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2014/8/5
畢祿山單攻(高山百岳)
2014/08/1~2 紀錄: 陳生
一、日期:2014年08月1~2日星期五~六
天氣 : 晴午後陰偶小雨
行程路線:(03:35)走【820林道8.5K】→
畢祿山登山口(畢祿溪澗)H2550m(早餐)→
【畢祿山】三等6368號三角點H3371m→
畢祿山登山口H2550m(午餐)→
820林道8.5K→
於(15:45)回基隆(賦歸)
二、使用地圖 : GPS航跡圖
三、目的:乙組行程
四、參加人員:陳賜福等20人
五、類別等級:乙組 / 約21.2公里
六、爬升高度:最高高度3375m、最低高度2547m
七、總 爬 升:1237m、總 下 降:1245m
八、行程時間:11:33【03:35~15:08】
交通路線:基隆小艇碼頭(20:00)→國道3→國道6→
武嶺(合歡山)→大禹嶺
行程記述:
畢祿山
畢祿山在民國45年中橫公路通車時曾改稱碧綠山,但大多數登
山者仍習慣沿用舊名。畢祿山海拔高度3371米,山頂上有三等6368
「八瘦」之一,地處南投縣仁愛鄉、花蓮縣秀林鄉交界。一般攀登畢
祿山,多由大禹嶺的合歡隧道口,轉820林道上登。由於中橫公路
的開闢,使畢祿山成為百岳中較易攀登的山峰之一,吸引許多的登
山客攀爬。
畢祿山雄踞於大禹嶺東北方的台灣百岳,便成為可以1日往返的郊山。
從畢祿溪登山口開始,一路都是不斷爬升的陡坡,但如選在晚春時
節來訪,沿途有嬌豔的杜鵑花相伴,讓人暫時忘卻疲勞。
由林道口至畢祿山登山口,大約需步行二個半小時,登山口有畢路溪
澗,可以將水壺添滿,再往上即沒水源了。
01:45 於基隆小艇碼頭搭20:00搭小蔡中巴,經國道6往清境,
抵大禹嶺公廁旁停車場停車,於車上小睡(閉目養神)
03:39 於03:10鐘響,全體在車上整裝後,車行過合歡隧道至820
林道登山口下車,照團照後摸黑起行。
06:24 摸黑走820林道,因有部份經溪澗及障礙物,致行程速度稍
慢,於林道內約05:30天色才漸亮,行走速度也漸恢復正
常。
過6K營地後,經一崩榻處,小心通過後,未久經鐵皮工寮
,再抵瀑布,取照後,陡上即是大營地,不休;下畢祿溪澗
,於溪邊燒開水吃早餐。
08:20 大夥陸續抵達溪澗邊,漫長又摸黑820林道總算熬過,進而
吃簡便早餐,配咖啡及熱茶;讓人暫時忘卻疲勞,在此大休
約40分鐘,於07:07整裝出發。
登山口位於畢祿溪澗邊,即開始陡上坡,沿途有部份展望景
點極佳,如合歡北峰之草原歷歷在目,遠方群山峻嶺,層層
疊嶂,合歡高山公路隱約可見,沿途並有少許高大冷杉林,
令人為之振奮舒暢。
終抵90度4、5公尺高的岩壁,雖有多條繩索助拉攀登,但
有懼高症或不敢攀岩者,恐要駐足而觀,若重裝者,更是考
驗其攀爬臂力;幸朝陽不分男女各個是勇者。
09:14 於90度的岩壁,幸有賜福大哥接手做確保者,我即帶領前峰
隊伍續上登,過了森林後,視野極佳,可鳥瞰梨山田園及合
歡群峰,但無遮蔽,呈現矮箭竹林及裸路陡峭路跡,幸今日
陽光不強,否則3千公尺以上高度其紫外線是超強。
上稜線即為畢祿羊頭岔路口,取左岔約5分鐘可達畢祿山。
終抵達今日目的地【畢祿山】三等6368號三角點H3371m,
視野極佳超讚,周遭名山一覽無遺,北方可觀賞中央尖、甘
藷峰、無明山、鈴鳴山及無明山大斷崖;南方可賞奇萊北峰
;西方賞合歡北峰及其群峰;東方是近在眼前起伏連綿不斷
的鋸山連峰與羊頭山稜線,也是畢祿羊頭縱走之稜線,惜今
日非畢羊縱走,它日再來探訪其英姿。
10:15 隊友也陸續抵達三角點,每個人攻頂後,嘴角的喜悅,已忘
卻攻頂前之疲憊辛勞,雖曝曬陽光下,一點也不覺得刺痛,
但高山氣候變化,令我瞠目結舌,讓我整整待1小時,其時
晴時霧之變化,令我拍案叫絕,美不勝收。
等到隊友依依不捨的離開三角點,陡下回畢祿溪午餐,我與
Maple Red押後回程。
12:25 經90度的岩壁,幸有Maple Red幫忙確保,全員才平安下山
;抵畢祿溪登山口,大部份山友已吃完午餐等候最後一批押
後,我請賜福大哥及煙松大哥先行帶部份山友走820林道回
程,我等幾人餐後,依序離開回程。
15:05 我押後於12:50回程,一路快走,除了部份路段有障礙物、
坍方及溪澗較須小心外,其餘大部分是康莊大道,平緩好走
,終抵達合歡山隧道820林道口,但林道之牌告寫長8公里
,需時8小時,不曉得哪位公部門單位是否有走過此林道?
簡直太離譜了!
於林道入口等候全員陸續到齊後,依序帶頭燈走隧道到大禹
嶺停車場。
15:45 於大禹嶺停車場邊之3星級公廁盥洗換裝後,搭小蔡中巴照
原路經武嶺走國道6、國道3回基隆。
後記︰
1、由基隆車行至大禹嶺停車場有三條路線可抵達:A、經蘇花公路走
天祥較近。B、走台七甲線經梨山。C、走國道3、國道6經清境、
武嶺,路途較遠。
因A線白紗橋颱風造成路基流失目前管制無法通行;B線梨山晚
上七點管制通行;唯有走C線較遠,單車輛行駛來回就超過12小
時,若山友遇失眠,很容易高山症發生。
2、由820林道上畢祿山須經90度4、5公尺高的岩壁,須靠現有繩索
攀爬而上,部份踏點不佳,躺下行者,更難採踏,若山友臂力不足
或有懼高症者,應防閃失,尤其是重裝者。
3、本行程除了要感謝朝陽賜福大哥等3位嚮導及樂活黃登山嚮導義務
幫忙,更感謝北岳Maple Red嚮導義務相挺;才能全體平安登百岳
而歸。
4、參考資料:(摘錄網路行程紀錄)