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登山行程紀錄
十字路 連走 奇觀台(平遮那山)、二萬平、大塔山
- 活動日期
- 2006/2/13 - 2006/2/13
- 所屬團體
- 個人
- 困難度
- 0
2006/2/17
十字路 連走 奇觀台(平遮那山)、二萬平、大塔山 20060213
天氣 陰時多雲
《行程摘要》
十字路(台18線63.2K入口)(10:10，約1540M)
→奇觀台(11:55-12:10，2022M)→二萬平(13:14-13:40，2000M)
→大塔山(16:44-16:56，2660M)→阿里山客運站(18:20，2170M)
奇觀台之名，來自一張舊地圖，是當年的台灣山岳會在 1933 年所繪製的「新高
山登山地圖」 (從玉管處的網站查到的) 。
記為「奇觀台」，可能是因為從山頂往東越過水山跟大塔山間的鞍部，能看到新高
山與日出，這是極為動人的奇觀吧。但在七八十年後登臨山頂，已經看不出還有什
麼展望台的，四周杉林也已高聳。在如今通行的地圖上，這座山頭也僅有獨立標高
而已，山友們則稱之為「平遮那山」。此次從 63.2K 入口到平遮那山頂約 105min.。
從十字路到平遮那山再到二萬平，路況大致都還不錯，
就森林浴的觀點來說還蠻好的，除了產道就是一般的山徑，
適合偶爾不想看到人為舖階的山客，僅路過的山葵園肥料(?)的味道可能不太好聞；
還有垃圾場附近的味道有點恐怖，不到二萬平的人或可利用其它路線避開。
二萬平經阿里山森林遊樂區再到大塔山，
大概是山路走多了，一路上的林鐵、神木、池塘其實都....嗯，還是大塔山比較帥。
這次從妹潭附近的「塔山步道入口」到山頂也是約 105min.，步階完善好走。
《瑣記》
08:25 車下中埔交流道
09:30 台18線 63.2K 登山口 (距交流道約 56.5K)。
甫過十字村後便看到路左的登山口，
因為聽說產道就可到奇觀台附近，於是車子續前，遇到產道口便開進去，
路況不太好，一路上顫顫兢兢，唯恐底盤不夠高或輪胎破掉之類的....
後來遇到一處清得不太乾淨的坍方(但四轉車或小發財仍可過)，
便決定還是乖乖折返，在十字村一帶停好車。
10:10 從登山口起登(約1540M)，翠竹幽幽。
10:17 上到稜線(約1590M)。右上沿稜續行，之後山徑大致在稜線右側往上。
10:24 與產道第 1、2 次交會(約1640M)。走到這一帶已大致是蒼鬱的杉林。
這邊是￠字型的交會，弧線為右折往上的產道，直線為山徑。
10:38 岔左有越稜往下的岔路(約1730M)。(有路條，路跡新還算好走)
10:41 與產道第 3 次相遇(約1750M)，左轉沿產道走，是那種舖著土石還長點草的路面。
10:48 巨岩旁入口(約1770M)。從產道右側的巨岩左邊往上離開產道。
在巨岩前另有嶄新的混凝土路面陡車道左下，不知何往。
11:00 與產道第 4 次交會(約1850M)，產道由左往右斜上。
遇到「有牌」的山葵園，牌子上還註明著切結人與測繪人的名字、種植面積等，
拍些相片後續沿山徑往上。
11:06 很快又與產道第 5 次交會(約1870M)，產道由右往左斜上。
11:12-14 與產道第 6、7 次交會(約1910M、1920M)。(左折往上的產道被連過兩次)
11:23 上到 1962M 峰。路徑從山頂往下是開滿花的山葵園，不久離開園子沿稜續東。
11:27 與產道第 8 次交會(約1920M)。
交會點恰是產道穿過鞍部的地方，
若從第 7 交會點直接走過來，就可以少爬一個山頭。
沿山徑再走上稜線就是今天最刺激的一段了，
瘦稜、需拉繩攀崖的落差、要彎著腰走的箭竹隧道、斷續出現的茅草陣，
這樣子的路況(不過以中級山而言還算不錯啦)一直持續到近山頂附近的山葵園。
11:55-12:10 奇觀台 (平遮那山) (2022M)。
穿過山葵園，再走一小段杉林便是山頂。
有水泥基點一座，基石四面分別寫著 阿里山、林補、NO 02、民國七七年 等字樣，
四周杉林高大無展望，當年的視野應該極好的「奇觀台」，如今只能用想像的。
休息後，同登頂的方向過基點續前，路條更多，山徑也更寬大，
不久接上剛剛的山葵園的下山路，行進速度更快。
12:18 下到產業道路(約1940M)。左轉而行。
12:20 可右下台18線 67.2K 的岔口(約1940M)。續走產道。
12:45 垃圾處理場(約1900M)。車道轉為柏油路面。
雖然每個鄉都需要有垃圾處理場，但在這種地方相遇還蠻讓人錯愕的。
因為只急著離開，沒注意是否有往二萬平的捷徑，直接沿柏油路往外踢。
12:55 接上大條車道(約1950M)。右轉可往台18線，左轉距青年活動中心1.5K，取左。
13:14 過平交道(約2000M)。進入「阿里山青年活動中心」的範圍。
過平交道後即所謂的二萬平，粉紅色的吉野櫻正盛開，
左(西)邊是二萬平車站的月台，右(東)邊是活動中心主建物(可住宿)，
在這邊休息、拍照、補給(有販賣部)，順便拿張阿里山的導覽圖，等下就會用到。
13:40 再出發，從活動中心後方的鐵道續往神木站，有里程碑為 67.3K（約2000M）。
14:14-14:24 神木站 (2138M)。
再平走往前會遇一溪谷，不過橋，
在橋前往右上，沿溪谷左岸(西南邊)的步道而走，途中有不少介紹巨木的解說牌。
14:31 吊橋(約2170M)。左轉過橋再右轉，續往溪谷上頭受鎮宮的方向。
從這邊起的路徑標示就相當清楚了，也開始遇到一票又一票操大陸口音的觀光客。
14:34-14:38 受鎮宮(約2190M)。廟門對面即香林國小，晃晃後往姊妹潭方向續行。
14:44 穿過開花中的木蘭園(約2210M)。
14:52-14:58 姊妹潭(約2250M)。先到姊潭(枯水期)，右轉，又過妹潭(在右手邊)。
14:59 塔山步道口(約2260M)。直行可往阿里山車站，取左轉進入塔山步道。
15:05 接上眠月線1.7K(約2290M)。續左轉往大塔山方向。
塔山步道上倒是沒啥人。
不過在這條森林步道與鐵道相遇的地方，
都被很仔細地用木柵欄隔絕開來，變成所謂的「人車分道」，
因此在剛遇到眠月線的地方，還需走「天橋」到鐵道的東側......
而然後明明鐵道就是平的，與之「平行」的步道卻是上上下下起伏不小。
15:20 對高岳登山口(約2310M)(眠月線2.4K)。
在這邊看到步道又變成了「陡上」的木階(而且比剛才走過的都陡長)，決定改走平路。
15:30 祝山線岔出點(約2320M)。有人把摩托車騎到這邊停著，這不會很傷嗎。
15:33-15:37 大塔山登山口(約2320M)(眠月線3.1K)。
在鐵道東側的登山口前，是不小的木台廣場，
從位在鞍部的廣場還可看到稜線東側往北往南都也各有條水平路基延伸出去。
15:53 水泥基點(阿里山林補No.37)(約2420M)。過此坡度就緩和多了。
16:15 過鐵橋(約2520M)。(不是過溪的，只是橫過懸空的崖壁。)
16:26 岔路口(約2570M)。
往左岔出的小路茅草頗密，地上有紅漆寫著往小塔山基點，
在這邊仰望絕壁上的大塔山山頂，有若天宮堡壘，沿著大路右折續往上繞，坡變陡。
16:44-16:56 過棄軍舍(約2630M)後到大塔山山頂平台(約2660M)。
大塔山山頂裂成東西雙峰，西峰銳利，目測似乎比平台略高，
東峰較緩，平台就蓋在上頭，旁邊還有座電波中繼站(加上中繼站就變東峰較高了)。
棄軍舍裡邊乍看之下還頗潔淨，也許有有心人打掃過，
這些建物會讓人聯想到蓋在山頂的古剎，還得有人每天下山挑水呢。
從奇觀台一帶看到祂，再一路走來，越是覺得此山氣度非凡，
不愧為阿里山山脈的最高峰，也看得出來應該會有第一流的視野，
只可惜今天陰霧，僅北面的天氣較佳稍有看頭。
照完相後便需趕在天黑前下山，
其實西峰才是 2663M 標高點的所在，這次沒時間上，就把祂當成下次再來的理由吧。
17:32 回大塔山登山口(約2320M)。
17:50 回眠月線 1.7K 處。直接往阿里山車站的方向而行。
17:55 過阿里山閣飯店。不久又過沼平車站。
18:00 左轉過平交道是往祝山岔口(約2280M)，據說也可通到阿里山公路的 79.2K 處。
續往前，又過梅園、車輛管制哨、郵局...
18:20 阿里山客運站(約2170M)。
下山的末班客運是 15:40 開，我晚到了快三小時。 ^^
這一帶有點小熱鬧，人來人往，餐飲、商店等皆不缺，
好好休息一番後，再趁著月色(今天是陰曆十六)散步往十字路取車 (約12K、2hr)。
天氣 陰時多雲
《行程摘要》
十字路(台18線63.2K入口)(10:10，約1540M)
→奇觀台(11:55-12:10，2022M)→二萬平(13:14-13:40，2000M)
→大塔山(16:44-16:56，2660M)→阿里山客運站(18:20，2170M)
奇觀台之名，來自一張舊地圖，是當年的台灣山岳會在 1933 年所繪製的「新高
山登山地圖」 (從玉管處的網站查到的) 。
記為「奇觀台」，可能是因為從山頂往東越過水山跟大塔山間的鞍部，能看到新高
山與日出，這是極為動人的奇觀吧。但在七八十年後登臨山頂，已經看不出還有什
麼展望台的，四周杉林也已高聳。在如今通行的地圖上，這座山頭也僅有獨立標高
而已，山友們則稱之為「平遮那山」。此次從 63.2K 入口到平遮那山頂約 105min.。
從十字路到平遮那山再到二萬平，路況大致都還不錯，
就森林浴的觀點來說還蠻好的，除了產道就是一般的山徑，
適合偶爾不想看到人為舖階的山客，僅路過的山葵園肥料(?)的味道可能不太好聞；
還有垃圾場附近的味道有點恐怖，不到二萬平的人或可利用其它路線避開。
二萬平經阿里山森林遊樂區再到大塔山，
大概是山路走多了，一路上的林鐵、神木、池塘其實都....嗯，還是大塔山比較帥。
這次從妹潭附近的「塔山步道入口」到山頂也是約 105min.，步階完善好走。
《瑣記》
08:25 車下中埔交流道
09:30 台18線 63.2K 登山口 (距交流道約 56.5K)。
甫過十字村後便看到路左的登山口，
因為聽說產道就可到奇觀台附近，於是車子續前，遇到產道口便開進去，
路況不太好，一路上顫顫兢兢，唯恐底盤不夠高或輪胎破掉之類的....
後來遇到一處清得不太乾淨的坍方(但四轉車或小發財仍可過)，
便決定還是乖乖折返，在十字村一帶停好車。
10:10 從登山口起登(約1540M)，翠竹幽幽。
10:17 上到稜線(約1590M)。右上沿稜續行，之後山徑大致在稜線右側往上。
10:24 與產道第 1、2 次交會(約1640M)。走到這一帶已大致是蒼鬱的杉林。
這邊是￠字型的交會，弧線為右折往上的產道，直線為山徑。
10:38 岔左有越稜往下的岔路(約1730M)。(有路條，路跡新還算好走)
10:41 與產道第 3 次相遇(約1750M)，左轉沿產道走，是那種舖著土石還長點草的路面。
10:48 巨岩旁入口(約1770M)。從產道右側的巨岩左邊往上離開產道。
在巨岩前另有嶄新的混凝土路面陡車道左下，不知何往。
11:00 與產道第 4 次交會(約1850M)，產道由左往右斜上。
遇到「有牌」的山葵園，牌子上還註明著切結人與測繪人的名字、種植面積等，
拍些相片後續沿山徑往上。
11:06 很快又與產道第 5 次交會(約1870M)，產道由右往左斜上。
11:12-14 與產道第 6、7 次交會(約1910M、1920M)。(左折往上的產道被連過兩次)
11:23 上到 1962M 峰。路徑從山頂往下是開滿花的山葵園，不久離開園子沿稜續東。
11:27 與產道第 8 次交會(約1920M)。
交會點恰是產道穿過鞍部的地方，
若從第 7 交會點直接走過來，就可以少爬一個山頭。
沿山徑再走上稜線就是今天最刺激的一段了，
瘦稜、需拉繩攀崖的落差、要彎著腰走的箭竹隧道、斷續出現的茅草陣，
這樣子的路況(不過以中級山而言還算不錯啦)一直持續到近山頂附近的山葵園。
11:55-12:10 奇觀台 (平遮那山) (2022M)。
穿過山葵園，再走一小段杉林便是山頂。
有水泥基點一座，基石四面分別寫著 阿里山、林補、NO 02、民國七七年 等字樣，
四周杉林高大無展望，當年的視野應該極好的「奇觀台」，如今只能用想像的。
休息後，同登頂的方向過基點續前，路條更多，山徑也更寬大，
不久接上剛剛的山葵園的下山路，行進速度更快。
12:18 下到產業道路(約1940M)。左轉而行。
12:20 可右下台18線 67.2K 的岔口(約1940M)。續走產道。
12:45 垃圾處理場(約1900M)。車道轉為柏油路面。
雖然每個鄉都需要有垃圾處理場，但在這種地方相遇還蠻讓人錯愕的。
因為只急著離開，沒注意是否有往二萬平的捷徑，直接沿柏油路往外踢。
12:55 接上大條車道(約1950M)。右轉可往台18線，左轉距青年活動中心1.5K，取左。
13:14 過平交道(約2000M)。進入「阿里山青年活動中心」的範圍。
過平交道後即所謂的二萬平，粉紅色的吉野櫻正盛開，
左(西)邊是二萬平車站的月台，右(東)邊是活動中心主建物(可住宿)，
在這邊休息、拍照、補給(有販賣部)，順便拿張阿里山的導覽圖，等下就會用到。
13:40 再出發，從活動中心後方的鐵道續往神木站，有里程碑為 67.3K（約2000M）。
14:14-14:24 神木站 (2138M)。
再平走往前會遇一溪谷，不過橋，
在橋前往右上，沿溪谷左岸(西南邊)的步道而走，途中有不少介紹巨木的解說牌。
14:31 吊橋(約2170M)。左轉過橋再右轉，續往溪谷上頭受鎮宮的方向。
從這邊起的路徑標示就相當清楚了，也開始遇到一票又一票操大陸口音的觀光客。
14:34-14:38 受鎮宮(約2190M)。廟門對面即香林國小，晃晃後往姊妹潭方向續行。
14:44 穿過開花中的木蘭園(約2210M)。
14:52-14:58 姊妹潭(約2250M)。先到姊潭(枯水期)，右轉，又過妹潭(在右手邊)。
14:59 塔山步道口(約2260M)。直行可往阿里山車站，取左轉進入塔山步道。
15:05 接上眠月線1.7K(約2290M)。續左轉往大塔山方向。
塔山步道上倒是沒啥人。
不過在這條森林步道與鐵道相遇的地方，
都被很仔細地用木柵欄隔絕開來，變成所謂的「人車分道」，
因此在剛遇到眠月線的地方，還需走「天橋」到鐵道的東側......
而然後明明鐵道就是平的，與之「平行」的步道卻是上上下下起伏不小。
15:20 對高岳登山口(約2310M)(眠月線2.4K)。
在這邊看到步道又變成了「陡上」的木階(而且比剛才走過的都陡長)，決定改走平路。
15:30 祝山線岔出點(約2320M)。有人把摩托車騎到這邊停著，這不會很傷嗎。
15:33-15:37 大塔山登山口(約2320M)(眠月線3.1K)。
在鐵道東側的登山口前，是不小的木台廣場，
從位在鞍部的廣場還可看到稜線東側往北往南都也各有條水平路基延伸出去。
15:53 水泥基點(阿里山林補No.37)(約2420M)。過此坡度就緩和多了。
16:15 過鐵橋(約2520M)。(不是過溪的，只是橫過懸空的崖壁。)
16:26 岔路口(約2570M)。
往左岔出的小路茅草頗密，地上有紅漆寫著往小塔山基點，
在這邊仰望絕壁上的大塔山山頂，有若天宮堡壘，沿著大路右折續往上繞，坡變陡。
16:44-16:56 過棄軍舍(約2630M)後到大塔山山頂平台(約2660M)。
大塔山山頂裂成東西雙峰，西峰銳利，目測似乎比平台略高，
東峰較緩，平台就蓋在上頭，旁邊還有座電波中繼站(加上中繼站就變東峰較高了)。
棄軍舍裡邊乍看之下還頗潔淨，也許有有心人打掃過，
這些建物會讓人聯想到蓋在山頂的古剎，還得有人每天下山挑水呢。
從奇觀台一帶看到祂，再一路走來，越是覺得此山氣度非凡，
不愧為阿里山山脈的最高峰，也看得出來應該會有第一流的視野，
只可惜今天陰霧，僅北面的天氣較佳稍有看頭。
照完相後便需趕在天黑前下山，
其實西峰才是 2663M 標高點的所在，這次沒時間上，就把祂當成下次再來的理由吧。
17:32 回大塔山登山口(約2320M)。
17:50 回眠月線 1.7K 處。直接往阿里山車站的方向而行。
17:55 過阿里山閣飯店。不久又過沼平車站。
18:00 左轉過平交道是往祝山岔口(約2280M)，據說也可通到阿里山公路的 79.2K 處。
續往前，又過梅園、車輛管制哨、郵局...
18:20 阿里山客運站(約2170M)。
下山的末班客運是 15:40 開，我晚到了快三小時。 ^^
這一帶有點小熱鬧，人來人往，餐飲、商店等皆不缺，
好好休息一番後，再趁著月色(今天是陰曆十六)散步往十字路取車 (約12K、2hr)。
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【奇觀台之名，來自一張舊地圖，是當年的台灣山岳會在 1933 年所繪製的「新高 山登山地圖」 (從玉管處的網站查到的) 。 記為「奇觀台」，可能是因為從山頂往東越過水山跟大塔山間的鞍部，能看到新高 山與日出，這是極為動人的奇觀吧。但在七八十年後登臨山頂，已經看不出還有什 麼展望台的，四周杉林也已高聳。在如今通行的地圖上，這座山頭也僅有獨立標高 而已，山友們則稱之為「平遮那山」。】， 在1896年的台灣堡圖，就已經有奇觀台之名，位置則在平遮那山山頭西方附近，看到此地名時也覺得很特別，不知是音譯還是真有奇觀？ -
==> 在 7777(roc) 的文中提到： > 在1896年的台灣堡圖，就已經有奇觀台之名，位置則在平遮那山山頭 > 西方附近，看到此地名時也覺得很特別，不知是音譯還是真有奇觀？ 謝謝提醒，跑去把台灣堡圖找來看， 原來「奇觀台」這地名比阿里山林鐵的歷史還早， 圖上那條由十字路（當時叫十字卡, 卡 需改為 [山+卡]）到阿里山森林的古道也蠻有趣的。 現在想想，奇觀若非音譯，也許是指塔山的斷崖吧。 ＊另外對原文做個訂正， 目前在二萬平所盛開的粉紅，並不曉得是什麼櫻， 原來所寫的「吉野櫻」應是開白花的，且花期大概在三月中旬以後， 每年三月十五開始的阿里山櫻花季，便是主打吉野櫻的雪白花海。
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您好 又見您一人縱走,挺好奇的 閱讀到文末 [下山的末班客運是 15:40 開，我晚到了快三小時。] 恍然大悟 [趁著月色(今天是陰曆十六)散步往十字路取車 (約12K、2hr)。 ] 您還真是"安步當車,閒情有緻" 佩服 不過,(約12K、2hr) 雖然是下坡柏油路,夜涼如水, 走來想必還可出一身汗吧 大塔山頂廢棄軍營經常有山友夜宿 登大塔山賞景最適宜時間還是早上尚未起霧前 今年元旦,敝人登山社裡年輕人上大塔山頂跨年 拍回來的景觀真是令人心動 值得常去的好地方
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==> 在 shyanfu(ssf) 的文中提到 > [趁著月色(今天是陰曆十六)散步往十字路取車 (約12K、2hr)。 ] > 您還真是"安步當車,閒情有緻" > 佩服 > 不過,(約12K、2hr) > 雖然是下坡柏油路,夜涼如水, > 走來想必還可出一身汗吧 說到這個, 就忍不住想「現」一下... ^^ 在夜涼如水又緩下坡的阿里山公路健行, 實在是太舒服了..... 可能是因為觀光發展的關係, 這條柏油路的路況甚佳, 再加上週一晚的夜裡幾乎沒有車, 月色下的景緻也有另番風味 (全程未開頭燈)... 除了兩小時實在是有點久以外, 這其實是敝人夜行記錄中的美好經驗之一. > 大塔山頂廢棄軍營經常有山友夜宿 > 登大塔山賞景最適宜時間還是早上尚未起霧前 > 今年元旦,敝人登山社裡年輕人上大塔山頂跨年 > 拍回來的景觀真是令人心動 值得常去的好地方 您的建議都蠻好的, 下次再登大塔山, 就一定要好好地「挑」時間了. 像這個週末起是阿里山吉野櫻盛放期 (盛開期約一週), 也是不錯的考慮選項. 覽山愉快
