行走里程數：24公里

爬升總落差：1432公尺

早晨6點鐘不到就出門了，這個時候天才剛矇矇亮，路上的車子還很少，一路順暢地進入台北市區，6點半不到，就準時地到達今天的集合地點：台北市健保大樓。健保大樓附近停了兩部中巴，一部得利卡，還有幾部四驅車，今天達觀山系五路會師的活動，除了其中兩路因為路途遙遠已經提前在前一天晚上就前往登山口附近紮營過夜之外，其他的三路統一集中在今天早上出發，所以人數頗多，集合地點熱鬧非凡。經過了各領隊清點人數，安排乘車座位之後，所有車輛終於在7點鐘左右魚貫地離開集合地點，朝向各個山區登山口出發，隔著玻璃窗看著這些可愛的山友們雖然由不同的地方踏上征途，但是在傍晚時分，大家又會在海拔1740公尺左右的高山上相見歡，心中就油然升起一股莫名的感動。

四輪傳動的得利卡在市區稍顯擁擠的街道上快速地穿梭著，直到進入了往烏來的省道台九甲線，路上的車子才明顯減少了許多，一路上看到兩起警方正在處理當中的車禍，看來都是凌晨時分在急彎路段車速過快所造成的事故。車行進入烏來觀光大橋，過廢置的收費站繼續直行北107縣道，到達信賢派出所檢查哨暫時停車，由領隊去辦理入山證，警察局旁邊有公廁可供大家來使用。辦理完了入山證，車子行駛進入更為狹窄的道路，這條道路沿著南勢溪河谷邊前進，距離還真不短，最後在8點半之前抵達福巴越嶺古道的起點。早期越嶺古道入口這邊並沒有任何的標誌牌，有些不熟悉當地路況的山友常常要詢問當地的居民才知道古道的入口在何處。現在古道入口處立了塊很大的大理石材質標誌，山友們一眼就可以看到入口處在何處，相當的方便。

臨出發前，大家都喝了司機大哥為大家現場沖泡的茶葉，領隊在出發時幽默的說：今天的行程以「輕鬆行，不流汗」為原則，而我心中明白，長途跋涉15公里到達越嶺高點雨量計之處，不計攀登檜山的部份，總共要爬升1千3百多公尺，其實一點都不輕鬆。打起抖擻的精神，一行人進入福巴越嶺古道的入口，走過大羅蘭吊橋，開始進入福山越嶺古道的旅程。一過了吊橋，就看到林務局立的警告標誌，告知這裡是插天山保護區，非經申請不得進入。

福巴越嶺古道入口下到大羅蘭吊橋海拔大約是373公尺，所以一開始的路程有點像一般烏來地區的登山行程一般，充滿著潮溼的氣息。今天雖然是艷陽高照的大晴天，但是這邊受到東北季風的影響，還是溼漉漉地，如果雨天來此造訪，恐怕得防防螞蝗的侵擾。

福巴越嶺古道上每隔一公里就有一座里程石碑，在1K之前，有一顆「水源會No.03」的基石，接著在2K之前會出現一個明顯的岔路，直行往茶懇山、模故山，右轉上行才是往拉拉山、續行福巴越嶺古道的正路。這一段到4K左右的路段，除了潮濕悶熱，令人汗流浹背之外，由於坡度還算和緩，所以行走起來還不會太辛苦。接下來4K到6K的路段，古道則開始向高處快速的爬升，走到這邊，登山的隊伍自動拉長以適應個別山友不同的腳程。在6K過後大休息時，還有山友戲稱剛剛走這段路時，真的走到快要「往生」了。這時候的海拔約為1044公尺，周圍的巨木開始陸陸續續地出現，氣候也開始涼爽了起來。

剛過6K沒多遠，就看到整段古道當中最嚴重的崩塌路段，還好現在已經有高繞的路段可以繼續通行，不過看著那崩塌嚴重的情形，還是讓人心驚膽跳不已。接著在8K之前碰到了好幾十個人的大隊人馬正在往福山方向前進，他們是昨夜就在上巴陵住宿，今天要走到福山地區。這些山友知道我們從福山走來比較辛苦，所有的人都為我們加油打氣，真是感激。大家越過了8K之前的眾多倒塌巨木，領隊宣佈在8K指標處午餐休息，此處有小溪可供取水煮食，大夥兒在此處好好休息一番，並且喝口熱茶，準備應付之後的行程。

中午休息了莫約30分鐘的時間繼續出發，12點半左右來到位於8.5K處的檜山住在所遺址。福巴越嶺古道原本是居住在附近的泰雅族同胞平日狩獵的獵徑，也是溝通上巴陵和福山地區的交通、姻親路，一直到了大正十一年﹝1922年﹞日軍成功控制了上巴陵地區，才將這條古道擴建成為山地警備道路，沿途並設置了10個警察駐在所。現今這些駐在所的遺址不是已經灰飛煙滅，就是只剩黃土覆蓋的小塊平地，勉強地堅守崗位，為過往的歷史作最後的見證。檜木駐在所遺址也只剩下了一大塊空地，空地旁另有指標往檜山約25分鐘。因為進來這邊一趟殊為不易，所以決定把握機會和另一位山友前往攀登檜山，並且由一位領隊帶我們登頂，另一位領隊則帶領其他成員繼續前進。由於怕落後大隊人馬太多的時間，我們上山的速度極快，約15分鐘就登頂檜山。

檜山，又稱檜木山，海拔1436公尺，山頂擁有編號6253的三等三角點基石一顆，基石四個方向留有「護石」，用以保護位於中央的基石，是很標準的一種三角點基石的配置。從登山口到山頂總共爬升126公尺。在檜山山頂上喝口水，照照相，就沿著原路下山，下山時只花了約10分鐘，真是極「操」的腳程呀！

下山之後約為下午1點鐘，為了不落後大隊人馬太多，我們加快了腳程，不過這段路程，路面是很寬廣沒錯，不過大小石頭過多，快步走起來不太「順腳」。就這樣看著步道兩旁的里程數石碑一個一個地快速飛逝，終於在1點45分趕上正在12K里程石樁處休息的夥伴們。在45分鐘之內，趕了3.5K的山路，爬高240M，我想我永遠忘不了這段「披星戴月、揮汗如雨、埋頭前進」的旅程。在這邊休息的時間當中，無線電開始熱鬧了起來，各個領隊都在確認彼此的位置以及預定可能會師的時間，其中最艱難的一路，被大家簡稱為巴魔塔﹝巴博庫魯山-玫瑰西魔山-塔曼山﹞的一隊，因為隊伍拖得極長，幾乎確定要最後才能到達會師地點，而且還不一定能全員到齊，當時我們都祝福他們可以順利完成旅程，下山會師。

好不容易趕上隊伍，之後的我就決定放慢腳步，好好欣賞這後半段古道的風景。由於這邊的海拔高度開始進入了雲霧帶的範圍﹝1554M﹞，步道四周開始出現一陣又一陣白色的雲霧，配上不時出現在步道兩旁的參天巨木，景象顯得有點夢幻、有點不真實。接下來在14K之前來到往登拉拉山的岔路口，之後會有攀登夫婦山-拉拉山線以及南插天山-魯培山-拉拉山線的山友們從這邊下山參加會師。四周山嵐愈來愈重，就在這虛無飄渺彷彿仙界的氛圍之中，走過最後一段芒草地，於2點45分到達15K處的越嶺點，也是福巴越嶺古道的最高點，海拔1740M，空地旁有氣象局設立的雨量計一座，我們是第一隊到達會師地點的登山隊伍。過沒多久，就看到我們的司機大哥扛著水袋從前方林道現身，要幫大家煮熱茶，而協會的兩位幹部也隨後趕到，帶來待會ㄦ要合影留念的旗幟及紅布條，還戲稱自己是「秘密的第六路會師隊伍」。

隨著在山頂靜止時間的增長，身體也愈感覺到一絲絲的涼意，還好早上出門時有將保暖中層衣及防風薄外套塞進背包當中，否則現在一定會皮皮挫的。每隔一段時間就有一隊山友們完成旅程來到會師地點，馬上加入了喝茶聊天的行列，一直等到快要4點半，終於看到全身泥巴、髒兮兮的巴魔塔隊的夥伴們從前方的濃霧中現身，看到他們的出現，現場響起了陣陣的掌聲及喝采聲。大家於是開始整隊準備拍照，下午4點37分所有參與今日達觀山系五路會師的夥伴們，終於留下了值得紀念的大合照，這一刻心中的感動，真是筆墨難以形容。

感動之餘，大家開始準備動身，因為中巴沒辦法上山，大家可能還要踢7公里多的路程才能到達桃116終點鐵門處，從這邊開始進入了拉拉山神木區的範圍，這些巨大的神木身影，在光線逐漸昏暗，雲霧忽有忽無的情形之下，顯得有些讓人難以親近，下回得早些時候來這邊看看。出木柵欄時，大約是5點10分，總算走完了全長17K的福巴越嶺古道，接著續行到停車場已經5點45分了，大家在這邊短暫休息，之後開始踢一段水泥路下山。此時天色已經黑了，原本還有人擔心說沒帶頭燈怎麼辦？沒想到大家都是老經驗了，一起身，頭燈就開始打亮，此時回頭看整片漆黑的夜裡，無數頭燈的光芒到處閃爍著，讓人覺得很安心。晚間6點10分左右終於踏出鐵門，結束了今天長途跋涉的旅程。大夥兒在這邊簡單梳洗手臉，換穿乾淨的衣服，然後上車前往餐廳慶功宴。用餐時9人一桌，9菜一湯，餐後還有好吃的橘子隨意享用，酒足飯飽之後大家互道再見，各車分別踏上歸途。這一路經北橫到三峽上高速公路的路程，由於過度疲勞，幾乎都是在昏睡中度過，晚間9點半終於又回到了台北市健保大樓，圓滿了今天不一樣的登山旅程，真是令人感恩。

整趟的福巴越嶺古道走下來，發現台灣的山林真的是非常的美麗，值得大家用最呵護的心去保護她，期待下回大會師活動時再跟大家再見了。

行旅照片及GPS軌跡圖：
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