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登山行程紀錄
屏東來義新置山北稜線輕鬆行
- 活動日期
- 2006/11/6 - 2006/11/6
- 所屬團體
- 個人
- 困難度
- 0
2006/11/7
屏東來義新置山北稜路線輕鬆行
【前言】
傳統爬新置山是由新置起登經頭崙山，沿新置山西稜上到新置山；也有由古樓起登，沿新置山西南稜上到新置山；也有由來義國小起登，沿新置山南稜上到新置山；其他較少的如由南勢湖起登，沿新置山西北稜上到新置山；東港吳耀崑前輩曾經利用來義大橋前林道，再轉現已廢棄的林道，由東南支稜上到新置山，時間最省，但現在已經找不到此廢棄的林道；資料最少的記錄是由新置山北稜向南到新置山。本人曾經多次來探查新置山北稜，但一直找不到一個適當的切入點，最近再去，發現北稜最低鞍部的廢棄產道竟然有人已經將它整理的可以行車，心中暗喜，於是有今天的探勘行。
【行程】
由台南走國道3號往南，於國道3號406.4K處下內埔、麟洛交流道，走約1.1K接台1線，此處約台1線403.9K，左轉沿台1線走到台1線406.7K處遇左岔路屏91線入內埔市區，左轉屏91線入內埔市區，走約1.7K到內埔圓環遇左岔路屏107線往五溝水、赤山，左轉屏107線往五溝水、赤山，走約3.7K到五溝水，再順屏107線入五溝水市區，走約0.5K到屏107線終點4.2K處接屏102線，右轉屏102線走約1.7K到屏102線4.8K處接屏101線，此處約屏101線9.1K，左轉屏101線走約0.2K到屏101線8.9K處遇右岔路屏107-2線往泰武，右轉屏107-2線走約1.1K到屏107-2線1.1K處遇185線沿山公路，此處約185線40.2K，在此分二路：可繼續直行屏107-2線經泰武﹝佳平﹞部落，走約9.1K到鞍部岔路口，左轉往虻彈山、北大武山不取，右轉往武潭部落，走約1K遇左岔土石路，此處約屏106線8.6K，路口有【泰武高分69】電線桿。若於185線40.2K處沿185線往南走約1.3K到185線41.5K處可遇屏106線，此處約屏106線1.3K，左轉屏106線經武潭部落，走約7.2K遇右岔土石路，此處約屏106線8.6K，在此兩路相接。沿土石路向南平緩下坡走約1.5K到新置山北稜最低鞍部處遇右岔土石產道，右轉走約200公尺到路底果園，一般車輛停此，右轉沿產道再走約100公尺到真正路底停車，此處尚可迴車。停車處右側前方即廢棄產道起點，也是登山口，此處高約420公尺，有明顯小徑。原本計劃由明顯小徑東側﹝左側﹞沿稜直上，但看到此明顯小徑就心理暗喜，沒想到此一決定，造成無法由稜線回到登山口的惡果，只好原路來回。由登山口沿廢棄產道的明顯小徑走，走在新置山北稜的西側山腰，小徑平緩好走，走約15分鐘卻沒有看到左切上稜的跡象，而且路徑愈來愈荒蕪，只好放棄，回頭走約1分鐘，此時右邊是一片有樹林的碎石陡坡，此處約在登山口西南方約350公尺處，由登山口走到此約10分鐘。開始沿樹林內的碎石陡坡陡上，自行開路走約10分鐘可到碎石陡坡的最高點，再自行開路沿樹林陡上走約3分鐘到山溝源頭的稜尾平坦處，此處高約500公尺。右轉沿稜向南平緩上坡，稜線上都是倒木雜草阻礙，行來相當困難，當砍路累的時候，常要改道而行，半途有看到此行唯一的一條舊路標：屏東踏青協會，證明此路還是有人青睞的，走約25分鐘遇到第一廢棄產道，過第一廢棄產道後仍沿稜向南平緩上坡，走約10分鐘遇到第二廢棄產道，過第二廢棄產道後仍沿稜向南平緩上坡，再走約25分鐘即可到達新置山，三等三角點6648號完好無缺，附近有一台灣省政府77年設立的東港溪水源保護區界18號水泥柱。回程走約30-40分鐘回到山溝源頭的稜尾平坦處，取右下沿山溝右側稜線下，但怎麼走都偏東，浪費了近1小時，還是在山溝附近打轉，找不到正確的路下山，只好放棄，由原來的碎石陡坡下，只花不到10分鐘就接廢棄產道的明顯小徑，右轉沿明顯小徑走約10分鐘即回到登山口，結束來回長達4個半小時的探勘，手酸腳累的一天。本人此次在此1公里左右的路程，約每20-30公尺就綁一條路標，路標最少用了50條，希望能讓大家輕鬆的利用此北稜路線到達新置山。現在由新置山北稜路線走，落差只有200公尺，距離約1公里左右，1小時之內應該可以到達，比起任何一條傳統路線都快約1倍的時間，並且少爬升最少一半的高度。
【前言】
傳統爬新置山是由新置起登經頭崙山，沿新置山西稜上到新置山；也有由古樓起登，沿新置山西南稜上到新置山；也有由來義國小起登，沿新置山南稜上到新置山；其他較少的如由南勢湖起登，沿新置山西北稜上到新置山；東港吳耀崑前輩曾經利用來義大橋前林道，再轉現已廢棄的林道，由東南支稜上到新置山，時間最省，但現在已經找不到此廢棄的林道；資料最少的記錄是由新置山北稜向南到新置山。本人曾經多次來探查新置山北稜，但一直找不到一個適當的切入點，最近再去，發現北稜最低鞍部的廢棄產道竟然有人已經將它整理的可以行車，心中暗喜，於是有今天的探勘行。
【行程】
由台南走國道3號往南，於國道3號406.4K處下內埔、麟洛交流道，走約1.1K接台1線，此處約台1線403.9K，左轉沿台1線走到台1線406.7K處遇左岔路屏91線入內埔市區，左轉屏91線入內埔市區，走約1.7K到內埔圓環遇左岔路屏107線往五溝水、赤山，左轉屏107線往五溝水、赤山，走約3.7K到五溝水，再順屏107線入五溝水市區，走約0.5K到屏107線終點4.2K處接屏102線，右轉屏102線走約1.7K到屏102線4.8K處接屏101線，此處約屏101線9.1K，左轉屏101線走約0.2K到屏101線8.9K處遇右岔路屏107-2線往泰武，右轉屏107-2線走約1.1K到屏107-2線1.1K處遇185線沿山公路，此處約185線40.2K，在此分二路：可繼續直行屏107-2線經泰武﹝佳平﹞部落，走約9.1K到鞍部岔路口，左轉往虻彈山、北大武山不取，右轉往武潭部落，走約1K遇左岔土石路，此處約屏106線8.6K，路口有【泰武高分69】電線桿。若於185線40.2K處沿185線往南走約1.3K到185線41.5K處可遇屏106線，此處約屏106線1.3K，左轉屏106線經武潭部落，走約7.2K遇右岔土石路，此處約屏106線8.6K，在此兩路相接。沿土石路向南平緩下坡走約1.5K到新置山北稜最低鞍部處遇右岔土石產道，右轉走約200公尺到路底果園，一般車輛停此，右轉沿產道再走約100公尺到真正路底停車，此處尚可迴車。停車處右側前方即廢棄產道起點，也是登山口，此處高約420公尺，有明顯小徑。原本計劃由明顯小徑東側﹝左側﹞沿稜直上，但看到此明顯小徑就心理暗喜，沒想到此一決定，造成無法由稜線回到登山口的惡果，只好原路來回。由登山口沿廢棄產道的明顯小徑走，走在新置山北稜的西側山腰，小徑平緩好走，走約15分鐘卻沒有看到左切上稜的跡象，而且路徑愈來愈荒蕪，只好放棄，回頭走約1分鐘，此時右邊是一片有樹林的碎石陡坡，此處約在登山口西南方約350公尺處，由登山口走到此約10分鐘。開始沿樹林內的碎石陡坡陡上，自行開路走約10分鐘可到碎石陡坡的最高點，再自行開路沿樹林陡上走約3分鐘到山溝源頭的稜尾平坦處，此處高約500公尺。右轉沿稜向南平緩上坡，稜線上都是倒木雜草阻礙，行來相當困難，當砍路累的時候，常要改道而行，半途有看到此行唯一的一條舊路標：屏東踏青協會，證明此路還是有人青睞的，走約25分鐘遇到第一廢棄產道，過第一廢棄產道後仍沿稜向南平緩上坡，走約10分鐘遇到第二廢棄產道，過第二廢棄產道後仍沿稜向南平緩上坡，再走約25分鐘即可到達新置山，三等三角點6648號完好無缺，附近有一台灣省政府77年設立的東港溪水源保護區界18號水泥柱。回程走約30-40分鐘回到山溝源頭的稜尾平坦處，取右下沿山溝右側稜線下，但怎麼走都偏東，浪費了近1小時，還是在山溝附近打轉，找不到正確的路下山，只好放棄，由原來的碎石陡坡下，只花不到10分鐘就接廢棄產道的明顯小徑，右轉沿明顯小徑走約10分鐘即回到登山口，結束來回長達4個半小時的探勘，手酸腳累的一天。本人此次在此1公里左右的路程，約每20-30公尺就綁一條路標，路標最少用了50條，希望能讓大家輕鬆的利用此北稜路線到達新置山。現在由新置山北稜路線走，落差只有200公尺，距離約1公里左右，1小時之內應該可以到達，比起任何一條傳統路線都快約1倍的時間，並且少爬升最少一半的高度。
