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在google地圖發現中橫白楊步道內的不明吊橋(有座標)


24"11"01.71"北121"26"22. 16"東

黃框處~的不明吊橋不知有人到達過嗎?看來有二條吊橋。


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  • 24"11"01.71"北121"26"22. 16"東

    黃框處~的不明吊橋不知有人到達過嗎?看來有二條吊橋。

     

     

    看來有二條吊橋

    其中一條應該是影子

    地圖上看距離合歡古道240公尺

     

  • 貼上地圖如下

    https://maps.google.com.tw/maps?q=24%2211%2201.71%22%E5%8C%97121%2226%2222.+16%22%E6%9D%B1&ie=UTF8&ll=24.183767,121.439489&spn=0.001387,0.002642&t=h&z=19&brcurrent=3,0x3468f17737e00f3b:0x3da7fd2aebb404e7,0,0x346917dff97922ef:0x87523ee47ea6447f

     

     

    北邊那座看起來真的很像是影子,不過距離約30公尺,會不會遠了一點? 除非是天剛亮時拍的衛星照片?

  • 我由GOOGLE地圖上的道路實景看來,沒有發現任何小徑記號,上網也找不到相關資料,白楊步道在進去記得也沒有其它的路標,這裡看來又很像賽片彩虹橋的拍攝地,不過好像不是這個地點。

  • 附近的步道圖.步道還在不在.我不清楚

    RABBIT168  想探路.約一下
  • 早期的白楊步道終點不是水簾洞

    再進去還有千絲瀑布

    如果再進去 似乎就到那吊橋處了

    經建地圖有把該步道畫到吊橋處

    終點卻寫著 九曲洞...@@a

     

    (看來樓上找到答案了 :D )

  • 1992年7月, 我第一次去走 白楊步道, 那時候步道的長度比現在長很多. 途中經過的水簾洞至少有四座.(沒水的不算). 都沒有柵欄阻擋.

    由於年代久遠, 實際的步道長度已經不復記憶, 我只記得從中橫公路的入口處, 走了 3 小時還沒到最後面的瀑布. 空照圖當中的吊橋, 至少在我第一次去的那時候是還能走得到的.

    接下來的幾年當中, 我又陸續去了幾次. 每去一次就發現步道的長度就縮減了一些. 大部份的原因都是坍塌造成步道損毀, 然後 太管處 放棄維修, 直接就設個柵欄告訴遊客 "到此為止".

    要做到"沒有人在國家公園內出事", 最有效的作法就是 "讓國家公園內沒有人".

  • 要做到"沒有人在國家公園內出事", 最有效的作法就是 "讓國家公園內沒有人".

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    "讓國家公園內沒有人",最終的目的就是"讓自己的業務量變少"(錢領一樣多,但業務變少)

    這一招,全台灣各個國家公園,就屬雪霸國家公園最厲害..."封山",這個雪霸國家公園最在行...現在連玉山國家公園也有樣學樣,禁止一堆路線申請(封山)...

     

  • 好可惜~原來這裡當初是可以走進去的,太管處的作法實在不妥,可惜這條國際級的A級路線,我國遊客的國賠作為實在也讓人看不下去,這條路很有探勘的需求,下次看是我或那位大哥有空要去大家互邀前往。

  • "接下來的幾年當中, 我又陸續去了幾次. 每去一次就發現步道的長度就縮減了一些. 大部份的原因都是坍塌造成步道損毀, 然後 太管處 放棄維修, 直接就設個柵欄告訴遊客 "到此為止".

    要做到"沒有人在國家公園內出事", 最有效的作法就是 "讓國家公園內沒有人"."

     

    好爛的作為,斷了就封,路況差車子不好開就直接不讓車子進去改成步道,不勝唏噓

    營造事故發生率降低的假象

  • 很多年前,去水簾洞玩,有遇到幾個從山裡回來的人,跟他們聊,得知他是碧綠神木下切後從水簾洞入口出來

    這會經過舊白楊下的水覇(有路)曾經有小工程車走過,但目前路已不通,可供您參考.

  • 2009年有人探堪過見picture 79 之後

    http://picasaweb.google.com/ppcats00/090103#5299006944130378386

  • 看了上面的連結,果然不簡單,花2天才走到吊橋下。

  • 2009年有人探堪過見picture 79 之後

    http://picasaweb.google.com/ppcats00/090103#5299006944130378386

    嘩~巾幗英雄  太崇拜了Orz

     

  • 哇~幾年前去溯堪的照片被找出來了 !! 那次的行程計劃原是想從吊橋下的台電維修舊路(舊隧道) 探勘再從水簾洞方向出來, 不過舊路(舊隧道)都癱了, 後來想沿立霧溪下溯, 不過水太大, 重裝下溯風險太高, 就沿稜線上攀回古白楊....不過那個吊橋真的很新很新, 新到像剛蓋好就沒人用過一樣...不知道台電當時為了什麼用途去蓋那座吊橋...因為沿途稜線上都只有舊部落的遺址...(PS. 合歡古道周邊沿線的舊部落遺址好豐富, 我們社團至今花了五六年都還沒有探勘完...)

  • (PS. 合歡古道周邊沿線的舊部落遺址好豐富, 我們社團至今花了五六年都還沒有探勘完...)

    期待分享微笑

  •              地圖上方為南  可能是冬天的上午拍的  謝謝

  • 美國東部有條appalachian trail,西部有Pacific Crest Trail

    重點是,這兩條路都是由熱心的志工出錢出力來維護路況

    咱們台灣人好像不熱中此事,所以古道還給荒野乃必然的結果! 

    一群政客將政府弄得越來越窮,哪來經費維護古道、產道、...

    若各位山友奢望政府出面維護,倒不如慫恿民代,要求開放通行權,而非處處"不准"!

    其實山區的小徑,只要有人前仆後繼地經過,還是可依稀可維持某種山徑的樣子

    也許開放通行權之後,可能有熱心山友願意投入維護山徑的工作,就像美國東西部的Trail。

  • http://taiwanmt.nchu.edu.tw/download/C1-1%E9%99%B3%E5%BF%97%E5%BC%B7.pdf

    11年過去了,我還是沒能去探堪這座吊橋