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九州登山行程紀錄（6）阿蘇山
2007/12/3
11月17日
0626 從旅館離開，卻繞了遠路， 看時間快到了才跑著到豊後竹田駅。
0640 搭上往熊本的普通車，今天是例假日，學生很少，火車也開得很慢。
0733 抵達宮地駅。我先在駅內外轉了一圈，確定沒有巴士可搭往仙醉峽後，才搭上停在門口的一輛計程車。那計程車司機大概算準我一定會搭他的車，所以車也不熄火。
0754 抵達火山東口纜車線仙醉峽站。可能是太早了，纜車還沒開，旁邊的停車庫裡有搭著兩個大帳篷，還有人在裡面聊天。方才上山的路上，還遇到一隻環頸雉在散步。計程車司機說我可以先上中岳、高岳後，從南邊繞到火山西口，再從西口搭巴士下阿蘇駅。我本來也有這麼想，但交通狀況不明，所以只能考慮看看，現在既然計程車司機都這麼說，表示的確可行，那就照這樣做吧！
我拍完照後開始走石階，風好大好冷，我鼻水直流，走階梯容易喘，但一停下來又凍得受不了。不久，前天拜訪過的九重山塊從雲中浮了起來。
0825 走到火山東口纜車線火口展望台站，早餐還沒有吃，想找個避風又有陽光的地方吃點東西，經過證明，結論是這個地方並不存在，不管那裡都有強風，我只能囫圇吞棗式地吞下三明治，隨即揹起背包再走。
0847 火口展望台。從這裡眺望中岳火口十分清楚，火山氣勢非凡，難怪日本人都以阿蘇火山為日本的象徵之一。看完風景後循稜東行。
0911 登頂高1506公尺的中岳。奇怪，以阿蘇山的名氣，山上竟然只有我一人，我只好自己給自己拍登頂照。從山上眺望四週，高岳還徵在中岳之上，九重山在北方遙遙相望，祖母山則雄霸東方。山下的霧漸散了，民宅錯落於 田園之中，隱約可看到我下火車的宮地駅。
拍完照後有個人上來了，看起來他也是個獨行者。
拍完照後向高岳行去。風比剛才還大，我眼淚都流出來了。
0929 登頂高1592.4公尺的高岳。高岳山頂有個三等三角點，阿蘇山高度不如九重山、祖母山，距九重、阿蘇又太近，九重、祖母山都是一等三角點，阿蘇山大概很難與另二座山爭鋒。東邊有個小山頭視野似乎不錯，於是走過去眺望有鋸齒山頂的根子岳、北方的九重山。之後再回山頂。
0950 回到中岳及往南山徑的岔路口。肚子好餓，但稜線上風太大，儘管太陽很大，還是冷得要命。
1014 總算找到個比較避風的角落，我停下來把三明治吃掉，還吞了幾塊巧克力。
1027 走到火山口的南緣，南阿蘇村風景也不賴。接下來的路有點不清楚，路標也不太看得到，我一直沿著稜線，遇到沒路時，才發現山徑在之前就已沿山坳往砂千里浜下降了，我只好直直切過去，一不小心弄痛了右腳拇趾，看來大概腳趾又要黑掉了。
1042 下到砂千里浜，這裡原來應該也是火口的一部分，現在滿佈黑色細砂，感覺上與走在海灘上有點像。
1054 走上木棧道後，不久就到了已乾涸的第四火山口。我接著朝第一及第二火山口走去。這裡有許多觀光客，還有高校旅行團穿著制服來玩。汽車直接開了上來，看樣子，纜車可能沒有行駛。
1106 走到冒煙的第三火山口。這裡人最多，因為這裡煙最大，仔細瞧，還可以看到下面滾燙的水在翻騰著。看完後步行下山。
1120 收費站，剛才就沒有看到纜車有在跑，果然已經停駛，收費站上寫著，遊覽車要付1580円，大型汽車付560円，小型汽車付320円，二輪車付100円。不過什麼是大型汽車，什麼又是小型汽車呢？難道以排汽量來分嗎？難怪日本有一堆迷你可愛的小汽車。
1124 纜車山下站。在這裡買了點銘菓回去給同事嚐嚐。
1210 下阿蘇駅的巴士來了，大家魚貫上車。
1215 草千里浜。有人在這裡下車，草千里浜應該和砂千里浜一樣，只是這裡長滿了草，還有馬讓人騎哩！旁邊有兩個水澤，應該是下雨積的，地圖上也 有畫，應該常年有水。
1223 米塚。米塚也是個小型的噴火口，只是現在長滿了草，小巧可愛。
1237 抵達阿蘇駅。我的背包還放在宮地駅，幸好巴士的速度夠快，所以我才能搭到最近的一班火車往宮地駅。
1245 往大分的九州橫斷列車到了，阿蘇駅下一站就是宮地駅。
1249 抵達宮地駅。我在這裡換鞋子，休息休息。
1336 前往熊本的九州横断特急3号列車進站停靠了，只有兩節車廂，一節是指定席，一節是自由席，我幸運地找到個靠窗的位子。這列車後來在立野駅附近倒車，退回立野駅，原來是要讓想搭「南阿蘇鐵道」的人可以下車。
1448 我們的列車抵達熊本，大家下車後飛快地跑上跑下換月臺。
1451 往博多的特急リレーつばめ12号列車進站了
1608 列車抵達博多駅。我從博多駅西側的博多口出站，但轉了許久，卻找不到理想價錢的旅館，只好再繞回東側的筑紫口，後來實在累了，就找了一間比較小的旅館去問，結果卻只要5000日元，讓我十分意外。放下背包就出門，從筑紫口搭地鐵到天神駅，先去石井登山用品社買衣服，再去最熱鬧的岩田屋百貨附近逛街看美女，奇怪，在街上的怎麼個個是美女哩？
1835 隨便找了間拉麵店吃碗拉麵。後來搭公車回博多，只要100円，搭地鐵卻要200円，竟然差了一倍。
11月18日 福岡→臺灣
0935 從旅館離去。早上沒有出門，在樓下吃了個免費的早餐，說是免費，果然陽春得可以。
0950 搭上往福岡空港的巴士，下車後自己揹著背包走到航廈前，再搭空港巴士依來時的路線回到國際線航廈。要Check-in前要先檢查行李，沒想到因此排了好長的一條人龍。美國人貪得無厭，搞得全世界的人都麻煩。好不容易Check-in完，要檢查證照前還要再檢查一次隨身行李，又花了很久的時間排隊，等證照檢查完，也快要登機了。
1130 長榮的BR2105班機，延誤約10分鐘起飛。
（以下臺灣時間）
1319 看到七星山了！
1340 長榮班機抵達桃園機場。檢查證照很快，但等行李可花了很長的時間。
1540 回到苗栗。
0626 從旅館離開，卻繞了遠路， 看時間快到了才跑著到豊後竹田駅。
0640 搭上往熊本的普通車，今天是例假日，學生很少，火車也開得很慢。
0733 抵達宮地駅。我先在駅內外轉了一圈，確定沒有巴士可搭往仙醉峽後，才搭上停在門口的一輛計程車。那計程車司機大概算準我一定會搭他的車，所以車也不熄火。
0754 抵達火山東口纜車線仙醉峽站。可能是太早了，纜車還沒開，旁邊的停車庫裡有搭著兩個大帳篷，還有人在裡面聊天。方才上山的路上，還遇到一隻環頸雉在散步。計程車司機說我可以先上中岳、高岳後，從南邊繞到火山西口，再從西口搭巴士下阿蘇駅。我本來也有這麼想，但交通狀況不明，所以只能考慮看看，現在既然計程車司機都這麼說，表示的確可行，那就照這樣做吧！
我拍完照後開始走石階，風好大好冷，我鼻水直流，走階梯容易喘，但一停下來又凍得受不了。不久，前天拜訪過的九重山塊從雲中浮了起來。
0825 走到火山東口纜車線火口展望台站，早餐還沒有吃，想找個避風又有陽光的地方吃點東西，經過證明，結論是這個地方並不存在，不管那裡都有強風，我只能囫圇吞棗式地吞下三明治，隨即揹起背包再走。
0847 火口展望台。從這裡眺望中岳火口十分清楚，火山氣勢非凡，難怪日本人都以阿蘇火山為日本的象徵之一。看完風景後循稜東行。
0911 登頂高1506公尺的中岳。奇怪，以阿蘇山的名氣，山上竟然只有我一人，我只好自己給自己拍登頂照。從山上眺望四週，高岳還徵在中岳之上，九重山在北方遙遙相望，祖母山則雄霸東方。山下的霧漸散了，民宅錯落於 田園之中，隱約可看到我下火車的宮地駅。
拍完照後有個人上來了，看起來他也是個獨行者。
拍完照後向高岳行去。風比剛才還大，我眼淚都流出來了。
0929 登頂高1592.4公尺的高岳。高岳山頂有個三等三角點，阿蘇山高度不如九重山、祖母山，距九重、阿蘇又太近，九重、祖母山都是一等三角點，阿蘇山大概很難與另二座山爭鋒。東邊有個小山頭視野似乎不錯，於是走過去眺望有鋸齒山頂的根子岳、北方的九重山。之後再回山頂。
0950 回到中岳及往南山徑的岔路口。肚子好餓，但稜線上風太大，儘管太陽很大，還是冷得要命。
1014 總算找到個比較避風的角落，我停下來把三明治吃掉，還吞了幾塊巧克力。
1027 走到火山口的南緣，南阿蘇村風景也不賴。接下來的路有點不清楚，路標也不太看得到，我一直沿著稜線，遇到沒路時，才發現山徑在之前就已沿山坳往砂千里浜下降了，我只好直直切過去，一不小心弄痛了右腳拇趾，看來大概腳趾又要黑掉了。
1042 下到砂千里浜，這裡原來應該也是火口的一部分，現在滿佈黑色細砂，感覺上與走在海灘上有點像。
1054 走上木棧道後，不久就到了已乾涸的第四火山口。我接著朝第一及第二火山口走去。這裡有許多觀光客，還有高校旅行團穿著制服來玩。汽車直接開了上來，看樣子，纜車可能沒有行駛。
1106 走到冒煙的第三火山口。這裡人最多，因為這裡煙最大，仔細瞧，還可以看到下面滾燙的水在翻騰著。看完後步行下山。
1120 收費站，剛才就沒有看到纜車有在跑，果然已經停駛，收費站上寫著，遊覽車要付1580円，大型汽車付560円，小型汽車付320円，二輪車付100円。不過什麼是大型汽車，什麼又是小型汽車呢？難道以排汽量來分嗎？難怪日本有一堆迷你可愛的小汽車。
1124 纜車山下站。在這裡買了點銘菓回去給同事嚐嚐。
1210 下阿蘇駅的巴士來了，大家魚貫上車。
1215 草千里浜。有人在這裡下車，草千里浜應該和砂千里浜一樣，只是這裡長滿了草，還有馬讓人騎哩！旁邊有兩個水澤，應該是下雨積的，地圖上也 有畫，應該常年有水。
1223 米塚。米塚也是個小型的噴火口，只是現在長滿了草，小巧可愛。
1237 抵達阿蘇駅。我的背包還放在宮地駅，幸好巴士的速度夠快，所以我才能搭到最近的一班火車往宮地駅。
1245 往大分的九州橫斷列車到了，阿蘇駅下一站就是宮地駅。
1249 抵達宮地駅。我在這裡換鞋子，休息休息。
1336 前往熊本的九州横断特急3号列車進站停靠了，只有兩節車廂，一節是指定席，一節是自由席，我幸運地找到個靠窗的位子。這列車後來在立野駅附近倒車，退回立野駅，原來是要讓想搭「南阿蘇鐵道」的人可以下車。
1448 我們的列車抵達熊本，大家下車後飛快地跑上跑下換月臺。
1451 往博多的特急リレーつばめ12号列車進站了
1608 列車抵達博多駅。我從博多駅西側的博多口出站，但轉了許久，卻找不到理想價錢的旅館，只好再繞回東側的筑紫口，後來實在累了，就找了一間比較小的旅館去問，結果卻只要5000日元，讓我十分意外。放下背包就出門，從筑紫口搭地鐵到天神駅，先去石井登山用品社買衣服，再去最熱鬧的岩田屋百貨附近逛街看美女，奇怪，在街上的怎麼個個是美女哩？
1835 隨便找了間拉麵店吃碗拉麵。後來搭公車回博多，只要100円，搭地鐵卻要200円，竟然差了一倍。
11月18日 福岡→臺灣
0935 從旅館離去。早上沒有出門，在樓下吃了個免費的早餐，說是免費，果然陽春得可以。
0950 搭上往福岡空港的巴士，下車後自己揹著背包走到航廈前，再搭空港巴士依來時的路線回到國際線航廈。要Check-in前要先檢查行李，沒想到因此排了好長的一條人龍。美國人貪得無厭，搞得全世界的人都麻煩。好不容易Check-in完，要檢查證照前還要再檢查一次隨身行李，又花了很久的時間排隊，等證照檢查完，也快要登機了。
1130 長榮的BR2105班機，延誤約10分鐘起飛。
（以下臺灣時間）
1319 看到七星山了！
1340 長榮班機抵達桃園機場。檢查證照很快，但等行李可花了很長的時間。
1540 回到苗栗。
所有回覆
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1.真羨慕ㄝ,能一人周遊阿本ㄚ,本人近兩年來一至九州,另至北海道,阿蘇火山也搭纜車蒞臨,但比起仁兄,還是羨慕ㄝ,你真行！ 2.每文有一小請:一張照片就好,如何！ 3.每文有一大請:MAP,我是讀圖專家(含等高線)...Hope a nice yearend.
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我之前貼文時都想貼上相片，但因為相片檔太大，登山補給站不能傳，所以每次都只有文字，而沒有圖相，實在抱歉。 如果撼會怎麼把圖縮小的方法，再把相片傳幾張上來。 至於地圖，請去日本國土地理院的網站上找吧，圖很好找的。
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多半臺灣旅客造訪阿蘇山是在火口西側，但因為逆光，所以看不清楚。
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如果從東側上山，風景會更棒。
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南阿蘇據說不錯玩，可惜時間不夠，只好放棄。
