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魚路古道北段 - 南勢湖山 - 焿子坪
- 活動日期
- 2011/7/3 - 2011/7/3
- 所屬團體
- 個人
- 困難度
- 0
- 類型
- » »
- 類型
- » »
2011/7/7
這天從擎天崗走魚路古道北段,
經 南勢湖步道、南勢湖山, 再越嶺到焿子坪溫泉 , 時程含午休近 8 hr .
話說魚路古道北段往八煙、頂八煙的部份, 已經中斷好幾年了,
而去年秋天的某場大雨在許顏橋與番坑瀑布間又造成新的坍斷與封路,
此行剛好可看看這兩處的現況如何. 行後已知:
1.古道北行過許顏橋後, 沿著日人路續行約 120m 便到去年才發生的新坍方處,
路基崩失約 10m 長, 可從右側簡單高繞而過, 過坍方後又行約 280m 到番坑瀑布.
2.古道北行沿著日人路穿越頂中股水圳後, 約 130m 需右上改走河南勇路,
再行約 480m 便來到封路多年的大坍方處.
坍方寬約 40m , 目前土質穩定有架繩可以下上,
過坍方後又行約 820m 便到陽金公路旁綠峰山莊的路口.
這兩處坍方對於時程的影響都不大 (若天雨仍不建議經過),
計從擎天崗走到天籟社區車道入口三重橋一帶約 140min, 再沿著農場步道直接爬上
天籟社區所在的平台約 10min, 走到這邊剛好大致是陽明山國家公園的東北界.
之後的部份:
南勢湖步道
由天籟社區進入南勢湖步道的路口, 指標還蠻清楚的,
但沿著窄水泥路走到底再右轉過橋後, 山徑路況變差, 穿著涼鞋行進相當勉強.
下行接近南勢湖的開墾區時遇上新闢又荒棄的產道, 原有的山徑步道追躡不易,
便只沿著產道往外走, 而非舊記錄中的繼續北下到南勢湖 91 號的農戶.
廢產道續行快接上柏油路時, 又有更新的剛開闢的菜園封路, 要想辦法穿越.
南勢湖山
接上柏油路的地方是個迴頭彎,
左下可出陽金公路的南勢湖站, 右上則有往某某墓園與焿子坪土地公廟的指標.
等走到某某墓園所據的山頭, 便是南勢湖山, 山頂原有標高 323M 的圖根點一座,
但已被削平移除, 新的等高線圖在該山的標高則只剩下 319M .
雖然感嘆業者的破壞, 諷刺的是, 山頭旁邊同時也是墓園據高點的「慎遠亭」,
卻是這段路程休息最久, 風景也最好的地方.
焿子坪
再下行到焿子坪福德宮, 這邊是一處遺世獨立的小盆地,
百多年前出版的《台灣堡圖》將這裡註明為「焿子坪」並畫上聚落的標記,
舊聚落如今只有北邊湖盆出口溪畔的福德宮還留著, 剩下的地方似被重整之後又荒棄,
留下人工湖、拱橋、瀑布, 以及一座獨棟但陰森森的建物.
越嶺
從焿子坪再越嶺到萬里磺溪上游的「焿子坪溫泉」,
以前是有高壓電塔的保線路可暢行, 可惜現在路況不佳,
走到高約 340M 處開始要推厚茅草,
廢產道通到越嶺處正好有座高壓電塔 (高約 420M) , 視野不錯,
越嶺後林相變佳是段很舒服的山腰路, 但好景不常, 山腰路走約 180 公尺遠 (高約
400M) 就找不到了, 後來是自行穿林險險陡下到萬里磺溪的溪底 (高約 300M) .
焿子坪溫泉
焿子坪溫泉其實離焿子坪有一段距離, 會用這個名字已經是場積重難返的誤會.
而位於焿子坪溫泉區的「三金焿子坪休閒旅館」, 前身是長春谷會館, 如今又重新開張.
梳洗休息後叫計程車回金山市區, 發現司機所走的路線竟是我十多年前從焿子坪溫泉
直接走到金山的小徑, 但全程已經拓寬並舖上柏油.
跟司機聊到這樣的改變, 司機提到是因為途中有座新蓋的財神廟,
所以附近的聯絡道路路況就變好了.
〈時程高程摘要〉
07:29-08:05 搭小 15 公車從捷運士林站到擎天崗站.
08:08 從擎天崗嶺頭喦前出發. (約 760M)
08:51 過許顏橋. (約 490M)
09:47-09:52 陽金公路綠峰山莊前. (約 330M)
10:27 魚路古道北端步道口 (陽金公路三重橋附近).(約 250M)
10:38 步道上到天籟社區的柏油路 (旁為楓月小集).(約 300M)
10:48-10:50 天籟社區南勢湖步道入口.(約 300M)
11:00 右上往大孔尾步道的岔路口. (約 300M)
大孔尾步道的路況還比較好, 取左下往南勢湖, 路況更差了.
11:19 下到越稜且有展望處. (約 200M)
11:33 接產道. (約 170M) 這產道是新闢後來又荒廢的,
原來的步道因為產道的破壞辨識不易, 只能續沿產道往外走.
11:41 南勢湖長田岸(開墾區).(約 150M) 續東北向走產道 (非北下南勢湖91號).
11:59 接柏油路. (約 140M) 右轉續行有往某墓園與焿子坪土地公的指標.
12:21-12:39 柏油路越過金包里溪主流處, 在路旁瀑布前休息. (約 270M)
12:52-13:11 南勢湖山山頂「慎遠亭」, 視野絕佳. (約 320M)
13:25-13:30 焿子坪福德宮. (約 280M)
14:14 往萬里磺溪越嶺處的電塔.(約 420M)
15:16-15:31 終於下到萬里磺溪溪底, 癱瘓. (約 300M)
15:41 上溯一小段後在過橋處爬上車道. (約 310M)
15:55 三金焿子坪休閒旅館.(約 390M)
17:24-17:36 搭計程車從焿子坪到金山客運站 (車程約 5.4K). 隨即轉搭國光客運往台北
經 南勢湖步道、南勢湖山, 再越嶺到焿子坪溫泉 , 時程含午休近 8 hr .
話說魚路古道北段往八煙、頂八煙的部份, 已經中斷好幾年了,
而去年秋天的某場大雨在許顏橋與番坑瀑布間又造成新的坍斷與封路,
此行剛好可看看這兩處的現況如何. 行後已知:
1.古道北行過許顏橋後, 沿著日人路續行約 120m 便到去年才發生的新坍方處,
路基崩失約 10m 長, 可從右側簡單高繞而過, 過坍方後又行約 280m 到番坑瀑布.
2.古道北行沿著日人路穿越頂中股水圳後, 約 130m 需右上改走河南勇路,
再行約 480m 便來到封路多年的大坍方處.
坍方寬約 40m , 目前土質穩定有架繩可以下上,
過坍方後又行約 820m 便到陽金公路旁綠峰山莊的路口.
這兩處坍方對於時程的影響都不大 (若天雨仍不建議經過),
計從擎天崗走到天籟社區車道入口三重橋一帶約 140min, 再沿著農場步道直接爬上
天籟社區所在的平台約 10min, 走到這邊剛好大致是陽明山國家公園的東北界.
之後的部份:
南勢湖步道
由天籟社區進入南勢湖步道的路口, 指標還蠻清楚的,
但沿著窄水泥路走到底再右轉過橋後, 山徑路況變差, 穿著涼鞋行進相當勉強.
下行接近南勢湖的開墾區時遇上新闢又荒棄的產道, 原有的山徑步道追躡不易,
便只沿著產道往外走, 而非舊記錄中的繼續北下到南勢湖 91 號的農戶.
廢產道續行快接上柏油路時, 又有更新的剛開闢的菜園封路, 要想辦法穿越.
南勢湖山
接上柏油路的地方是個迴頭彎,
左下可出陽金公路的南勢湖站, 右上則有往某某墓園與焿子坪土地公廟的指標.
等走到某某墓園所據的山頭, 便是南勢湖山, 山頂原有標高 323M 的圖根點一座,
但已被削平移除, 新的等高線圖在該山的標高則只剩下 319M .
雖然感嘆業者的破壞, 諷刺的是, 山頭旁邊同時也是墓園據高點的「慎遠亭」,
卻是這段路程休息最久, 風景也最好的地方.
焿子坪
再下行到焿子坪福德宮, 這邊是一處遺世獨立的小盆地,
百多年前出版的《台灣堡圖》將這裡註明為「焿子坪」並畫上聚落的標記,
舊聚落如今只有北邊湖盆出口溪畔的福德宮還留著, 剩下的地方似被重整之後又荒棄,
留下人工湖、拱橋、瀑布, 以及一座獨棟但陰森森的建物.
越嶺
從焿子坪再越嶺到萬里磺溪上游的「焿子坪溫泉」,
以前是有高壓電塔的保線路可暢行, 可惜現在路況不佳,
走到高約 340M 處開始要推厚茅草,
廢產道通到越嶺處正好有座高壓電塔 (高約 420M) , 視野不錯,
越嶺後林相變佳是段很舒服的山腰路, 但好景不常, 山腰路走約 180 公尺遠 (高約
400M) 就找不到了, 後來是自行穿林險險陡下到萬里磺溪的溪底 (高約 300M) .
焿子坪溫泉
焿子坪溫泉其實離焿子坪有一段距離, 會用這個名字已經是場積重難返的誤會.
而位於焿子坪溫泉區的「三金焿子坪休閒旅館」, 前身是長春谷會館, 如今又重新開張.
梳洗休息後叫計程車回金山市區, 發現司機所走的路線竟是我十多年前從焿子坪溫泉
直接走到金山的小徑, 但全程已經拓寬並舖上柏油.
跟司機聊到這樣的改變, 司機提到是因為途中有座新蓋的財神廟,
所以附近的聯絡道路路況就變好了.
〈時程高程摘要〉
07:29-08:05 搭小 15 公車從捷運士林站到擎天崗站.
08:08 從擎天崗嶺頭喦前出發. (約 760M)
08:51 過許顏橋. (約 490M)
09:47-09:52 陽金公路綠峰山莊前. (約 330M)
10:27 魚路古道北端步道口 (陽金公路三重橋附近).(約 250M)
10:38 步道上到天籟社區的柏油路 (旁為楓月小集).(約 300M)
10:48-10:50 天籟社區南勢湖步道入口.(約 300M)
11:00 右上往大孔尾步道的岔路口. (約 300M)
大孔尾步道的路況還比較好, 取左下往南勢湖, 路況更差了.
11:19 下到越稜且有展望處. (約 200M)
11:33 接產道. (約 170M) 這產道是新闢後來又荒廢的,
原來的步道因為產道的破壞辨識不易, 只能續沿產道往外走.
11:41 南勢湖長田岸(開墾區).(約 150M) 續東北向走產道 (非北下南勢湖91號).
11:59 接柏油路. (約 140M) 右轉續行有往某墓園與焿子坪土地公的指標.
12:21-12:39 柏油路越過金包里溪主流處, 在路旁瀑布前休息. (約 270M)
12:52-13:11 南勢湖山山頂「慎遠亭」, 視野絕佳. (約 320M)
13:25-13:30 焿子坪福德宮. (約 280M)
14:14 往萬里磺溪越嶺處的電塔.(約 420M)
15:16-15:31 終於下到萬里磺溪溪底, 癱瘓. (約 300M)
15:41 上溯一小段後在過橋處爬上車道. (約 310M)
15:55 三金焿子坪休閒旅館.(約 390M)
17:24-17:36 搭計程車從焿子坪到金山客運站 (車程約 5.4K). 隨即轉搭國光客運往台北
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所有回覆
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從焿子坪越嶺到萬里磺溪, 在沒路之後的下切, 是需要說明一下的. 因為山腰路中斷後, 續前坡面甚陡, 保線路似因路基流失而中斷, 又跟了段應是高繞路的路跡, 到後來也因為路跡消失且太過陡險而折返. 等再回到山腰路的中斷處 (高約 400M), 必需做個重大決定 -- 撤退? 轉進? 還是??? 因為中斷處這裡的坡面較突出, 決定抓「緩」處下切, 風險是可能的失足, 以及可能會有難以克服的落差只好又再爬回來. 陡下, 真的很陡, 戰戰兢兢地從這一棵樹移到下一棵樹. 邊下降邊偏左 (北) 後, 開始跟到較明顯的短稜, 走起來才比較不恐怖. 到了高約 350M 處, 短稜忽有約兩三米高的落差, 繞下後發現原來是橫向的廢水圳穿過. 好奇沿著廢水圳往上游方向 (南) 走一小段就又窒礙難行, 還是回到短稜繼續往下. 再降到高約 330M 處, 續前是茅草陣與看來會更恐怖的陡斷, 開始斜切往右側凹溝的底部. 這段下切是要狂飆腎上腺素的, 小心翼翼地從這一處的樹根移到下一處的樹根, 步步為營, 等斜切到凹溝的底部, 剛好可以直接走下萬里磺溪的溪床 (高約 300M). [在萬里磺溪西岸前後百米內, 只有此處可以下溪]
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陽明山不知走了多少遍 還不知有這麼一條路線 看來目前還不適合攀登 您真有心 寫的好詳細，應向您說聲謝謝。 -
那裡, 其實整個大陽明山地區, 還多的是沒去過的地方, 想再去的地方, 還真是走不完呢. 祝上山愉快 :)
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拜個碼頭！敬祝登山平安快樂.............賀踏上愉快歸程！ -
2011/08/04
自上個月連走 南勢湖步道、焿子坪溫泉 後, 對只經過路口的大孔尾步道很感興趣,
也想再看看上回沒力氣弄清楚的, 焿子坪溫泉的近況.
這天早上搭皇家客運的車子在天籟會館下車,
探看大孔尾步道、焿子坪溫泉 (磺山溫泉) 後, 再走到三金焿子坪會館,
時程總計約四小時 (8:30~12:30) .
其中從天籟會館走到大孔尾步道的入口約 750 公尺,
再續由步道口走到步道末的胡氏家墓約 30min, 回程 20min .
有花了些功夫看看能否從裡面繼續走到秀峰坪, 但沒有找到明顯易行的山徑.
回到大孔尾步道口, 再沿著車道走到焿子坪溫泉 (磺山溫泉) 約 3.0 km,
只是焿子坪溫泉附近的產道坍斷嚴重, 聯外道路全斷.
從溫泉區往大坪古道口、往三金會館 (可續往金山)、回秀峰坪 (可續往天籟會館) 三個方向,
在跨溪的地方全都斷了 (與去年秋天魚路古道的坍斷應該是同時發生的) ,
而且坍斷處都有不小的落差, 無法通過或是需小心通過.
◎ 從焿子坪溫泉因路斷故找地方順流而下, 通過一瀑布後回看磺嘴山. 可看到右上方的路斷處, 剛剛才從那邊溜下來.
◎ 從天籟會館出發, 連走大孔尾步道、焿子坪溫泉等到三金會館的行跡地圖 (紫線),
車子可以勉強開到路斷處前的福德宮那邊. 橙線則是上個月走過的部份.
底圖摘自中研院網站 http://gissrv4.sinica.edu.tw/gis/twhgis.aspx 的圖層.
◎ 大孔尾步道途中的竹林隧道, 這步道目前只是人家的掃墓路, 與掃墓無關的路徑就都不行了.
