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台灣登山論壇
台灣登山路標終於向國際化跨出了一小步
2015/4/28
今年4月中旬,與幾個朋友去爬大小劍，由三六九山莊經雪山主峰去大劍，由大劍山往油婆蘭的稜線上看到不少個漆在岩石上的橙色路標，接近鞍部箭竹坡又發現幾支立竿，竿頭噴澄色油漆，極為醒目。爬山四十餘載，在山林裡最常看到紅、黃、藍、白、甚而彩色膠條指引登山客，各色布條混亂、汙染、又容易誤導，因此布條
路標方式在世界各國極為罕見，很少被採用，這次在大劍稜線是第一次看到指示牌以外，符合國際慣例的路標，台灣登山路標終於向國際化跨出了一步，感謝製作此路標的單位(應該是雪霸國家公園吧)。在大劍山頂附近看到黃啟涵先生登山遇難紀念碑，希望不是因為這個山難才製作了這些路標，在台灣美麗的山林裡有太多的地方需要這種標準化的路標，國家公園、林務局加加油吧!
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所有回覆
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非常高興看到DIY937的文章，台灣應該加油，我們的路標確實應該朝國際化發展， 世界各國有非常多的國家是用刷油漆的方式在岩石及樹幹上作為路徑標誌，
也有部分國家使用釘牌的方式來做路徑標誌，筆者在紐西蘭工作、爬山8年，紐西蘭堪稱世界上環保的模範生， 不過為了登山安全， 紐西蘭根本就是將橙色的塑膠片直接定釘在樹幹上作為路標， 非常明顯也非常好看， 幾乎所有的山徑都是用這種方式來做路標， 附圖是例子是筆者在Routeburn Track所照的一張路標照片， 這個三角牌它的長度大約是8公分， 寬度大約是 5公分， 非常清楚非常明確，這個可以供為我們大家做路標的參考。 
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遊走歐美國家多年, 所看到的各種登山標誌, 除了公務單位在重要路口設立的叉口指示牌外, 一般民間為加強指點迷津, 根據各種地形地物, 最普遍的不外乎幾種: 堆石, 塗漆, 樹痕等
台灣早年一向使用布條方式作為山徑指示的標誌, 所以才有俗稱"紅布條"的說法, 如今民間最常使用, 或應該說至少80~90%以上的標誌, 都是採用這種方式. 不過往往用得過於浮濫, 造成許多路條, 不僅沒有指示方向的效果, 反而成了某團體自我標榜的假像圖騰, 一種另類的山野污染.
失之東隅, 收之桑榆, 師法國外的塗漆方式, 作為路徑指示, 的確是一種可採行的方式.
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路標的統一在臺灣基本上會和公力介入相結合,常常是進一步建設的開始,這都是提升可親性的作法,幾乎都會引入更多的使用者
實際上,許多路線沒有統一的路標,看似混亂,但人類的干預因而獲得一定程度的調控;有些路線看似路標統一,清爽無比,但這些通常是高山路線中人類對環境衝擊干擾最大的
這不是單純路標形式的問題
臺灣的人口密度極高,我們的山不見得能像人少的國家那般利用
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布條在國外是山徑定線前使用的
也就是"臨時性的步道記號"
一但山徑完成定線後
就會施作所謂"永久性的步道記號"
包含油漆, 標示牌, 標示柱, 石堆石塔等
而不再綁繫布條
以使山徑整齊美觀
再安全的狀況下讓視覺汙染減至最低
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給雪霸國家公園鼓鼓掌，做得好耶!這隻大青蛙終於從井底跳出來了!登山朋友期待有更廣的路標區域。
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臺灣的X現狀與國外的Y不符,所以X就該變成Y,這是在臺灣很典型的公共政策論述方式
路標,纜車,派出所...
其實,這不單純是路標統一的問題,而是單以平地論,人口密度為全球已開發國家之最的我們,怎麼樣利用備受干擾的自然環境比較好的問題
在這種等級的健行路線,沒有GPS,紀錄,一點摸索解決不了的問題,不願意有些微的耽擱,那我們把石頭上漆吧,國家公園給偶然來到國家公園的觀光客如何的環境教育?
慣常的登山者,見過更多,百人的糞便排入溪澗,廚餘四散,燒垃圾總比留在原地好也是登山圈的有力說...不過是幾塊石頭,不會激起多少感嘆的,我是如此揣想
再談安全...
路標統一,公力更精密精營,依我個人的觀察,改變的是事故的形式,"沒能在自己預期的時間內走完"將成為多數態樣--因為吸引更多非慣常登山者(對環境與自己的體力都不夠了解),總數不見得下降
路標是做不完的,登山成長過程中被路標保護的登山者,總是要和低度經營的步道相遇,過去十多年間,在臺灣這種"初次相遇"的悲劇不少,的確,我們可以從路標去下手,提昇加重路線的經營利用,卻未經妥善研究評估,我們也可以尊重現狀,以步道分級,來處理
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步道分級是個好主意，像樣的路標還是有必要的，肯定雪覇國家公園起了頭。
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我覺得臺灣很珍貴的一個特色就是多樣性,生物,文化,甚至是登山路線的多樣性,不一定要推廣單一的價值,以統一為美,以方便為美
現狀是不是已經能提供不同程度與需要登山者的利用?你我與主管機關的心力,應該放在單一/統一/方便 ?
上面提到的"初次與低度經營的步道相遇的悲劇"其中之一的例子就是紐西蘭青年魯賓的案子,他的父親怪旅遊書的錯誤資訊,但他沒有說出類似於"你們臺灣的山標示要跟我們紐西蘭一樣"這種話,他驚嘆於臺灣的原始之美,與紐西蘭妥善維護的步道大不相同...我想,這種原始之美,當然還有很多,也不會因為一千塊石頭上漆而減損,只是,這種單一/統一/方便/推廣的步道經營觀,遲早會與原始之美發生尖銳碰撞
觀光客倍增計畫下的嘉明湖就是一個例子,這對我造成心理創傷,讓我在聽到原本對登山毫無興趣與理解的朋友,問我翠池的消息,提到"最高""一輩子一定要去一次"時,冷汗直流--有旅行社開始炒作了嗎?
"路條"的好處是在容易回復,不會去傷害百萬年天地之化育,我們是否習於對岩石欠缺基本的尊重?看看五岩峰...
還有,太多太多時候布條定出來的登山路線,欠缺"市場"考量,自然湮沒,久了就不留痕跡,若是石頭上漆就難啦,這也是推廣"石頭上漆統一比較美觀"的壞處
總之,只要是登山,我們多難以避免許多對環境衝擊更大的行為,但那些"大便問題"之類的,你我在特定宿營點或許沒有選擇,但是,在我們有GPS,紀錄,甚至現地踏跡杖痕可供定向的現在,石頭上漆,是否非做不可? 節制一點,或許是登山者除了不登山以外最大的救贖吧?!
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我們感恩登山前輩們在高山中所做的路標指示，為後來登入時的指引，我們支持路標的設立在同一個標準的方式，我們更希望廣建山屋，讓台灣是世界中最美的登山健行活動的地方，安全與美麗讓大家放心的 褚建興
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三十年間,住宿裝備,定位定向的裝備進展非常大,氣象預報也有相當的進展,一週的天氣圖,網路上就找得到,結果,山難的對策,還是在山屋路標隊伍人數糾纏!?
不過,最近我發現有許多傳統路線的路況比我記憶中差了些,或許是一時一地吧,但我不禁想,當三十年後臺灣人口大幅減少,稅收不足,許多踏跡搞不好也會無法維持吧,當植被漫生,有沒有路標也不是太重要了...
石頭上漆汙染,還是布條汙染...要看價值觀吧?
國外甚至是開鑿/爆破岩石開闢登山路徑呢~
要不要學外國,還得多方想想...
沒有GPS與花一點時間摸索解決不了的定位定向問題,為了幾分鐘的方便,值得嗎?
雪季一日單攻,這種程度的輕忽,讓大地來承擔,合適嗎?