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2019/9/26










加卑里山【金馬隧道捷徑路線】、金馬隧道【新發表】、嵩山隧道與椎巴宇山東南峰-中橫東段基石巡禮篇2
日期:108.09.21
成員:孔孟子、小楊、信堯與小李
9/20-9/23約山友來中橫東段登山,第二天(9/21)第一座為加卑里山3-6365,此行不走台8線124.9K的傳統路線,直接由金馬隧道口自行開路上切稜線,直線只有5百公尺,卻要爬升超過3百公尺有夠陡峭,松樹林下為芒草,走了1小時又52分鐘終於上稜;再來想路徑應轉為康莊大道,但出乎意料稜線為高密箭竹且還要下一個深鞍才登頂,上山費時3小時8分鐘,此山往返費時5小時又9分鐘,但比傳統路線還是快許多,且可避開多處的岩壁地形;要離開時信堯兄於廁所台階旁見到金馬隧道的陸檢一等水準點8059號,為聯勤測量隊早期埋設的基石,此點沒見到山友發表過算是意外的收獲;第三顆為嵩山隧道陸檢一等水準點8055號,此點於路旁路過陪大家再來一次;走台8線回時於慈雲橋落石處又因管制耽擱1.5小時,第四座為椎巴宇山東南峰森林三角點,一路陡上山頂,此點曾來過陪大家再來一次,上山走27分鐘,晚上至新城夜宿。
行程簡介
1、加卑里山:位於花蓮縣秀林鄉,標高2903公尺,三等三角點6365號基石;座標286331 2675630。
05:00昨晚夜宿於台8線123.2K金馬隧道東口的觀景台夜宿,早上五點起床準備早餐與整理裝備;加卑里山傳統的登山口於124.9K的髮夾彎處,此路線較遠且有多處危崖地形不取,此行走金馬隧道東口的捷徑路線,此線較少山友利用要自行砍路。
06:15出發,登山口於金馬隧道東口,高2461公尺,水管路入口無路條;進入後隨即離山徑直接上切,松木林一路陡上,昨晚下了一場霧雨山林到處濕漉漉。
06:24跨越橫向的水管路,山徑左繞往谷地不取,直接上切陡上,松木林下剛開始為稀疏芒草;越往上走芒草越密,信堯兄於前砍路,偶有滿地松針好走的路段,此線只看到幾條老舊路條,一路拉芒草陡上。
06:55小平台地休息,高2571公尺,休息幾分鐘續行;盡量找芒草稍稀疏處或獸徑鑽行,沿途有綁上路條且小楊有密集噴漆。
07:51岩壁下方,離開芒草區,取左繞過巨石。
07:56巨石上方,進入箭竹林。
08:07主稜叉路,高2787公尺,終於接到主稜的傳統路線,此段路直線只有5百公尺,爬升3百餘公尺有夠陡峭,此捷徑路線可避開多處危崖地形。
08:12休息後取左續行,取左順稜續行,本以為稜線應轉為康莊大道沒想到竟然是高密箭竹林,霧雨加上露水走一小段全身溼透;山徑順稜緩上,樹梢間東南面可眺望屏風與奇萊北峰等山頭。
08:27下到小鞍部,高2722公尺,山徑轉緩上。
08:34抵2854峰平坦地,休息聯絡孔孟子,加卑里山近在咫尺但還隔的一個深鞍。
08:49續行,拉繩陡降。
08:54下降至鞍部,高2824公尺,西南面眺望風起雲湧的合歡山區;續行進入高密箭竹林陡上。
09:09山頂前假山頭,高2869公尺,前方小心通過一塊斜岩進入樹林,前方還有一小鞍部。
09:20△加卑里山,標高
09:52原路回。
10:30回至主稜叉路,取右捷徑路線陡降,沿途有噴漆等指引速度很快,下山有芒草可拉好走。
11:24回至金馬隧道登山口,下山只要1小時又33分鐘,此山往返費時5小時又9分鐘。
2、金馬隧道:位於花蓮縣秀林鄉,標高2468公尺,陸檢一等水準點8059號基石;座標287010 2674886。
於金馬隧道東口等待孔孟子來會合,信堯兄於廁所觀景平台階梯旁左方見到金馬隧道的陸檢8059號一等水準點,聯勤測量隊埋設於79年間9月,屬早期埋設的水準點;此點於台8線123.2K金馬隧道左側的廁所旁,昨晚於此夜宿竟然沒看到,此點王哥以前應該有找到,但似乎沒見到山友發表紀錄;於左側相距約
3、嵩山隧道:位於花蓮縣秀林鄉,標高
由金馬隧道走台8線天祥方向行至慈恩附近慈航橋前(131K處),因落石道路管制等了近1.5小時,放行後續往西行至嵩山隧道,本計畫去尋找嵩山隧道東北的補沖(G)森林三角點是否存在?因道路管制耽擱許多時間怕時間不足放棄;走台8線續東行至151.9K的嵩山隧道東口旁停車。
於嵩山隧道東口的路右見到嵩山隧道陸檢8055號一等水準點,基石不在路旁的高點處,於電源箱的後方,聯勤測量隊設立於79年間9月;此點已來過2次陪大家又來一次,
4、椎巴宇山東南峰:又稱西寶下山,位於花蓮縣秀林鄉,標高
由嵩山隧道續走台8線(中橫公路)往天祥方向行,前行至台8線159.3K叉路;取左走
往回走30餘公尺至登山口,取右入山徑陡上,此回再來登山口已有無路條,此段山徑路況頗佳,往上走50餘公尺有一鐵柱電桿,為「西寶分支05」號,有一電信局界樁;路已砍過路況比上回好多了,順瘦稜陡上續走約
◎撿完此點開始下雨早早收兵,走台8線(中橫公路)往大魯閣方向行至新城市集找民宿過夜,傍晚老蔡兄搭火車來新城會合。