登山行程紀錄

車坪崙山,九份二山

活動日期
2004/12/11 - 2004/12/11
所屬團體
米其林登山隊
困難度
0

車坪崙山,九份二山

日期:93/12/011

成員:小陸龜,小林

交通工具:機車

車坪崙山,3-4194,1264m

台14,到九份二指標左轉走147縣道,13k處右轉,一路陡上,第一岔路右轉,第二岔路直行,到香蕉園進入石頭路,到山稜,岔路左轉,在遇岔路右轉,經竹林超美的竹林風景,在往前的半路小屋有三角點噴漆,此路線勿取,在往前一路騎到路的盡頭為登山口,順茶園上登到最高點展望超棒,左入樹林,在路上可見集集大山在右邊,走約10分就到車坪崙基點沒展望.

九份二山

路況:
147縣道2.5K要往九份二山此路斷無法通行

147縣道4.5K左轉長石巷,順地震紀念公園指標行,到R-4點,左邊為傳統登山路線,傳統登山路線現在有工人在做登山步道,此次取右,到F-2接上與2.5K岔路相接,取左,在前行遇泥土岔路有路標左上,此路線為九份二山快速路線,山頂現在有新涼亭.

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所有回覆

  • 車坪崙三角點 九份二山一等點 九份二山山頂
  • 小陸龜 車坪崙讓小花回憶很多喔,想當初是請教大鵬大大才知道此山的路線 ,登頂之路機車無力所以只好全程都是步行,這山從集集大山一路過來 ,到此過一鞍部又是一獨立峰....
  • 請問陸龜兄,爬九份二山若從傳統路線走步道到山頂,再從快速路線下山,然後溜腳踏車回原點,是否可行?因為我蠻想O型走的!謝謝!
  • TO:小花 車坪崙山這條產業道路很陡,我和林宗億騎野狼中途都還要讓引擎休息一下,不然過熱都沒力了,一般速克達型的可能要休息更多次, 不然要走很遠的路喔. TO:豪邁 我走過O型,由快速登口上登,下傳統登口,但回程踢產業道路回到停車的快速登口約2小時,差點昏倒,還好神犬走的快,開車回來接我. 九份二山走傳統路線登山,腳踏車騎到果園盡頭就只能用走的,腳踏車可能要背到山頂,但稜線很窄也很難牽車,捷徑的登山口很陡有一小處斷崖車也很難牽. 我建議可以把腳踏車藏在快速登山口,從傳統登山口上登,然後下山, 在騎腳踏車回傳統登山口,開車.
  • 謝謝陸龜兄的建議,我想我還是會選擇背腳踏車上山,因為我新買了一部摺疊車,僅重八公斤,背著走應該不成問題,這台摺疊車放轎車或機車都輕而易舉,由於沒變速,爬坡可能會較吃力,但下坡則無差. 我騎速克達越野這麼久,還沒遇過要停車休息,這可能與速克達有強制空冷風扇有關,不過速克達的自動離合器打滑是最大的問題,不改離合器想上陡坡恐怕很難,而且離合器也掛得快,這問阿戊兄最準. 請問陸龜兄您的野狼上陡坡是否需一檔加半離合?
  • 九份二山不用,車坪崙山上到稜線前都是一檔直上.