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九州登山行程紀錄（4）九重連峰
2007/12/3
11月14日 霧島神宮→国分→宮崎→大分
0630 離開民宿，晚上在大分時才想起來早上手機忘記帶走。
0658 林田バス來了，車上只有幾個學生。
0711 林田バス抵達霧島神宮駅。早上好冷，我把背包放在駅裡，就出去外面找便利店買早餐，路上人影聊落，走了兩條街才找到一間便利店。回到駅裡吃，下一班往宮崎的火車要九點多才來，我在這裡等車要如何殺時間呢？
0751 有一班往鹿兒島中央駅的普通車快要進站了，我忽然想反正從昨天開始，搭火車再多次都不會多花錢，我何不搭這班車退回到隼人駅，轉肥薩線到吉松駅，再轉吉都線到都城，再搭日豊本線到宮崎，就把坐火車當成消遣也不錯。主意既定，我就跳上滿是高校學生的火車。
0803 抵達霧島神宮西側第一站国分駅。我搭的普通車在這裡停下，要換在同月臺的另一輛普通車才能到鹿兒島中央駅與隼人駅。我不懂日文，剛開始廣播聽不懂，等到大家都下車了，我才儍儍地下車，此時一猶豫，就沒有搭上往隼人駅的車，也就是說，我一猶豫，就放棄了剛才想搭火車兜風的想法。沒關係，反正也可以逛逛国分市。
0922 搭上往宮崎的特急きりしま４号特急列車。国分駅附近也沒什麼好逛的，所以大部分時間還是在駅旁閒晃。
1053 抵達宮崎駅。宮崎市是宮崎縣的首府，我下車閒逛，但不論是東口或西口，都沒有什麼好玩的東西，於是我又回到宮崎駅。火車還沒來，先買個駅弁当帶上車去吃。
1204 搭上開往延岡、佐伯、大分、別府、博多的「特急にちりん14号」列車。這列車車速比剛才那班車快得多。
1411 列車抵達佐伯市。
1429 列車抵達津久見市。
1510 列車抵達大分市。我走出大分駅，向遊客中心要了一份大分縣市的地圖。
1520 突然看到駅口的看板上，有個住一夜只要3800円的小商務旅館，而且就在旁邊，我於依著指示走過去看，果然距駅口只要30秒，有個中年婦人在一個類似售票亭的房間裡賣香煙兼顧旅館，我一靠近，他就在準備鑰匙，我要住兩夜，所以拿了7600円給他。他帶我去看房間，原來旅館在旁邊巷子裡，要上二樓還得先在一樓換鞋，把外出鞋放在鞋櫃裡，有點像漫畫裡日本中小學校學生到學校時，在穿堂先換好室內拖鞋的情形。她一直教我教到房間才下樓去顧生意。
接下來我便在大分市內逛街，這裡也有「淳久堂」書店，但沒找到祖母山的地圖，反而是在另一間比較小的「晃星堂」書店找到。
1755 晚餐決定吃吃看吉野家。我叫最便宜的牛丼，一碗要380円。在吉野家的牆上，張貼著一張徵人啟事，白班、小夜班的薪水每小時從640到720円，大夜從840到1040円。新聞說，每公升汽油已站上150日元的新高了。
11月15日 大分←→豊後中村←→九重連峰
0550 出門，住離駅這麼近真的很方便。進駅前先買個三明治當早餐。
0610 第一班久大本線的普通車發車，早上的霧很重，著名的溫泉聖地由布院（或稱湯布院）在一團迷霧之中。
0752 火車抵達豊後中村駅。網路上查的資料，日田バス要1046才來，而且有到九重連峰最高的鞍部牧ノ戸峠登山口，不過下火車後查看バス站牌，バス是0843來，比原來的早了許多，不過只有到最下面的長者原，並沒有到牧ノ戸峠。我在駅內、駅外到處閒晃，實在無聊。
0843 バス準時來了，日本人這點實在厲害。
0941 バス抵達長者原，車上只有我一個乘客，所以車開得有快一點點。
0944 九重山登山口。從巴士站繞過旁邊的加油站就會看到。從這裡開始，先走一段水泥路，不久會看到往指山及九州自然步道的指示牌，不要理他，一直沿著水泥路走，就會看到巨大的攔砂壩，過溪（溪水流過水泥路面）後續沿路走。
1010 有個往諏娥守越的指示牌，那裡就是第一個越嶺點，跟著指示牌走。
1015 旁邊有怪手在施工。可能因為土石流很嚴重，所以國立公園在挖水溝，旁邊有怪，健行起來怪怪的。路在短竹叢中，霜才剛化，出徑有點濕滑。
1030 又接回施工路了，這裡有像富士山上一樣巨大的擋土籬。
1038 從攔砂壩上過乾溪。施工道在之前結束，登山指示轉東過溪，過溪後才真正接上山徑。
1052 在亂石堆中一陣爬坡，抵達了諏娥守越。這裡有涼亭，幾個山友在這裡休息，還有一群山友往東向三俁山上去了。我拍完照後，往南向北千里浜走去。
1059 從北千里浜向西北方看，可以看到硫黃山方向有巨大的煙團，和七星山的小油坑有點像。北千里浜是個有點像馬布谷的山中谷地，我向南接上往久住山的山徑。
1130 登上久住山、中岳間的主稜。從上稜點往西，可以到久住分避難小屋，往東走，可以攀登中岳及久住山，我選擇向東走。
1131 久住、中岳岔路（久住分れ）
1134 第二個久住、中岳岔路（久住分れ）
1147 御池。御池位於中岳、天狗城之間，是個小小的火口湖，比起臺灣的天池來說，這更是名符其實的天池，而且池畔、池水都很乾淨。
1157 登頂1791公尺高的中岳。中岳是九重連峰的最高峰，也是九州島的最高峰，不過山頂並沒有基點。東方有座高1786公尺的大船山，看起來比中岳還雄偉。
1214 吃了佪三明治後就下山，因為時間很趕，所以南邊有個落差不大，高1774公尺的稻星山，也不準備上去，而是從中岳、稻星山、久住山三座山中間的草原谷地直直切到久住山東稜再上久住山。
1245 登頂高1786.5公尺的久住山。久住山的日語發音與九重山相同，所以久住山雖然比中岳矮一點點，但才是九重連峰的主峰，山頂有個一等三角點。
1252 拍完照後下山。
1308 久住山避難小屋，小屋設備簡陋，旁邊的廁所比較新穎。拍完照後繼續原路下山。
1339 回到諏娥守越，繼續下山。
1435 回到登山口。
1500 搭上下山的日田バス。日本人在發源於大船山的鳴子川上蓋了座大吊橋，據說是全日本最大的吊橋，公車經過時只有一瞥，卻看到阿公阿媽排成好長一條路隊要通過吊橋，感覺上和天梯有點像。
1551 巴士抵達豊後中村駅。回大分的車還要等很久，我只好把這裡的每一間店都逛上兩遍。
1706 往大分的普通車開來了。中間有個大美女上車坐我對面，她不久就開始打瞌睡，然後越睡越熟，越睡越往下滑，最後整個人幾乎橫躺下來，一直到快到大分時才坐起來，因為他的上車，讓一個多小時的火車車程比較不無聊。
1830 火車抵達大分。我逛來逛去最後吃了個天婦羅餐。
0630 離開民宿，晚上在大分時才想起來早上手機忘記帶走。
0658 林田バス來了，車上只有幾個學生。
0711 林田バス抵達霧島神宮駅。早上好冷，我把背包放在駅裡，就出去外面找便利店買早餐，路上人影聊落，走了兩條街才找到一間便利店。回到駅裡吃，下一班往宮崎的火車要九點多才來，我在這裡等車要如何殺時間呢？
0751 有一班往鹿兒島中央駅的普通車快要進站了，我忽然想反正從昨天開始，搭火車再多次都不會多花錢，我何不搭這班車退回到隼人駅，轉肥薩線到吉松駅，再轉吉都線到都城，再搭日豊本線到宮崎，就把坐火車當成消遣也不錯。主意既定，我就跳上滿是高校學生的火車。
0803 抵達霧島神宮西側第一站国分駅。我搭的普通車在這裡停下，要換在同月臺的另一輛普通車才能到鹿兒島中央駅與隼人駅。我不懂日文，剛開始廣播聽不懂，等到大家都下車了，我才儍儍地下車，此時一猶豫，就沒有搭上往隼人駅的車，也就是說，我一猶豫，就放棄了剛才想搭火車兜風的想法。沒關係，反正也可以逛逛国分市。
0922 搭上往宮崎的特急きりしま４号特急列車。国分駅附近也沒什麼好逛的，所以大部分時間還是在駅旁閒晃。
1053 抵達宮崎駅。宮崎市是宮崎縣的首府，我下車閒逛，但不論是東口或西口，都沒有什麼好玩的東西，於是我又回到宮崎駅。火車還沒來，先買個駅弁当帶上車去吃。
1204 搭上開往延岡、佐伯、大分、別府、博多的「特急にちりん14号」列車。這列車車速比剛才那班車快得多。
1411 列車抵達佐伯市。
1429 列車抵達津久見市。
1510 列車抵達大分市。我走出大分駅，向遊客中心要了一份大分縣市的地圖。
1520 突然看到駅口的看板上，有個住一夜只要3800円的小商務旅館，而且就在旁邊，我於依著指示走過去看，果然距駅口只要30秒，有個中年婦人在一個類似售票亭的房間裡賣香煙兼顧旅館，我一靠近，他就在準備鑰匙，我要住兩夜，所以拿了7600円給他。他帶我去看房間，原來旅館在旁邊巷子裡，要上二樓還得先在一樓換鞋，把外出鞋放在鞋櫃裡，有點像漫畫裡日本中小學校學生到學校時，在穿堂先換好室內拖鞋的情形。她一直教我教到房間才下樓去顧生意。
接下來我便在大分市內逛街，這裡也有「淳久堂」書店，但沒找到祖母山的地圖，反而是在另一間比較小的「晃星堂」書店找到。
1755 晚餐決定吃吃看吉野家。我叫最便宜的牛丼，一碗要380円。在吉野家的牆上，張貼著一張徵人啟事，白班、小夜班的薪水每小時從640到720円，大夜從840到1040円。新聞說，每公升汽油已站上150日元的新高了。
11月15日 大分←→豊後中村←→九重連峰
0550 出門，住離駅這麼近真的很方便。進駅前先買個三明治當早餐。
0610 第一班久大本線的普通車發車，早上的霧很重，著名的溫泉聖地由布院（或稱湯布院）在一團迷霧之中。
0752 火車抵達豊後中村駅。網路上查的資料，日田バス要1046才來，而且有到九重連峰最高的鞍部牧ノ戸峠登山口，不過下火車後查看バス站牌，バス是0843來，比原來的早了許多，不過只有到最下面的長者原，並沒有到牧ノ戸峠。我在駅內、駅外到處閒晃，實在無聊。
0843 バス準時來了，日本人這點實在厲害。
0941 バス抵達長者原，車上只有我一個乘客，所以車開得有快一點點。
0944 九重山登山口。從巴士站繞過旁邊的加油站就會看到。從這裡開始，先走一段水泥路，不久會看到往指山及九州自然步道的指示牌，不要理他，一直沿著水泥路走，就會看到巨大的攔砂壩，過溪（溪水流過水泥路面）後續沿路走。
1010 有個往諏娥守越的指示牌，那裡就是第一個越嶺點，跟著指示牌走。
1015 旁邊有怪手在施工。可能因為土石流很嚴重，所以國立公園在挖水溝，旁邊有怪，健行起來怪怪的。路在短竹叢中，霜才剛化，出徑有點濕滑。
1030 又接回施工路了，這裡有像富士山上一樣巨大的擋土籬。
1038 從攔砂壩上過乾溪。施工道在之前結束，登山指示轉東過溪，過溪後才真正接上山徑。
1052 在亂石堆中一陣爬坡，抵達了諏娥守越。這裡有涼亭，幾個山友在這裡休息，還有一群山友往東向三俁山上去了。我拍完照後，往南向北千里浜走去。
1059 從北千里浜向西北方看，可以看到硫黃山方向有巨大的煙團，和七星山的小油坑有點像。北千里浜是個有點像馬布谷的山中谷地，我向南接上往久住山的山徑。
1130 登上久住山、中岳間的主稜。從上稜點往西，可以到久住分避難小屋，往東走，可以攀登中岳及久住山，我選擇向東走。
1131 久住、中岳岔路（久住分れ）
1134 第二個久住、中岳岔路（久住分れ）
1147 御池。御池位於中岳、天狗城之間，是個小小的火口湖，比起臺灣的天池來說，這更是名符其實的天池，而且池畔、池水都很乾淨。
1157 登頂1791公尺高的中岳。中岳是九重連峰的最高峰，也是九州島的最高峰，不過山頂並沒有基點。東方有座高1786公尺的大船山，看起來比中岳還雄偉。
1214 吃了佪三明治後就下山，因為時間很趕，所以南邊有個落差不大，高1774公尺的稻星山，也不準備上去，而是從中岳、稻星山、久住山三座山中間的草原谷地直直切到久住山東稜再上久住山。
1245 登頂高1786.5公尺的久住山。久住山的日語發音與九重山相同，所以久住山雖然比中岳矮一點點，但才是九重連峰的主峰，山頂有個一等三角點。
1252 拍完照後下山。
1308 久住山避難小屋，小屋設備簡陋，旁邊的廁所比較新穎。拍完照後繼續原路下山。
1339 回到諏娥守越，繼續下山。
1435 回到登山口。
1500 搭上下山的日田バス。日本人在發源於大船山的鳴子川上蓋了座大吊橋，據說是全日本最大的吊橋，公車經過時只有一瞥，卻看到阿公阿媽排成好長一條路隊要通過吊橋，感覺上和天梯有點像。
1551 巴士抵達豊後中村駅。回大分的車還要等很久，我只好把這裡的每一間店都逛上兩遍。
1706 往大分的普通車開來了。中間有個大美女上車坐我對面，她不久就開始打瞌睡，然後越睡越熟，越睡越往下滑，最後整個人幾乎橫躺下來，一直到快到大分時才坐起來，因為他的上車，讓一個多小時的火車車程比較不無聊。
1830 火車抵達大分。我逛來逛去最後吃了個天婦羅餐。
所有回覆
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九重連峰的遊客也很多，因為附近有許多溫泉聖地，如法華院溫泉、油布院溫泉等。
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臺灣人對大分縣或許比較陌生，不過別府市則另當別論，九重連峰也可以從熊本過去，一樣方便。
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另外還有幾張圖片，請包涵。
