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登山行程紀錄
龍洞山海逍遙行
- 活動日期
- 2004/6/26 - 2004/6/26
- 所屬團體
- 基隆關稅局登山社
- 困難度
- 0
2004/6/29
龍洞山海逍遙行
93年6月26日
基隆關稅局登山社共23人
邱義春
濱海公路南雅漁村到龍洞漁村一帶，有幾條登山路徑素負盛名，最傳統的主要路線應屬從北勢坑口上登和美山(蚊子坑山)、苦命嶺(紅毛山)再向西走，經草山戰備步道通往金瓜石的這條幹線，而這條主要幹線的北面又有好幾條支線與地相通，造就了兩條古道，其一就是從南雅村仁愛橋頭起登的石梯坑古道主線可直通苦命嶺山頂、也可經由苦命嶺北面鄰近的苦苓嶺鞍部上登苦命嶺，其谷底支線可略過主幹線直接通往幹線的西端草山戰備步道，另一條古道則從龍洞一號橋頭作為起點，經由苦苓嶺鞍部上登苦命嶺山頂，是為龍峒坑古道。
三個月前，我為登山社設計了這個活動，原設計早上8點起行，下午6點以前就可以走遍石梯坑、龍峒坑兩條古道，並造訪苦命嶺、和美山、南雅山三個基點，因為路況不錯，困難度低，全程有東北角特殊山景，加上國家級龍洞海灣美景，以關稅局登山社眾山友的腳程而言，應屬輕鬆過癮且值回票價的路線，所以命名為「龍洞山海逍遙行」，未料；天不從人願，是日艷陽高照，氣溫超過35度，走在林間雖然照不到太陽，卻沒有一絲絲的風吹，眾人有如走在蒸籠裡邊，揮汗如雨，全身溼透，「逍遙行」變成「艱苦行」。
登上苦命嶺時，巧遇honggoo兄與[台灣國家山岳協會]數十人，山頂熱鬧哄哄，愛山之人惺惺相惜，互相標榜，互相鼓勵後續往東走主要幹線往和美山，一路仍然悶熱無比，一路走在前方的兩位隊員居然錯走叉路往南下至產業道路方向，所幸手機可通，速速召回，大夥在和美山前山谷大[水桐]樹空地午餐，等候多走了約20分鐘的兩位隊員。
餐後，上登[和美山]，芒草間欣見山海風光，只是驕陽當空，無心留戀，續往龍洞灣那一段直下的無遮山徑，烈日無情地曝曬，路中橫艮一蛇皮，細看之下，赫見尚未完全蛻空的黑色蛇尾，嚇我一跳，趕忙通知後面的隊員，安靜通過，部要打擾大自然，下午二點，艱苦到達龍洞步道的涼亭，陣陣海風吹來，眾人得到完全清涼解放，大部分的隊員都放棄了剩下的行程。
下午2點半，剩下6人續走龍洞坑古道，古道荒煙漫草，走來有點辛苦，下午四點好不容易登上苦苓嶺鞍部，已有一位隊員累垮，只好放棄南雅山行程，改取西向經大正元年所建小土地公廟，穿越廢棄古厝，再接石梯坑古道出仁愛橋，結束一天的行程。今天的太陽到底有多毒？擺在眼前有一位隊員中暑不說，我的鼻子曬到脫皮，至今尚未痊癒。
所附手繪路線示意圖係改編自龔夏權先生之稜線圖，
93年6月26日
基隆關稅局登山社共23人
邱義春
濱海公路南雅漁村到龍洞漁村一帶，有幾條登山路徑素負盛名，最傳統的主要路線應屬從北勢坑口上登和美山(蚊子坑山)、苦命嶺(紅毛山)再向西走，經草山戰備步道通往金瓜石的這條幹線，而這條主要幹線的北面又有好幾條支線與地相通，造就了兩條古道，其一就是從南雅村仁愛橋頭起登的石梯坑古道主線可直通苦命嶺山頂、也可經由苦命嶺北面鄰近的苦苓嶺鞍部上登苦命嶺，其谷底支線可略過主幹線直接通往幹線的西端草山戰備步道，另一條古道則從龍洞一號橋頭作為起點，經由苦苓嶺鞍部上登苦命嶺山頂，是為龍峒坑古道。
三個月前，我為登山社設計了這個活動，原設計早上8點起行，下午6點以前就可以走遍石梯坑、龍峒坑兩條古道，並造訪苦命嶺、和美山、南雅山三個基點，因為路況不錯，困難度低，全程有東北角特殊山景，加上國家級龍洞海灣美景，以關稅局登山社眾山友的腳程而言，應屬輕鬆過癮且值回票價的路線，所以命名為「龍洞山海逍遙行」，未料；天不從人願，是日艷陽高照，氣溫超過35度，走在林間雖然照不到太陽，卻沒有一絲絲的風吹，眾人有如走在蒸籠裡邊，揮汗如雨，全身溼透，「逍遙行」變成「艱苦行」。
登上苦命嶺時，巧遇honggoo兄與[台灣國家山岳協會]數十人，山頂熱鬧哄哄，愛山之人惺惺相惜，互相標榜，互相鼓勵後續往東走主要幹線往和美山，一路仍然悶熱無比，一路走在前方的兩位隊員居然錯走叉路往南下至產業道路方向，所幸手機可通，速速召回，大夥在和美山前山谷大[水桐]樹空地午餐，等候多走了約20分鐘的兩位隊員。
餐後，上登[和美山]，芒草間欣見山海風光，只是驕陽當空，無心留戀，續往龍洞灣那一段直下的無遮山徑，烈日無情地曝曬，路中橫艮一蛇皮，細看之下，赫見尚未完全蛻空的黑色蛇尾，嚇我一跳，趕忙通知後面的隊員，安靜通過，部要打擾大自然，下午二點，艱苦到達龍洞步道的涼亭，陣陣海風吹來，眾人得到完全清涼解放，大部分的隊員都放棄了剩下的行程。
下午2點半，剩下6人續走龍洞坑古道，古道荒煙漫草，走來有點辛苦，下午四點好不容易登上苦苓嶺鞍部，已有一位隊員累垮，只好放棄南雅山行程，改取西向經大正元年所建小土地公廟，穿越廢棄古厝，再接石梯坑古道出仁愛橋，結束一天的行程。今天的太陽到底有多毒？擺在眼前有一位隊員中暑不說，我的鼻子曬到脫皮，至今尚未痊癒。
所附手繪路線示意圖係改編自龔夏權先生之稜線圖，
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是日搭大有班車, 台北 - 基隆 - 花蓮 車班 , 原訂 0700 發車, 應該 0800 可以到南雅站.. 可是 大有工作人員似乎極度欠缺 [服務精神] , 班車直到 0725 才開進台北市政府站, 司機又拖拖拉拉, 東摸西摸, 一直到 0738 才出發! 我除了懺悔,祈求全隊赦罪外, 我要強烈譴責 大有公司 罔顧乘客權益之任職態度! 但是, 話又說回來 除了歹勢讓大伙在烈日下苦等30 分鐘外, 對財大氣麤的財團, 以後假如不自己開車, 還需要搭他的車時, 除了看他的臉色外, 那搭妹按ㄋㄨㄚ! 邱sir, 金失禮啦!