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流浪山裡的故事
990127.大屯山﹝小百岳001﹞.大屯山南峰.大屯山西峰.面天山.向天山.向天池
2010/1/29
行走里程數：11公里
爬升總落差：812公尺
大屯山主峰、南峰、西峰與隔著淡水河對岸的觀音山一樣，都屬於標準的錐狀火山體，這幾座火山約在兩百五十萬年前劇烈噴發形成。大屯山西峰鞍部成鐘狀突起外型的面天山則是屬於大屯山西峰的寄生火山，面天山形成的時間則比大屯山諸峰形成的時間要晚得多，約噴發形成於四十萬年以前。
陽明山山區火山類型的山岳不少，之前已經拜訪過七星山和紗帽山，今天則準備一鼓作氣，連袂拜訪大屯山山系諸峰，順便拜訪久聞其名的「向天池」。
開車沿著仰德大道上山，過小油坑橋之後不遠，左轉進巴拉卡公路，直行到中央氣象局鞍部氣象站附近的停車場停車。9點28分由停車場出發，登山口就在停車場越過巴拉卡公路的正前方﹝H840M﹞。
這條登山步道大底上是以直線的方式向上爬昇，全程都是石階路，石階的兩旁一開始是茂密的箭竹林，接近山頂的路段，則被芒草所取代。途中有兩處地方可以接到從二子坪上大屯山的柏油路，其中一個在半山腰上，路邊還有一座觀景涼亭。9點58分來到大屯山觀測所山峰的位置﹝大屯山主峰﹞，這邊位於淡水鎮、三芝鄉和北投區三個地區的交界處，站在山頂上的巨石之上向四周展望，頗有睥睨群峰的味道。﹝H1085M﹞
接下來沿著軍區的鐵絲網邊前進到了柏油路左轉前進，在這邊欣賞到聖稜線奔騰雲海的景觀。軍區柏油路不久之後接上由二子坪上山的道路，路口處有一座觀景台，左轉直行，沿途都是各式各樣的管制區，長長的鐵絲網把所有的基石、控制點都管制起來了，因此有拜訪基石習慣的朋友們來到此處，難免會有些失望。車道的盡頭是大屯山助航站﹝H1078M﹞，旁邊有觀景台，往下的石階步道就是待會ㄦ要行進的路線。在這邊觀看大屯山南峰、西峰，以及面天山的山勢，才第一次明白這趟旅程絕對不是輕鬆行，因為每一座山都是火山，都具有從低處拔地而起的氣勢，因此每爬一座山都得陡下到鞍部，然後再奮力攀爬上山，就這樣週而復始，一座接著一座，才能將這幾座山峰畢其功於一役。
10點15分從助航站大門口循石階路下行，這段石階路兩旁都是芒草，夏日走來鐵定很曬。10點40分走完總長近600公尺的階梯路來到鞍部T字路口﹝H892M﹞，直行往二子坪，左轉往大屯山南峰。在這邊休息了一會ㄦ，順便拍拍這邊的蕨類植物，10點45分再度往大屯山南峰邁進，從這邊開始進入原始山徑的攀爬區，這段上大屯山南峰的泥土山徑，實在很濕滑，而且爛泥巴頗多，我都是儘量走有植被的地方上行，避免摔倒在爛泥巴之中，11點02分登上大屯山南峰。
大屯山南峰，海拔959公尺，北市精幹編號市246基石，山頂上有數顆火山岩，提醒著大家這是一座曾經猛烈噴發的活火山。從這邊望向大屯山西峰，距離看起來還是相當的遠。11點08分從山頂離開，開始了長長的拉繩陡下的路段，這段山徑毫無例外地全都是泥巴路，因此全程都得拉緊繩索，避免滑倒。說真格的，我很少遇到像這樣距離夠長，而且還得一路緊抓繩索下山的山徑。就這樣一路下滑，中途沒啥可供休息喘息的地方，11點22終於「滑行」完畢，來到T字路口，左轉往中正山，今右轉續往大屯山西峰。
接下來到鞍部之前是一段腰繞的泥土山徑，如果不是爛泥巴這麼多，這應該是一段走起來很宜人的路徑。11點30分來到鞍部﹝H913M﹞，這邊有右岔路往二子坪，直行往西峰方向前進沒多久，就開始看到長長的繩索在岩壁間架設起來，往上攀爬，一向左彎就看到高聳的山徑筆直直達山頂，就這樣沿途拉著繩索前進，偶而回頭看看腳下陡峭的山徑，山風吹來，頗令人心驚膽跳。11點47分頂著烈日，終於登上大屯山西峰。
大屯山西峰，海拔983公尺，北市編號市488不繡鋼鐵牌一面釘在岩石之上，四周視野很棒，瞭望面天山，看起來也還是相當的遙遠。山頂上不時傳來山豬的嚎叫聲，可能是豬仔的窩在附近，為了避免危險，稍事休息就趕忙下山。一下山頂，迎接大家的就是筆直而下的拉繩陡坡，爛泥巴也一樣沒有缺席。中途遇到一位山友，跟我抱怨這段路怎麼這麼難走，之後的路還會樣這樣嗎？一直到了接近面天坪之前，坡度才和緩起來。12點30分到達面天坪，此處有涼亭可供休息，左轉往清天宮，右轉則是往二子坪和面天山﹝H804M﹞。這段落差快要兩百米的下坡路，走起來可真是夠嗆人的，面天坪這邊的登山口處有牌子，上面寫著：老弱婦孺及體力不佳者請勿攀登此山，看來是有幾分道理存在的。
12點37分離開面天坪，說來也真是奇怪，怎麼連陽關大道都充滿著爛泥巴？12點41分來到面天山登山口﹝H791M﹞，從這ㄦ開始，石階路又回來了。沿著之字型的石階路上山，最後接近山頂的路段，跟大屯山諸峰一樣，周圍只剩芒草為伴，完全沒有遮蔭。1點07分登上面天山。
面天山，海拔977公尺，編號1100三等三角點基石，今天到了這邊才終於出現了一顆稍微像樣的三角點基石。山頂有兩片巨大的飛航用反射板，遠遠就能辨識出來，周圍還建有觀景台。今天運氣很好，往淡水的方向出現了一望無際的雲海景觀，詢問在山上遇到的山友，都說這種美景極不容易欣賞到，看來我們今日都是有眼福之人。
由於雲海景觀實在太吸引人了，在這邊盤桓許久，順便午餐，一直到1點28分才依依不捨地告別雲海，繼續往向天山前進。石階山徑下到鞍部再爬昇，1點38分來到向天山，這邊海拔947公尺，只有陽明山國家公園「足印草山」拓牌：「然」字木樁為記。走過山頂的平台，一到了下山的地方，就看到身影勁拔的二葉松出現在山徑的兩旁，像是張開雙臂歡迎著所有登臨此處的人們。一路之上，地面上掉落的松針取代了慣有的闊葉林落葉，伴隨著旅人往向天池前進。1點50分來到了岔路口，這邊有環形步道繞行向天池而行﹝H837M﹞。
在還沒有來到向天池之前，我對於這個「池塘」可說是一點概念也沒有，等到我一面漫步在週遭的步道之上，一面觀察周圍的山勢、筆筒樹和蕨類植物，才漸漸有了一些「侏儸紀」式的警覺。中間凹陷，周圍山壁環繞的地形，等到我找到解說牌一看，果然跟我預先猜測的一樣，向天池就是一個火山口的遺跡！今天的向天池完全沒有水，行人漫步其中，想到之前這曾經是一座猛烈噴發的火山口，心中的感覺就很複雜，面對大自然滄海桑田的變遷，人類的歷史可說是渺小得微不足道呀！
2點整離開向天池，帶著一些些惆悵的情緒，往二子坪方向前進。這一路之上，坡度和緩，樹蔭遮蔽，走來輕鬆愉快。2點25分再度回到向天坪，休息一會ㄦ之後繼續前進，2點50分來到二子坪﹝H835M﹞，這邊嘈雜的人聲跟之前寧靜的旅程比較起來，真是一百八十度的轉變，真沒想到二子坪的遊客這麼的多！在這邊照了幾張相片後就趕緊離開，從這邊到二子坪入口停車場約有1.7公里的路程，遊客可以走碎石子路，或是走旁邊無障礙設施的木棧道。3點14分來到位於巴拉卡公路旁邊的二子坪停車場﹝H853M﹞，停車場中央有一座紀念碑，上面還有國鰴，細看之下原來是紀念國軍弟兄完成開路工作的艱辛過程，不過事過境遷，現今這邊如織的遊客，恐怕已經沒有人會注意到這座立於民國四十一年的開路紀念碑了。
沿著巴拉卡公路人車分道的小徑走回早上的停車處，時間是下午3點27分，傍晚的陽光終於柔和了不少，整個人因著這溫暖的氛圍所感染，也變得慵懶了起來，就在這種「Bali Like」的氣氛之下，結束了今天大屯山山系連走的旅程。
行旅照片：
http://tw.myblog.yahoo.com/kenneth-classicalmusic/article?mid=8149&prev=-1&next=8090
爬升總落差：812公尺
大屯山主峰、南峰、西峰與隔著淡水河對岸的觀音山一樣，都屬於標準的錐狀火山體，這幾座火山約在兩百五十萬年前劇烈噴發形成。大屯山西峰鞍部成鐘狀突起外型的面天山則是屬於大屯山西峰的寄生火山，面天山形成的時間則比大屯山諸峰形成的時間要晚得多，約噴發形成於四十萬年以前。
陽明山山區火山類型的山岳不少，之前已經拜訪過七星山和紗帽山，今天則準備一鼓作氣，連袂拜訪大屯山山系諸峰，順便拜訪久聞其名的「向天池」。
開車沿著仰德大道上山，過小油坑橋之後不遠，左轉進巴拉卡公路，直行到中央氣象局鞍部氣象站附近的停車場停車。9點28分由停車場出發，登山口就在停車場越過巴拉卡公路的正前方﹝H840M﹞。
這條登山步道大底上是以直線的方式向上爬昇，全程都是石階路，石階的兩旁一開始是茂密的箭竹林，接近山頂的路段，則被芒草所取代。途中有兩處地方可以接到從二子坪上大屯山的柏油路，其中一個在半山腰上，路邊還有一座觀景涼亭。9點58分來到大屯山觀測所山峰的位置﹝大屯山主峰﹞，這邊位於淡水鎮、三芝鄉和北投區三個地區的交界處，站在山頂上的巨石之上向四周展望，頗有睥睨群峰的味道。﹝H1085M﹞
接下來沿著軍區的鐵絲網邊前進到了柏油路左轉前進，在這邊欣賞到聖稜線奔騰雲海的景觀。軍區柏油路不久之後接上由二子坪上山的道路，路口處有一座觀景台，左轉直行，沿途都是各式各樣的管制區，長長的鐵絲網把所有的基石、控制點都管制起來了，因此有拜訪基石習慣的朋友們來到此處，難免會有些失望。車道的盡頭是大屯山助航站﹝H1078M﹞，旁邊有觀景台，往下的石階步道就是待會ㄦ要行進的路線。在這邊觀看大屯山南峰、西峰，以及面天山的山勢，才第一次明白這趟旅程絕對不是輕鬆行，因為每一座山都是火山，都具有從低處拔地而起的氣勢，因此每爬一座山都得陡下到鞍部，然後再奮力攀爬上山，就這樣週而復始，一座接著一座，才能將這幾座山峰畢其功於一役。
10點15分從助航站大門口循石階路下行，這段石階路兩旁都是芒草，夏日走來鐵定很曬。10點40分走完總長近600公尺的階梯路來到鞍部T字路口﹝H892M﹞，直行往二子坪，左轉往大屯山南峰。在這邊休息了一會ㄦ，順便拍拍這邊的蕨類植物，10點45分再度往大屯山南峰邁進，從這邊開始進入原始山徑的攀爬區，這段上大屯山南峰的泥土山徑，實在很濕滑，而且爛泥巴頗多，我都是儘量走有植被的地方上行，避免摔倒在爛泥巴之中，11點02分登上大屯山南峰。
大屯山南峰，海拔959公尺，北市精幹編號市246基石，山頂上有數顆火山岩，提醒著大家這是一座曾經猛烈噴發的活火山。從這邊望向大屯山西峰，距離看起來還是相當的遠。11點08分從山頂離開，開始了長長的拉繩陡下的路段，這段山徑毫無例外地全都是泥巴路，因此全程都得拉緊繩索，避免滑倒。說真格的，我很少遇到像這樣距離夠長，而且還得一路緊抓繩索下山的山徑。就這樣一路下滑，中途沒啥可供休息喘息的地方，11點22終於「滑行」完畢，來到T字路口，左轉往中正山，今右轉續往大屯山西峰。
接下來到鞍部之前是一段腰繞的泥土山徑，如果不是爛泥巴這麼多，這應該是一段走起來很宜人的路徑。11點30分來到鞍部﹝H913M﹞，這邊有右岔路往二子坪，直行往西峰方向前進沒多久，就開始看到長長的繩索在岩壁間架設起來，往上攀爬，一向左彎就看到高聳的山徑筆直直達山頂，就這樣沿途拉著繩索前進，偶而回頭看看腳下陡峭的山徑，山風吹來，頗令人心驚膽跳。11點47分頂著烈日，終於登上大屯山西峰。
大屯山西峰，海拔983公尺，北市編號市488不繡鋼鐵牌一面釘在岩石之上，四周視野很棒，瞭望面天山，看起來也還是相當的遙遠。山頂上不時傳來山豬的嚎叫聲，可能是豬仔的窩在附近，為了避免危險，稍事休息就趕忙下山。一下山頂，迎接大家的就是筆直而下的拉繩陡坡，爛泥巴也一樣沒有缺席。中途遇到一位山友，跟我抱怨這段路怎麼這麼難走，之後的路還會樣這樣嗎？一直到了接近面天坪之前，坡度才和緩起來。12點30分到達面天坪，此處有涼亭可供休息，左轉往清天宮，右轉則是往二子坪和面天山﹝H804M﹞。這段落差快要兩百米的下坡路，走起來可真是夠嗆人的，面天坪這邊的登山口處有牌子，上面寫著：老弱婦孺及體力不佳者請勿攀登此山，看來是有幾分道理存在的。
12點37分離開面天坪，說來也真是奇怪，怎麼連陽關大道都充滿著爛泥巴？12點41分來到面天山登山口﹝H791M﹞，從這ㄦ開始，石階路又回來了。沿著之字型的石階路上山，最後接近山頂的路段，跟大屯山諸峰一樣，周圍只剩芒草為伴，完全沒有遮蔭。1點07分登上面天山。
面天山，海拔977公尺，編號1100三等三角點基石，今天到了這邊才終於出現了一顆稍微像樣的三角點基石。山頂有兩片巨大的飛航用反射板，遠遠就能辨識出來，周圍還建有觀景台。今天運氣很好，往淡水的方向出現了一望無際的雲海景觀，詢問在山上遇到的山友，都說這種美景極不容易欣賞到，看來我們今日都是有眼福之人。
由於雲海景觀實在太吸引人了，在這邊盤桓許久，順便午餐，一直到1點28分才依依不捨地告別雲海，繼續往向天山前進。石階山徑下到鞍部再爬昇，1點38分來到向天山，這邊海拔947公尺，只有陽明山國家公園「足印草山」拓牌：「然」字木樁為記。走過山頂的平台，一到了下山的地方，就看到身影勁拔的二葉松出現在山徑的兩旁，像是張開雙臂歡迎著所有登臨此處的人們。一路之上，地面上掉落的松針取代了慣有的闊葉林落葉，伴隨著旅人往向天池前進。1點50分來到了岔路口，這邊有環形步道繞行向天池而行﹝H837M﹞。
在還沒有來到向天池之前，我對於這個「池塘」可說是一點概念也沒有，等到我一面漫步在週遭的步道之上，一面觀察周圍的山勢、筆筒樹和蕨類植物，才漸漸有了一些「侏儸紀」式的警覺。中間凹陷，周圍山壁環繞的地形，等到我找到解說牌一看，果然跟我預先猜測的一樣，向天池就是一個火山口的遺跡！今天的向天池完全沒有水，行人漫步其中，想到之前這曾經是一座猛烈噴發的火山口，心中的感覺就很複雜，面對大自然滄海桑田的變遷，人類的歷史可說是渺小得微不足道呀！
2點整離開向天池，帶著一些些惆悵的情緒，往二子坪方向前進。這一路之上，坡度和緩，樹蔭遮蔽，走來輕鬆愉快。2點25分再度回到向天坪，休息一會ㄦ之後繼續前進，2點50分來到二子坪﹝H835M﹞，這邊嘈雜的人聲跟之前寧靜的旅程比較起來，真是一百八十度的轉變，真沒想到二子坪的遊客這麼的多！在這邊照了幾張相片後就趕緊離開，從這邊到二子坪入口停車場約有1.7公里的路程，遊客可以走碎石子路，或是走旁邊無障礙設施的木棧道。3點14分來到位於巴拉卡公路旁邊的二子坪停車場﹝H853M﹞，停車場中央有一座紀念碑，上面還有國鰴，細看之下原來是紀念國軍弟兄完成開路工作的艱辛過程，不過事過境遷，現今這邊如織的遊客，恐怕已經沒有人會注意到這座立於民國四十一年的開路紀念碑了。
沿著巴拉卡公路人車分道的小徑走回早上的停車處，時間是下午3點27分，傍晚的陽光終於柔和了不少，整個人因著這溫暖的氛圍所感染，也變得慵懶了起來，就在這種「Bali Like」的氣氛之下，結束了今天大屯山山系連走的旅程。
行旅照片：
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