目睹伊斯基安娜!

消逝的阿里山水山鐵道線經北霞山.東水山出自忠O型縱走，懷舊路線

前言

猶記得幾年前的中秋，我們由霞山鐵道進，兒玉山出的白雪村賞月之旅(參閱2022白雪村紀錄)，喜歡那種60年代的古早味道。

後來，又得知霞山鐵道另一側也有條廢棄水山線，特富野古道上鐵軌與其銜接。

它是日治時期1941年後因砍伐檜木需求，日本政府將臨近自忠的水山古道增建，長約5.2公里的水山支線。

特富野古道的全名為特富野自忠越嶺道，又名水山古道，和目前運行的水山線林鐵支線完全不同喔!

2025年的雙十國慶連假，這來此輕鬆度假吧!

【日期】2025/10/10-11（五.六），天氣晴多雲，中午過後多雲霧

【人員】黃家小隊（老爸小黃、媽媽、阿寶與蕭叔叔夫妻）

完整圖文可參閱

https://hiking.biji.co/index.php?q=review&act=info&review_id=37916

第一日2025.10.10(週五)

0900歸仁出發，一路車多，石桌的7-11再補給一下。

1150自忠，好不容易才喬好停車位置。就地吃中餐。

1309出發，特富野北端入口來過多次，今日適逢國慶假期，扶老攜幼好不熱鬧，健行的人們看我們唯一重裝備，頻頻詢問。

1310偶有人群空檔，鐵道才能顯現悠宓的時刻。

1327中國式涼亭

1339堅固的牆基結構

1343小瀑布

1355封閉圍起的高架橋，模仿日治時期的林鐵高架支撐結構，不過因風災等緣故進行維修中。

1044筆直鋼鐵橋，今年步道橋樑整修，而有不少改變，7月的風災影響甚巨，南端入口迄今封閉中。

1409一路不停，很快的抵逹特富野古道3.7k，水山支線叉路口。

進入水山支線和有完整維護的特富野古道路線相比，明顯荒蕪甚多，不過也進入罕人打擾的幽靜處。

1411入口處，迎接我們的就是連續倒木

1412敬告牌-「該路段尚未整建，路基不明，請遊客勿貿然前往，以免危險」。

1414開始出現廢棄零落的鐵路支架

1419多數的高鐵支架都已經傾頹，必須左鑽右閃，或下切高繞，無法行走於支線鐵軌上了，我們自嘲來不及買票了!

1437一處類似閘門的山側邊坡，感覺進入桃花源般。

這些曾經用來運輸木材的鐵道，安靜地陳列於深山荒野中，長滿青苔，

太多的崩塌，昔日的鳴笛喧囂等往事只能想像~

1451拉繩處，新崩塌

1456岩壁旁的多處倒木，鑽呀鑽!

1457遇到一對夫妻紮營，應是內行人，鐵道旁有個水泥蓄水池。地面上則有一些散落著的酒瓶。

1514大型的鐵軌木製支架，兀立於森林溪谷中，以往是用檜木等高級木材來支撐，

歷經百年歷史，不曉得還能承受幾次颱風及地震的侵襲!

看過一次就少一次了!

1551經過一處大瀑布，過後出現大空地，

1553地面上有廢棄帆布，感覺很棒!

當下決定今日紮營~並以鋸子整理營地附近松枝。

紮營後拉起天幕，設起閃爍led燈，讓涼冷的山林間有股溫暖歡樂的氣氛。

妹妹今晚才能從新竹回家。

阿姨說:只可惜妹妹沒來，不然更熱鬧!

大家憶起10餘年一起登山的往事與糗事，這些都是成長過程中最珍貴的回憶。

回去大瀑布取水，水質甘美。

晚上就煮羊肉爐，當然還有烤肉，

因為10月份有好幾個連假，似乎每周都像過中秋。

這次烤肉，帶來牛肉片以及天婦羅，蒙古肉排以及傳統烤肉片，實在吃不下，部分改作為明日的早餐。

松林間晚上挺寒冷的，這裡海拔約2250米，學習古人的禦寒做法。

這座被遺忘的古道，附近沒有任何一個隊伍，下午沒有蟲鳴鳥叫，晚上也都無動物叫聲，就是一種安靜。

晚上吃太撐了，繼續泡茶吃月餅，聊天說地一直到10點才就寢，此地居然還有微弱的網路訊號。

第二日2025.10.11(週六)

0937睡到自然醒，慢慢吃早餐，整理完畢才出發，用餐時遇到兩小組輕裝單攻隊伍。

0939一開始，又是大崩塌，鐵軌懸空，自嘲只有湯瑪士小火車才能開了!

0943地面上有鐵鎖頭與滑輪。

0947路底轉左上切，布條和標牌還很新。

0953大崩塌下切，路很陡，還好有綁繩可協助安全下切。

0958接回鐵道

1002多層岩壁的乾瀑布，地面上有一點伏流水。

1011路旁有不清楚的標示小柱子

1012綁繩下切

1015瀑布

1019接回鐵道

1025另一段懸空的鐵軌

1027美麗清澈小溪流

1034枕木已經斷爛，一些樹根深入平鋪的鐵軌中，取代了舊枕木。

1035另一帆布營地，有石桌椅，鐵道附近營位腹地小，水管水源也早已斷掉，附近松樹上還釘著幾隻鐵釘。

附近找找，下方松林有一大且平整營地，上層也有一平台，裡面藏著帆布與塑膠袋，應該是獵人物品，

折曲的小松木，可晾掛衣物或是披上帆布。吃水果與點心，25分鐘後出發。

1107巨型倒翻樹頭，附近有一些大檜木，百年前被砍伐後，歷經歲月，大雨洪水衝擊，掀翻於溪谷旁。

1110軌道上的槓鈴，應是昔日輸送車的鋼輪，非常沉重，要舉起來可是不容易呀!

1131往左上

1135接上鐵道

1136地面上有大塊廢棄藍色帆布

1141地面上有一些軌道部件及鐵鎖頭，這裡是三叉路口，右邊下切往拉拉喀斯神木，左上往北霞山及南鞍營地。我們取左上。

從這裡開始不再是沿鐵道廢線行走，而進入高低起伏的稜線路徑，且不再有活水源，林相也改為闊葉林。

1202一點泥巴池，周遭有鹿腳印。

行不多時，聽到前方山林不遠處，傳來動物陣陣怪異的可憐叫聲，猜測可能是某種動物受傷或困於陷阱之類的!

腰繞轉彎進入樹林，底下溪谷一隻灰色巨鷹受驚騰空飛起，留下一隻山羌，原來是牠所發出的淒厲怪異叫聲。

山羌就一拐一拐慢慢走向邊坡樹後。

老爸本想趁機登北霞山附近的伊斯基安娜山，嗯!

我們都說是個洋化的名字!

其實，伊斯基安娜這鄒語意為「大老鷹之地」，

在古代傳說中達邦居民曾於此地看見大老鷹獵殺山羌，因此典故取地名。

沒想到今日居然讓我們再度親眼目睹!

伊斯基安娜是早期達邦社舊部落所在地，現今達邦社的Kuba即由此地遷移現址，為達邦社的起源地。

老爸說完故事，我們續行，只能希望這受傷的山羌沒大礙!

1207中空的板根樹

1228大型獵寮，前方20公尺是往南鞍營地及北霞山叉路，原本要在此大休吃中餐，但有虎頭蜂梭巡，於是趕緊離開。

我們叉路稜線取左上，繼續樹林中上上下下。

1257北霞山下叉路口，右上切約1分鐘是北霞山，左下切是往東水山.兒玉山。

1300北霞山，2468m，大家至少都二.三刷了，還是開心拍照。三等基石7520號，令人好奇的是:日治時期的三等三角點，最後編號為No.7558，此山頭居然會如此後期才設置?

1310回叉路口用中餐，但是又有虎頭蜂，不斷來回且爬黏在人身上，需要小心。

1330離開，鑽入往東水山岔路，開始往下，鑽行箭竹和杉木混合林中。

1341附近倒木甚多。

1350眉月樹，一顆彎曲弧度的杉木，被附近倒木枝葉遮掩部分。

1352昔日的魔幻森林區，佈滿青苔，類似風衝木的樹幹都歪斜一側，如今斷木折幹一堆，要留意布條。

1356樹上有個金屬牌-往東水山

1357平坦鞍部，大約是2450鞍，雲霧來去，還好沒有下雨。

1359雙生樹，兩棵樹緊密生長一起

1406巨大獨特的樹瘤。

1418登上2512峰，綁有許多布條，地上有石與大松果為記。休息幾分鐘，往左下切，之後上上下下假山頭很多。

1522大象樹。

1528連續三顆被砍伐的大樹頭，附近散發濃郁喜諾奇香味，應該是盜伐點吧！

1601倒栽大樹頭

1611箭竹林洞

1612鑽出即為東水山，海拔2611米，雖然時間比預期晚很多，但大家仍開心拍照，阿姨看短影片，看到一則王立委質詢的金句:

本來是-從從容容、游刃有餘，

現在是-匆匆忙忙、連滾帶爬"。

大家即興模仿一下，真是呼應現在的心境呀!

休息10分鐘後，從基石右側往兒玉山（自忠山）岔路續行。山頂西側有路可通往東水山西峰，會接上特富野古道，可別走錯呀！

1642稜線上有鐵牌[敬告-不明路線，請勿亂竄，不然下一個留在山上過夜的就是您。]署名-“曾經亂竄的人敬上”。大家看了，哈哈一笑，不過也更戒慎小心些。

旁邊反光牌寫距離兒玉山還要70分鐘，先前預估真是大失準，只能說昨晚走太少，早上又耍廢太久。

1710往稜線上是兒玉山南端入口叉路，不取，取左下路徑。

1721往稜線直上是兒玉山北端入口叉路，不取，取左下路徑。

1806接上特富野古道

1808自忠端入口，取車。

1830石桌達官餐廳，咦!這不是4天前，楠溪林道登南玉山(見紀錄)才來過嗎?!

哈哈!今日時間沒算好，再吃一次!

2020賦歸。

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