九二一後被遺忘的阿里山區名山 ─ 塔山
攀登山岳-塔山(二等1190號,高2484公尺)
人員:大冬瓜 阿戊 小潘 陳信義
天氣:晴轉陰
參考資料:九二一後 東港博岳的 松山資料http://www.keepon.com.tw/ActiveSite/Article/One.asp?ArticleID=3136
前言:台灣名為塔山的山共有兩座,一座為花蓮太魯閣的一等點塔山,另一座就是嘉義阿里山區的二等點塔山.兩山高度相仿(花蓮塔山2449公尺,嘉義塔山2484公尺),也都是原住民的守護山,只是兩山命運卻大不相同:花蓮塔山由於難度高所以一直不曾熱門過,而嘉義塔山在九二一之前可是座登山新手即可登臨的熱門路線,九二一後由於山區崩塌嚴重,塔山據稱不再有人登頂過(獵人除外).此行有兩個可能計畫:一是走大塔山步道上到大塔山再沿稜走過去,二是先走鐵道到不能走為止再切上稜線.
記錄如下:
上午三點十分從彰化出發,六點抵達阿里山(每人收費200元,小車100元)找好停車位後,隨即整裝出發,自0610祝山林道進入步行經0622沼平車站,阿里山閣旅社,0628姊妹潭叉路旁跨入鐵道.沿途經0640對高岳登山口230612 2602358,0649大塔山登山口230289 2602973,0712再經過一處新用鋼筋水泥修好的鐵軌平台229161 2603495 (此處猜測應是要建明隧道防落石)隨即鐵軌就斷掉了.之後有小徑續行再小心通過七號八號九號橋抵達原為一號隧道處的崩塌地(228859 2603465)
0723 抵崩塌地,一號隧道似乎沒通,嘗試從崩塌地直上,多處嚐試卻無一處安全,落石不斷實在太危險.
0830 決定從崩塌地右側的樹林區直上,登山口(228869 2603433)在九號橋剛過約二十公尺右側還不到崩塌地處.一開始即陡上,我們在此有架繩兩段.(事實上還沒過九號橋之前也有一條路右上,似乎路況不錯,只是我們下山才看到,並未仔細探探看)之後通過層層荊棘之後約爬升100公尺後接上一條獵路,獵人在此有綁粉紅的路標,此後路況稍好轉,順路往主稜上爬升.
0920 大石頭營地(228740 2603644)有獵人在此紮營的痕跡,此處利用天然大石來避雨避風,並且相連三塊大石真是壯觀
0930 稜線上叉路(228707 2603615)此處可見東港博岳松山行的路標,往松山的路朝右上,塔山的路左上.只是我們在此判斷錯誤以致於偏向北方,後來找了許久的路還切了兩次的溪谷才回到正稜,又浪費了許多時間.稜線上箭竹很密,不一定好走,有時候要繞山腰走針葉林下還比較好走
1050 樹洞營地(228164 2603547)是由一棵枯死的紅檜挖洞建成相當特殊.在此休息十分鐘
1115 叉路口(228062 2603659)此處有一塊8公里牌可辨認,猜測向北的路徑推測為通往石夢谷的.之後路徑變得很好,不但有棧道木梯,且出現921前的路標,從此看來以前真是大眾化路線.
1137 竟然出現一個涼亭(227581 2603293)此處是2500峰頂.涼亭柱子上最晚的留言是九二一之前的(1999.8.19)
1144 叉路口(227462 2603293)向北的叉路推測是通往仙夢園的
1210 一路康莊大道走到塔山頂,山頂對空標誌已破爛,但基石完整.由於登頂時四周大霧,無展望.在山頂煮食聊天拍照,並討論我們可能是921後第一個上來的登山者.
1305 有點冷了,下山.
1332 涼亭
1402 八公里牌
1417 樹洞營地,之後找到稜線正路,一路還不錯走
1500 稜線上叉路口
1543 回到登山口
之後一路拍照慢步回到停車處,大約才五點鐘左右.
後記:此行為探勘行,既要開路又走錯路甚多,故多花了許多時間.後人只要緊跟我們的路標,估計從崩塌處登山口上行應可縮短至2.5h-3h,下行1.5h-2h.此行有一隻名喚來福的小狗從沼平車站一路尾隨我們到崩塌地,並且爬上爬下彷彿登山高手,真是個奇妙的經驗.