紅柴山新路之旅
壹、 日期：中華民國94年9月10日 天氣：晴轉雨
貳、 舉辦單位：桃園縣長青登山協會
參、 人員：個人 交通工具：自用車
肆、 記錄：林蒼淯 建檔：莊文一
伍、 行程記錄： 紅柴山 1139m； 三等三角點＃4167； GPS 309274`2736818
Ø 中壢出發經北宜公路過宜蘭橋於台九線79.5K右轉沿河堤邊道路行駛，穿過兩座陸橋遇Y字型岔路取左側道路行駛遠離河堤，接上台七線經員山市集於台七線118.6K右轉過忠烈祠，接台九甲往福山植物園方向行駛，過雙連埤於台九甲49.6K，T字型叉路右轉立有一指示牌「行政院農委會林業試驗所福山研究中心」前進約1.2K在進入福山路之前左側有一採礦道路，路口有綠色垃圾桶旁立有一「福山植物園8K」指示牌，在道路左側水泥護欄上，本人噴有往（紅柴山）紅色噴漆，左入採礦道路設有水塘清洗出入卡車的輪胎，道路兩側胎跡與中間碎石的落差相當大，自用車行駛底盤碰撞聲不斷，高底盤車與四輪傳動車和機車可以長驅直入，轎車不宜進入，最好能停車於主幹道路旁安步當車循採礦道路而行，可免心疼愛車底盤碰撞之苦，由此步行至13”處避車道登山口約50分。所謂的避車道為礦場載運礦石卡車會車之處所，卡車備有無線電相互聯絡，進入礦場的車輛會先將車停於避車處讓運石卡車一路通行無阻，再駛入礦區。
Ø 06：34 310698`2737928登山口位於13”處避車道，再進前約80公尺處，於道路右側有一廢棄林道由此開始起登。
Ø 06：44 捨廢棄林道右切陡上稜。
Ø 06：47 310687`2737861接回廢棄林道向左行穿越芒草區。
Ø 06：54 右切陡下溪谷，水流聲不絕於耳。
Ø 07：06 310075`2737823越溪處，水量充沛此為最後水源處，鄒仔兄在此掛滿布條，非常顯眼，由布條上所記載的日期可知他老兄與jogi兩人為開拓此新路線所付出的心血有多深，在此除了感恩外，另向兩位勇者獻上最敬禮，300份以上的彩帶，是錦上添花之作，聊表對兩位的敬意。
Ø 07：48~56 310177`2737760支稜叉路交會處。跨越溪流之後一路陡上，右邊有一支稜隨侍在側，最後交會於此，交會點處有一3公分四方的塑膠界標圖根點，左上的路徑忽然間變的清晰明亮，顯見有人利用此支稜活動，jogi能由溪底硬切上稜接上此路徑真是不容易，佩服！佩服！
Ø 08：16 309960`2737645台灣省精密導線點，由支稜交會處一路行來路徑清幽、明顯、乾淨、林木茂密走起來神清氣爽，途徑中不時可見塑膠圖根點。
Ø 08：33~45 039623`2737601鞍部，前方有一長陡坡等著你，在此稍事休息、喝水、進食補充體能，準備正面迎接挑戰。
Ø 09：03 翻越兩個山頭抵達970峰，平坦的山頂長滿芒箕。
Ø 09：18~34 309325`2737414接上由福山植物園來的路徑。90年9月15日北聯隊踏查紅柴山時，小江所釘的指示牌經日曬雨淋已經磨糊不清，鄒仔兄與jogi有釘上往礦場的指示牌，本人湊熱鬧亦釘上兩個「往礦場登山口150分」「往紅柴山40分」。經過實際走一趟之後返回時，將時間修正為「往紅柴山60分」。
Ø 09：50 陡峭瘦稜有繩索可拉，是絕妙的觀景點，回首來時路，那條支稜就在眼前向右側一路沿伸向下直達溪谷，而福山植物園的園區道路有一處崩塌的非常嚴重，該是上次泰利颱風造成的吧！山下的礦場將一座山理了一個大平頭，真叫人心疼！
Ø 10：05 1060鞍部，路徑避過山頭由右側腰繞而過，路況變的奇差無比，行進速度緩慢，持續翻越三個山頭，仍未抵達目的地，紅柴山有那麼遠嗎？
Ø 10：40~11：05 經過一番苦鬥終於步履沉重得登臨紅柴山，將基石四周的芒草清理一番，沖泡一杯咖啡、吃些乾糧、儲備下山時的動能，一切就緒，霧來了，人也該起程下山了。
Ø 11：40~45 往礦場與福山植物園叉路口，修正往紅柴山的時間為60分。
Ø 12：00 309564`2737541回程修路時意外的在此發現另一個導線點。
Ø 12：33 支稜交會點，除了鄒仔所製作的障礙外，另搬了一顆枯木橫置補強，順手將jogi遺留於樹幹上的開山刀取下，用未撕開的選舉布條包紮妥當放入背包內帶下山。
Ø 12：55~13：20 溪流處開火午餐，半鋼杯的水，一碗半的白飯加上一鮪魚罐，就這樣解決一餐。
Ø 13：44~51 返抵登山口，製作指示牌，雨勢愈來愈大，不得已祇好穿上雨衣，雨褲免了。
Ø 14：41 停車處。回程途中卡車來來往往，還好下著雨，否則塵土飛揚，絕對會讓你灰頭土臉的。總計今日紅柴山之行，由登山口起登來回共費7小時。由於清理路、綁路條和製作指示牌，耗掉不少時間，山友日後前往正常時間或可縮減為6小時也說不定。開轎車前往的山友請多加兩小時的步行時間。
Ø P.S jogi你的開山刀要如何取回，請告知！