鳳梨山的山勢, 以及眾小山系由此所出的情況, 而打問號的地方應該是因為原稿有所錯漏, 所以由出版者再加上的, 而「鳳梨山」這三個字就這麼出現了 ...... :) ● 生仙坑山西峰 生仙坑山西峰, 233M, 大社鄉的最高峰. 幾番出發皆無緣登頂, 2008/07/06 登頂東邊的生仙坑山之後, 在其北小鞍看著西向的廢產道, 決定放棄. 2008/07/11 在西側諸崖下小探, 最近可到生仙坑山西峰西側急短稜下的平台 (約140M) . 2008/07/12 在距生仙坑山西峰七八百米遠的東北側, 巡繞了大半圈, 無路可進. 2008/07/20 趁著好天氣到西南側補拍些照片, 又多走了幾條產道...... 基本上, 若要在南北向主稜的西側尋徑上登, 到最後幾乎都只能望崖興嘆. 山頂西側崖下的部份, 是個廢棄的某某樂園, 當年似乎另有刻意鑿崖鋪階架繩, 可沿著急短稜直登山頂, 但目前的庭園山徑皆已荒蕪. 而位於急短稜下的平台, 是目前廢庭園內可到的最高處, 風景與視野倒是很不錯 在山頂的東側, 以生仙坑山西峰為圓心, 半徑約八百米的東半圓盡是成片的竹林, 而竹林內的原有路徑看來也都已經廢棄了, 這代表著林間立體交錯的萬竹大陣, 或可怕的廢產道.周邊探繞, 找不到可用的入林小徑. 其實也是因為這陣子的「魄力」不太夠吧, 下次再來闖陣, 大概會是在蟲草靜息的冬天. ● 高尾山 與 統嶺尖 高尾山, 264M, 是目前整片鳳北丘陵 (大樹丘陵) 的最高峰. 統嶺尖, 曾高 275M , 當然也曾同時是鳳北丘陵與大樹鄉的最高峰. 2008/07/08 又是個雨後的下午 15:36-15:42 到達距台 21 線約 2.7K 的向上岔口 (約190M). 在附近停好車後出發. 15:45 約 0.17K 上行到產道終點 (約220M). 改沿果園間小徑上登. 15:52-15:56 由東側登上高尾山山頂 (264M, 三等三角點編號二六一), 視野甚佳. 16:03 下到北側產道尾 (約240M), 北坡甚陡有失足滾落之虞, 不建議由此下山. 16:07 約 0.32K 下到距台 21 線約 2.6K 的岔口 (約190M). 16:09 回到停車處. 關於高尾山 (蘭坡嶺), 在《鳳山縣采訪冊》中是這樣寫的: 『蘭陂嶺（一名嶺頂山，又名觀音亭山），在觀音里，縣東北四十里。 脈由烏山出，高二里許，長五里許，嶺尖分水，安、鳳分界。 上有觀音亭，為同治癸酉年職員藍登輝建。山泉下注嶺口溝。 』 文中觀音亭的位置是在越嶺路 (今台 22 線) 的最高點, 但後來歷經公路的鑿低與拓寬, 還有新建南二高 (國道三道) 通過, 連遺址也不可尋了, 原寺則在後來東遷到約 1.4K 遠的嶺口溝左岸, 現名為南光碧雲寺. 接下來開著車探訪南光碧雲寺、台22線的越嶺點, 又續往統嶺尖的「遺址」看看. 由西邊來到信誼高爾夫球場的會館, 各球道的路口皆寫著禁止進入什麼的, 便改繞往統嶺坑, 最後在球場東側的溪谷底停車. 17:08 原統嶺尖東側溪底停車 (約130M), 先沿產道往北側的山頭. 17:12 產道末 (約170M), 距停車處約 0.28K , 風景不錯, 續上還有廢產道. 17:20-17:26 統嶺尖東北峰 (約200M), 西下探稜約 50m 遠, 因路況太差折返. 17:37 回到停車處 (約130M), 再沿產道改往南側的山頭. 雨又開始下了, 撐傘. 17:45 產道末 (約190M), 穿進果園改沿稜而行. 17:48 開元殿 (約210M), 位於統嶺尖東峰的東側肩狀山頭, 眺望甚佳. 17:57-18:03 統嶺尖東峰 (224M), 山頂是果園, 這邊也無法下到信誼球場. 18:09 回開元殿 (約210M), 改走東南向的石階步道而下. 18:13 聖德殿 (約170M), 後來北向穿過果園切往來時的產道. 18:28-18:32 回到停車處 (約130M), 決定打燈直接西向入林, 很意外地鑽行倒是不難. 18:44 終於進到球場東緣 (約170M), 續往統嶺尖的殘峰. 19:00 球場最高處 (220M) , 一片平坦, 更西曾經高 275M 的統嶺尖早無蹤影. 19:28 球場內一番走探後回到原入場處 (170M), 原路穿林東下. 19:39 回到停車處 (約130M). 由東側進入球場的方法有很多, 只是個人所挑的三種方式卻是比較慘烈的, 還好所登的兩個小山頭 (統嶺尖東北峰、統嶺尖東峰) 風景都很不錯. 而對於已經消失的統嶺尖, 在《台灣堡圖》中還可緬懷一下, 可見圖中的統嶺尖標高 907 日尺 (約275M), 統嶺尖東峰標高 739 日尺 (約224M) 另外在《鳳山縣采訪冊》中則是這樣寫的: 『統領尖山，在觀音里，縣東北三十二里， 脈由大坪頂山出，高三里許，長四里許，山峰秀拔，故名。 』 原本的好山頭, 卻因為後來的高爾夫球場 (成立於 1989 年) 整地挖除, 只能說可惜了. ◆ 四天之後, 又探行統嶺尖西、南側的產道, 同時也是在生仙坑山西峰的東、北側看看有無可趁之隙. 探訪之後順便在統嶺坑出口的高屏溪畔拍下相片. 當視線穿過斜張橋的橋樑, 在這岸可見的白色聚落一帶, 便是當年從蘭坡嶺東下後必經的「嶺口渡」. 時代變遷, 渡口已經不再渡口, 匆匆來往的車輛, 連想多看這邊幾眼都不太容易了. 最後, 便以兩首跟蘭坡嶺有關的詩作做為鳳北丘陵巡行的結尾: 蘭坡嶺曉發 卓肇昌（臺灣鳳山人 清乾隆十五年 (1750) 舉人） 『擲躅蘭坡嶺，獨行無我群。雞鳴茅店月，人步碧霄雲。 野樹蒼煙斷，殘更古戍聞。斜岐鹿跡混，曉色馬頭分。 遠渚紛漁火，荒村雜吠狺。旅人停過軾，曙氣正方昕。 』 過蘭陂嶺 錢元揚（臺灣鳳山人 清乾隆三十九年 (1774) 貢生） 『何事瀟瀟徹夜聞，征途待曉愛微昕。眾峰環住疑無徑，一線穿來忽已分。 樹帶濃陰渾似凍，山開畫意自成文。停眸此際頻流覽，幾處人煙繚白雲。 』
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〈概述〉 ● 生仙坑山, 此系列行的首部曲, 大樹鄉的最高點. 生仙坑山是大樹丘陵的第二高峰 (僅略次於北邊的高尾山) , 於其所在的位置而言也是一方之雄, 山頂的視野相當好, 東山西海, 東側山腳下則可見斜張橋、佛光山的建築群、還有在平野上遠遠地流向南方的高屏溪. 距台 21 線路程約四公里多的生仙坑山登山口, 進入後約 5-10 分鐘便可登頂, 若是車停距台 21 線約 3.1K 的農舍前, 再走產道往返山頂約在一小時內. ● 觀音山中峰, 仁武鄉的最高點. 從西方的平野橫望觀音山群, 可見北中南三峰並峙, 其中高度以中峰(尖山)為首，北峰(猴子山)居次, 南峰雖然高度略遜, 但坐擁基點, 又是佛教名剎「大覺寺」的靠山， 因此一般所提到的觀音山卻是以南峰為主(本文稱之為主峰)， 而觀音山的步道網, 也是以這主峰為中心, 向南向北散開. 此行則從仁武鄉境進入, 車停後山的蘆之湖湖畔, 經蓮花池再往返觀音尖山約一小時半. 在尖山山頂可看到玉山、屏東平原的霧海、大武山的雲瀑等, 相當值得的路程. ● 鳳梨山, 其西南峰為鳥松鄉的最高點. 鳳梨山, 舊名「土地公崎山」, 位於大樹、仁武、鳥松三鄉的交界一帶, 是大樹丘陵 (鳳北丘陵) 南段最後的大隆起, 再往南則眾小山系由此分出, 形勢重要, 在《鳳山縣采訪冊》單調的諸山記述中, 她是少數還特別被加上不少說明的山頭之一. 只是鳳梨山的最高點卻是在三鄉交界的東北方, 僅以相距約 0.3 公里遠的西南峰落在三鄉的交界上, 而成為鳥松鄉鄉境的最高點. 對於鳳梨山的拜訪則是分為兩次, 其一是從西南方鳥松鄉境的灣峰寺起, 沿著十九灣溪的上源溯溝而上, 但半途撤退; 另一則是在三天之後, 先直達東照山關帝廟再登鳳梨山的西南峰與主峰, 其中西南峰是從關帝廟前抓方向直上 (無路), 約 20min 登頂; 主峰是車停於其東北側, 3min 登頂, 四方展望甚佳. ● 生仙坑山西峰, 大社鄉的最高點 生仙坑山西峰高 233M , 位於大社鄉的東北角, 山雖不高, 卻特別的難纏. 其所在的南北向稜線, 西側緊貼稜脊的幾乎都是近百丈的絕壁, 而東側卻是廣大的老竹林 (意即立體交錯的萬竹大陣, 或是慘烈的廢產道) ...... 幾番出發皆無緣登頂, 最近山頭的地方僅達山頂西南側的展望平台 (約140M). ● 高尾山, 鳳北丘陵的最高點 高尾山, 高 264M, 是目前整片鳳北丘陵 (大樹丘陵) 的最高峰. 雖然在行政區上被劃入旗山鎮, 但在四鄉高點的系列中亦特別排入踏訪的行程. 高尾山應是日本人所取的名字, 但在百多年前付梓的《鳳山縣采訪冊》中則稱這一帶為 蘭坡嶺, 不過狹義的蘭坡嶺應該只是專指高尾山南側的重要隘口, 是當年從下淡水溪 (高屏溪) 地區往府城 (今台南) 的重要通道, 也有過不少題詠. 要爬高尾山的話, 由國道十號嶺口交流道出口沿著台 21 線南下, 約 2.7K 後在台 21 線里程約 281.7K 處右側 (西側) 法雲寺的山門入山, 又約 2.6K 與 2.7K 就可以到達往登高尾山的岔路, 這兩個岔口可分別由北側與東側爬上山頭, 約 10min 內可登頂, 眺望極佳. ● 統嶺尖, 曾經的鳳北丘陵與大樹鄉之最高點. 統嶺尖, 曾高 275M , 當然也曾同時是鳳北丘陵與大樹鄉的最高峰, 可惜後來被高爾夫球場剷平, 目前殘峰高度只剩約 220M , 比其東峰 (224M) 還矮. 而統嶺尖東峰的東側肩狀山頭有一小廟, 風景甚佳. 此廟可由東南側的聖德殿拾級而上, 也有產道經過廟西的小鞍再到東峰頂的果園旁. 這次到訪統嶺尖的東峰、東北峰、以及原主峰被剷低後的殘峰, 都在車道附近.
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補遺: 再探大社鄉生仙坑山西峰, 順利登頂. 2009/05/26 因為聽聞高 52 公路另行拓寬拉直, 且通車啟用的消息 (於 2009/05/21 啟用且命名為仁義路) , 決定再探殘念已久的生仙坑山西峰. 由國道十號文自路入口到大樹、大社、仁武三鄉交界的山區, 車程竟只需十來分鐘, 這在當年真是難以想像. 生仙坑山西峰是大社鄉最高峰 (高 233M), 在大樹丘陵中也是僅次於高尾山與生仙坑山的第三高峰, 話說去年曾分成多次將山頭繞了四分之三圈, 就剩東南方的部份還沒深入. 在 2009/05/25 的傍晚, 就有點隨興地經過仁義路來到這邊, 停車後沿著廢產道, 走著走著竟然就走到了山頭南邊距離僅 150 公尺遠的地方, 因為路況忽然變得很差, 加上天色已晚恐將摸黑, 便決定下山擇日再來. 不過才隔天就等不及了, 在 2009/05/26 傍晚再來, 到達山區的時間差不多, 但走在已經鑽出一條縫的廢產道上, 又省下猶豫跟好奇的時間, 停車後約 40min 便到達前一日的折返點, 從旁繞過大片的倒竹續行, 又約 10min 到生仙坑山西峰的東腰, 再穿過竹林上攀不到 10min 登頂. 銳峰之巔視野不錯, 多次努力才有的登頂也令人感動. 而生仙坑山西峰的山頂是 東南東－西北西 方向長約 20 公尺的瘦嶺, 四周陡削, 山頂四望, 敝人所選的東側路線, 很幸運地依地形林相正巧就是最易登頂的方式, 但回程還是差點下不了山 (因取林疏處上攻, 登頂前恰好無可攀抓, 下行則易滾落), 要另從旁邊的竹林緩緩抓滑而下, 離開山頂後就好走多了. 在下山途中的廢產道還是會有岔路口的, 在某處就另走應是當年主線的廢產道下山, 可惜到下方稍有開闊處便是驚人的茅草陣, 還好推了一陣子便能就近切回已知且有把握的地方.2009/5/27 jjlu(阿竹)
