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2013/4/2
今天在博崴媽媽安排下，與中華電信 衛星事業處 張欽宗處長及黃賢杰科長見面。
根據黃科長的講法，Thuraya衛星行動，使用並不像先前網友所說，必須經過專業訓練。
他說只要開機、拉開天線，等1-2分鐘，就可以撥打。
目前的使用成本:手機1座NT$31,880元,通話費:NT$27/分鍾。
儲值卡可維持兩年,超過兩年需扣12 單位(約US $12)，即可再復話。
處長也承諾,回去評估博崴媽媽所提建議:特價優惠給私人搜救隊，支持公益。
有關租賃業務,協助登山山友，寄望國家公園及民間協會能協助，中華電信36個據點已販售登錄及維修為主。
再者,有關提議119,112急速可求援,會儘速完成相關申請與商議.
待機60小時,通話達8 小時,耐摔防水。
from博崴媽媽
所有回覆
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目前想到比較低成本的租借方案，是成立一個專責單位，可以是民間協會，在收到保證金轉帳之後，先撥打餘額專線，一方面確認手機通話OK，一方面留下通話紀錄，之後寄送給租用人。下山後請租用人先撥打餘額專線，之後寄回管理處，管理處專人撥打餘額專線，確認餘額之後，退款給租用人。這樣所需成本，假設每月租用量400台次，請一位專人管理月薪三萬，郵寄費每次來回200元，不含折舊攤銷的流動成本，每台是(30000/400)+200=275。假設每台次使用一周，郵寄往返時間一周，每台成本約三萬元，假設可用三年，則折舊攤銷大約30000/(52*3/2)=385。也就是說，每次租用的成本大約要660台幣。其實我還是覺得很貴。我記憶中的爬山應該是三百塊在山上過一個禮拜。看要怎樣能更降成本，也請各方賢達，一同協助出點主意想想看。
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目前想到比較低成本的租借方案，是成立一個專責單位，可以是民間協會，在收到保證金轉帳之後，先撥打餘額專線，一方面確認手機通話OK，一方面留下通話紀錄，之後寄送給租用人。下山後請租用人先撥打餘額專線，之後寄回管理處，管理處專人撥打餘額專線，確認餘額之後，退款給租用人。
這樣所需成本，假設每月租用量400台次，請一位專人管理月薪三萬，郵寄費每次來回200元，不含折舊攤銷的流動成本，每台是(30000/400)+200=275。假設每台次使用一周，郵寄往返時間一周，每台成本約三萬元，假設可用三年，則折舊攤銷大約30000/(52*3/2)=385。也就是說，每次租用的成本大約要660台幣。其實我還是覺得很貴。我記憶中的爬山應該是三百塊在山上過一個禮拜。看要怎樣能更降成本，也請各方賢達，一同協助出點主意想想看。拍謝~- 專責單位（承租人）對中華電信（出租人）
- 或許像營業租賃, 融資租賃才需提折舊 ( http://www.twse.com.tw/ch/listed/download/IFRS000B07.pdf P.2~P.3); 應會有優惠續租權
- 若符合融資租賃, 在算折舊費用部分除估耐用年限外可能還要估殘值，其算法可採直線法、年數合計法、加速折舊法…等等。其實整個租賃資本化還蠻複雜的，不妨請教一下這部分的專門人員。
- 登山租用人（承租人）對專責單位（出租人）看起來算是營業租賃性質（雖出租人未賺取收入），無需算折舊
若有錯煩請更正，感謝！
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謝謝您的補充。
這個計算是想估計最低維持營運的租金。
雖然會計法則有許多的算法，可是買衛星電話機子的錢，是紮紮實實省不了的。
而且機子的壽命有限，或許不只三年，但就算再怎樣耐用，總有一天是會壞的。
中華電信說他們只有保固一年，過保固之後，壞了得花錢修。又不見得划算。
而且通訊的技術會進步，衛星可能會掉下來，或許過幾年，這個機子就算沒故障也沒效了。
這是計算折舊的目的。
中華電信的人有提到他們覺得不只三年，但我想算起來還是保守一點吧。
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謝謝您的補充。
這個計算是想估計最低維持營運的租金。
雖然會計法則有許多的算法，可是買衛星電話機子的錢，是紮紮實實省不了的。
而且機子的壽命有限，或許不只三年，但就算再怎樣耐用，總有一天是會壞的。
中華電信說他們只有保固一年，過保固之後，壞了得花錢修。又不見得划算。
而且通訊的技術會進步，衛星可能會掉下來，或許過幾年，這個機子就算沒故障也沒效了。
這是計算折舊的目的。
中華電信的人有提到他們覺得不只三年，但我想算起來還是保守一點吧。
原來如此,
如此考量的是維修成本
營業租賃若機子沒效其風險不該轉嫁過來給你們
除非.....用久了他們低價賣給承租人(符合融資租賃時)或一開始就打算融資租賃
那又有優惠承購權...等等
哪種租賃較划算可能要評估一下
提出小小意見是希望你們能有最大優勢^^
定約前的細節還是詢問做租賃部分的人比較保險
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昨天有向中華電信詢問過，他們承辦這項業務的可能性。
但他們相當抗拒。
畢竟一個注定不會賺錢的業務，很難強迫他們辦。
如果不能夠讓行政當局攬下這個責任，最終還是得落在看不下去的民間團體。
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昨天有向中華電信詢問過，他們承辦這項業務的可能性。
但他們相當抗拒。
畢竟一個注定不會賺錢的業務，很難強迫他們辦。
如果不能夠讓行政當局攬下這個責任，最終還是得落在看不下去的民間團體。
這隻政府的金雞母不是白叫的(看過去那亞洲名列前茅貴松松的網路費)
希望他是真心誠意有想支持公益.....
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中華電信在定價上，有發揮某種程度的誠意，這要給他們一個肯定。
我昨天做了一些功課，比較Thuraya手機，在美國零售條件，和中華電信開立條件的不同。
抱歉我沒有看太多家，隨機抽選資訊最方便的一個零售網站:
https://www.globalsatellite.us/products/thuraya-xt
同樣Thuraya XT手機，美國這個網站的零售價格US$788，合台幣NT$23246.
比對中華電的開價NT$31880，當下我的反應是，靠，你搶錢喔。
細看之後，底下的方案，若不搭配SIM卡，售價加US$200，若像中華電那樣的預付方案，20單位加US$125，合計售價US$913，合台幣27200左右。跟中華電的NT$31880+2700=34580，相差NT$7380，也就是約27%。
可是您也知道，台灣科技產品都是這樣悲哀，平平ASUS的ZENBOOK，美國售價比台灣還低。
這中間是怎樣的原委，我不是學商，並不太確定，可能是因為market太小，相對服務每個消費者的成本上升吧。
若深入研究所開條件，可以看出中華電的一些誠意。對於戶外活動安全所用，global satellite所開條件，點數要在六個月內開通(跟台灣一樣)，但開通後只能維持一年。逾期扣39點數，約US$39，若長期使用，過幾年之後，中華電的條件也沒有比較差。
這是我昨天的一點小小觀察，希望各位多多幫忙檢察。
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Sorry,
因為不太了解這產品
所以這手機是直接"買"了不是用租的嗎?
若是
那是我的錯
是要算折舊(不過計算方法仍舊照上面所提那些法)而維修費還是要算
不是上面的租賃說法
另比較兩國時可能要考量一下兩國之物價水準
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對啊 台灣跟美國GDP還差了一倍以上
但是所有科技產品幾乎都是美國售價低於台灣
究竟為何我也不清楚
中華電信預設是只有出售沒有出租
其實看了看 若不考慮維修問題 可以跟美國買 一年10點到期之後 再跟中華電信申請SIM卡
這樣成本可再下降成US$888~=NT$26640
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一台無三小路用的「愛鳳」好多萬都買的不手軟
一張吵死人的「嘔像」演唱會門票再貴更是趨之若鶩
事關生死存亡的衛星電話機卻斤斤計較價格費率？？？？？
真有這種腦袋不清楚的人嗎？？？？？
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不過政府的金雞母很會削(沒本事去賺外國人的錢只會削自己的資本主)也是不爭的事實..........做公益比一般市價還貴....他們敢說還真不敢聽.......
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如果找有登山社或愛爬山的企業(如:友X)按一期X年贊助私人搜救隊的呢? 然後在哪裡哪裡弄個他們的mark, 不知可不可行?
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私人搜救隊 我真不知道現在是靠甚麼方式在運作的
像是上次象山有人走失 竟然有搜救隊 搭高鐵 遠從高雄上來找人
完全靠善心嗎?
或許台灣真的有很多愛吧~
至少現在還沒看到有私人企業具名去贊助
山難一年的死亡人數可能在8個左右
贊助起來得計算成本效益
而且 搜救若想要有效率 還是得要登山者自己帶衛星手機或其他形式發報器
我們試過 若在樹蔭下 用目視或熱感儀都很難發現
沒有發報器的情況下，搜救隊的效率很低
中華電 衛星手機想要賣多少錢 我也不知道他們怎麼算
或許國外零售價 還得加上國內送NCC審查所需要的行政成本等等
樓樓上網友說的對比IPHONE我完全同意 之前跟朋友聊天也是講到這個
買IPHONE都不嫌貴 真正救命的東西 反而買不下
現在的問題 是說該不該去立法規範 登山應該帶衛星手機或是其他發報器
政策形成應該要講數據 我想來蒐集一些山難死亡率的資料 對比其他政策
比如騎機車戴安全帽 開車繫安全帶 兒童安全座椅等等
若能顯示登山的風險遠高於騎機車、開車，那或可說服立法行政機關納入考慮
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私人搜救隊 我真不知道現在是靠甚麼方式在運作的
像是上次象山有人走失 竟然有搜救隊 搭高鐵 遠從高雄上來找人
完全靠善心嗎?
或許台灣真的有很多愛吧~
至少現在還沒看到有私人企業具名去贊助
山難一年的死亡人數可能在8個左右
贊助起來得計算成本效益
......其實私人救難隊的幾支衛星電話, 對企業來說其實成本還OK吧
公益形象的效益不能說小
很多企業也都會成立XX公益基金會(當然節稅也是主因)
而且 搜救若想要有效率 還是得要登山者自己帶衛星手機或其他形式發報器
我們試過 若在樹蔭下 用目視或熱感儀都很難發現
沒有發報器的情況下，搜救隊的效率很低
中華電 衛星手機想要賣多少錢 我也不知道他們怎麼算
或許國外零售價 還得加上國內送NCC審查所需要的行政成本等等
樓樓上網友說的對比IPHONE我完全同意 之前跟朋友聊天也是講到這個
買IPHONE都不嫌貴 真正救命的東西 反而買不下
不討論追潮
猜會不會是他們覺得iphone每天在用
衛星手機只有爬山才用? 而一年爬的沒那麼頻繁?
現在的問題 是說該不該去立法規範 登山應該帶衛星手機或是其他發報器
政策形成應該要講數據 我想來蒐集一些山難死亡率的資料 對比其他政策
比如騎機車戴安全帽 開車繫安全帶 兒童安全座椅等等
若能顯示登山的風險遠高於騎機車、開車，那或可說服立法行政機關納入考慮
強制.....覺得很有討論空間
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......其實私人救難隊的幾支衛星電話, 對企業來說其實成本還OK吧
公益形象的效益不能說小
很多企業也都會成立XX公益基金會(當然節稅也是主因)
我覺得要請救難隊跟他們一一募款溝通了，
包括各企業、各宗教團體、獅子會/扶輪會等等。
救難隊目前的運作方式我真的不了解。包括成員、經費來源、平常訓練方式、動員方式等等。
而他們彼此之間，好像也有些合作不順的狀況。聽博崴媽媽說，最近各隊有計畫在彰化開一個聯合討論會，或許可以提電話的事情。不過除了救難隊，登山的隊伍也應該要帶吧?這個是量比較大的部分。猜會不會是他們覺得iphone每天在用
衛星手機只有爬山才用? 而一年爬的沒那麼頻繁?
確實主要原因應該是這樣。
所以若能有低成本的共用機制，許多人都能受惠。
強制.....覺得很有討論空間
我原先的想法是希望能一次大量使用，
比如RFID量產一萬顆、衛星電話採購五百支這樣，
立法規範之後，每個人可以花五十塊租用RFID發報器、每一隊花五百塊租衛星電話，
這樣因為大量，對社會整體而言比較省成本。
但現在想想或許太心急，
畢竟安全帽、安全帶也是先在市場上普及一段時間之後，才立法規定。
反正現在各式安全措施都有，愛用不用就看個人了。
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一台無三小路用的「愛鳳」好多萬都買的不手軟
一張吵死人的「嘔像」演唱會門票再貴更是趨之若鶩
事關生死存亡的衛星電話機卻斤斤計較價格費率？？？？？
真有這種腦袋不清楚的人嗎？？？？？
講的真好。
我約5年前就自己買了一台r190來用了。雖然貴了些，但上山時的安全感，決不是4~5萬元可以買到的。
在山上如果發生任何事情，也不是4~5萬元可以解決的。
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申請中華電信thuraya衛星電話.有一話機選項是自備話機
我使用的是韓國製停產機型.so-2510.新機網購價約2萬左右
比thuraya xd便宜很多.有簡體中文顯示.山友可以參考看看
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R190,Isatphone, Thuraya我各有一隻.
R190開機較麻煩(Channel如果跑掉).衛星在東南方.
只有英文顯示.
Isatphone開機搜尋衛星時間最長.衛星在東南方.
有簡體中文顯示.
Thuraya開機搜尋衛星時間最短.衛星在西南方.
只有英文顯示.
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to 普拉 and jenis:
非常有用的資訊，感謝!
