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登山行程紀錄
羅山林道南線 捷徑路 登 麥巴來山
- 活動日期
- 2016/9/6 - 2016/9/6
- 所屬團體
- 個人
- 困難度
- 3
- 類型
- » »
2016/9/7
前言:
羅山林道南線，從林務局羅山分站到11.4K麥巴來山登山口，不僅路程遙遠且有多處坍崩，行來費時又危險，以致麥巴來山北稜登山路線少人登臨。這條美麗的登山路線就此荒廢實在可惜，所以興起念頭，想找一條便捷又安全的路線來取代舊有路線。
我們歷經兩次的探勘，第一次在8月20日，從羅山分站出發沿羅山林道南線行走，約在2.6公里處林道右側發現下溪獵徑，我們順著獵徑下行，雖然路徑陡降難行，還是有驚無險來到麥巴來溪雙溪匯流口附近，過溪之後，我們在尾稜找到獵徑，順稜上行一路沒遇到困難地形，很順利的接上羅山林道南線約11.7公里處，也就是北聯隊去年(2015/6/13)麥巴來山北稜重開的路徑。8月26日第二次探勘，將2.6公里處林道右側下溪的危險獵徑，做了修正，並且全線實際走了一趟，沿路綁了很多路條，叉路口也釘上指引方向的路牌。羅山林道南線捷徑路登麥巴來山，這段路的總里程數約16k，總爬升約1436公尺，極具挑戰性，有興趣的山友可以來試試。
車行:
國道3 → 竹林交流道 → 台68快速路 → 台3 → 122縣道往五峰清泉方向 → 五峰大橋(34.2K) → 左轉竹63(羅山道路) → 竹63線10.9K越嶺岔路 → 左轉羅山林道(0K) → 林務局羅山分站(約1.5K)
行程記錄:
06:00 台3與122縣道路口中油加油站接小油兄
06:42 林務局羅山分站停車整裝(羅山分站是羅山林道南北線分界，北線可以開車進入，南線入口設有鐵鍊柵欄，只允許人及機車通行)。
06:58 整裝妥由羅山分站右側水泥小徑下行(面向分站右下即通往林道南線小徑)。
07:00 林道南線入口，入口設有鐵鍊柵欄，禁止車輛進入，但機車可以從柵欄旁缺口長驅直入到約3k崩塌處。
07:02 攔沙壩
07:05 最近新開的林道南線登油羅山登山口
07:34 林道南線2.6k叉路(直行林道南線，右下麥巴來溪)，我們取右下，順稜一小段，開始左切會遇到廢棄林道，這條廢棄林道呈之字型，總共有三層，且有多處坍塌，我們之字下切到第三層廢棄林道，再循林道腰繞至稜線下麥巴來溪。
07:59~08:10 麥巴來溪，過溪點水不深，穿雨鞋不需脫鞋輕鬆可過。山徑入口在過溪點對岸，入口處我們架了繩及綁了幾條明顯的路條。
08:15 獵徑叉路(左行是獵徑，右腰繞往稜線)取右續行。過溪後我們沿著小支稜獵徑陡上，到獵徑叉路前這段路，路條被獵人扯斷丟棄在路旁，我們再次補上路條。
08:25 上稜叉路(右下通尾稜下麥巴來溪，左上南線11.7K登山口)取左上續
09:01 南線11.7K十字叉路(右往林道14.1K農改場叉路，左往林道9K霞山登山口出羅山分站，直行往麥巴來北稜)，取直往麥巴來續行。
09:49 接上麥巴來北稜線
10:47 巨倒木
11:12 天坑，山徑旁直徑約3m的天坑，深不見底，要是不小心跌落應該很難爬起來。
11:38 倒木叉路口(指示牌:右往羅山林道南線11.4K登山口約120分，左往麥巴來山40分)，取左往麥巴來續行
11:45 西峰叉路口(指示牌:直行往上麥巴來山20分，右往麥巴來山西峰150分，後往農改場180分)，續直往麥巴來
11:59 霞山石鹿叉路(指示牌:左往霞山、石鹿大山，右往麥巴來山約5分，石鹿古道、高橋約300分)，取右往麥巴來續行
12:06~12:40 麥巴來山，標高2113公尺，有一顆6284號三等三角點，山頂無展望。三角點南方另有一叉路指示牌(下南稜可到林道南線25k登山口，出喀羅古道約240分)。
12:45 原路回11:59霞山石鹿叉路
12:55 原路回11:38倒木叉路口
14:57 原路回09:01南線11.7K十字叉路，這段路我們沿途清理路徑，所以多花了點時間(以我們的正常速度，倒木叉路口→ 南線11.7K十字叉路，在70分鐘內可完成)
15:30~16:00 原路回07:59麥巴來溪，在此小休30分鐘。
16:34 原路回抵07:34林道南線2.6k叉路
16:42 天空開始飄起雨來...
17:10 原路回抵羅山分站停車處
