四國再現（五）：戶形、弁天島、屋形崎、四方指（前ノ田）、星ヶ城山、古高松、久米山、西原、松繩，及沿途的水準點和景點
- 活動日期
- 2024/11/25 - 2024/11/26
- 所屬團體
- 個人
- 困難度
- 1
- 類型
- » »
2024/12/30
四國再現（五）：戶形、弁天島、屋形崎、四方指（前ノ田）、星ヶ城山、古高松、久米山、西原、松繩，及沿途的水準點和景點
第九天一早人車一起搭船由高松港出發，一個小時後抵達土庄港，
開始這次的小豆島之旅：
●土渕海峡34.486505 134.185734
由土庄港的停車場沿436國道向東南方走，走約1.25公里遇丁字路，左轉沿26縣道向東北方走，走約300公尺於永代橋前遇左岔路，左轉走約90公尺找地方停車。道路北側即是土渕海峡的最窄處。
土渕海峡全長約2.5公里，這是世界最窄的海峽，最窄處只有9.93公尺，最寬處也不過400公尺。
▲弁天島34.478151 134.189113地理調香023四等三角点
由土庄港的停車場沿436國道向東南方走，走約1.2公里遇丁字路，右轉沿436國道向西南方走，走約450公尺遇丁字路，左轉繼續沿436國道向東走，走約300公尺遇右岔路，右轉沿向東南方的道路走，走約200公尺即將到達路底時找地方停車。右轉由擋車的ㄇ形柱空隙穿過，向西南方走約50公尺到海岸邊，左側有步道上東邊的小山頭，左轉陡上走約50公尺到主稜上，馬上在西側小神社北方約5公尺的樹叢下，
即可見到弁天島的地理調香023
四等三角点，
此基石是土庒島最東端的基石。
再順步道往南偏西走，走約30公尺可到約束の丘展望台，此處有一座〔恋人の聖地〕的石座，
座上有一口小鐘可敲，不知戀人敲響後會產生什麼結果？
此地可俯瞰エンジェルロード（天使之路）及周邊海域，風景還不錯。
●エンジェルロード（天使之路）
原路往回下到海岸邊，沿只有退潮才能走的エンジェルロード（天使之路）
向南走約150公尺可到南方的中余島，在此拍照留念。
若沿中余島西側海岸邊的礁岩向南走約100公尺，在南北兩座小山頭之間的小鞍部，
可見到一個可讓人穿越的長方形門狀大海蝕洞，
在此大海蝕洞的南邊岩壁上，
另有一個較小的圓形海蝕洞。
若穿越大海蝕洞到中余島的東側海岸，
右轉繼續向南沿海岸邊走，
走約120公尺到危險難走的岩壁處，
此處已經即將到達中余島的最南邊，但受阻於危險岩壁，只能打道回府。於此向南可看到另一條退潮才能走的エンジェルロード（天使之路），此路可走到大余島。
▲戶形34.470648 134.141570國地調058 385四等三角点
原路往回走到436國道及254縣道的丁字路口，直行沿254縣道向西南方走，環土庒島走半圈，走約5.2公里遇左直行的下坡岔路往戸形小学校跡，左直行沿小路向西北方走，走約100公尺到戸形小学校的大門前找地方停車。
左轉由大門進入，向西走約90公尺到海邊小山頭下方
（在最西邊校舍的南側），
沿步道向北偏西走約50公尺到小山頭的肩稜處，在西側的樹叢下，
即可見到戶形的國地調058 385四等三角点。
此點有些難找，它就在明顯小徑的西側，但是草有些長，旁邊又沒有〔三角点〕的指示柱及護石可參考。唯一可參考的是，到稜尾時請先注意小徑東邊有一塊長方形的花崗石，花崗石北側有一顆矮樹，在花崗石的四個角落有四根短圓鐵柱。
由長方形的花崗石處再往北走約3公尺，注意小徑左邊有一塊方形的較大花崗石，其旁有一棵矮樹，基石就在矮樹前約1公尺，也就是在小徑西側約1公尺的草地上。
基石露土不多，請不要再向北往較高處去找。此基石是土庒島上最西端的基石，而且以廣義的小豆島來說（含土庒島），它也是小豆島上最西端的基石。
▲屋形崎西34.524565 134.219740二等水準点，找不到
由土庄港的停車場沿436國道向東南方走，走約1.2公里遇丁字路，右轉沿436國道向西南方走，走約450公尺遇丁字路，左轉沿436國道向東轉東北方走，走約1.4公里遇十字路，直行沿26縣道向東北方走，走約5.4公里到屋形崎夕陽の丘，此處在傍晚時分可欣賞夕陽的美景。再往前到走約100公尺路右彎處，在道路的北側，即屋形崎西的二等水準點所在，但不知何原因，怎麼找都找不到。
▲屋形崎34.527767 134.223682三等三角點（圓形鐵蓋下，看不到）
由屋形崎西繼續沿26縣道向東北方走，走約700公尺遇右直行的上坡小路，右直行沿主線之字形上坡，走約100公尺遇左岔小路，在左岔小路的東側有大空地可停車，這是屋形崎なかよし会館的停車場。停車後向東偏北方向走，過屋形崎なかよし会館，
走約30公尺到屋舍東邊的小空地，在小空地的北側有一間小儲藏室或是廁所的建築物，
在其南側的水泥地上有一圓形鐵蓋，上有〔三角点 基本 国土交通省国土地理院〕等字及中央的〔日本地圖〕浮雕，基石在圓形鐵蓋下，但鐵蓋打不開，所以看不到。
●大阪城殘石記念公園34.534003 134.242272
原路往回走到右直行上坡小路的岔路口，右轉繼續沿26縣道向東轉東北方走，走約2.3公里於右岔路前，找地方停車（左側有道の駅大阪城殘石記念公園的停車場可停車）。停車場的西邊即大阪城殘石記念公園，
內有資料館說明築城石頭的採集及運輸等，
還有戶外及海港的展示區。
展出資料中的某個採石場是台灣三角點基石的來源，但此次雖有懂日文的家人同行，但還是問不出是那個採石場。
▲四方指（前ノ田）34.512460 134.282760三等三角點
由大阪城殘石記念公園繼續沿26縣道向東北方轉東走，走約4.5公里遇右岔路31縣道，右轉沿縣道向南走，走約8.6公里遇丁字路27縣道，先右轉沿27縣道向西走，走約2.6公里遇左岔路往美しの原及四方指，左轉走約400公尺到四方指的停車場停車。
向東南方走約60公尺到展望台，在展望台的北側，即可見到四方指（前ノ田）的三等三角點。
在展望台往南俯視，滿山紅葉甚為壯觀，特別是東南方的寒霞溪溪谷，簡直美不勝收。另外由四方指到寒霞溪的山頂駅之間，
路旁的楓紅也是大家停車拍照的搶手貨。
●寒霞溪（山頂駅34.515711 134.300960，紅雲亭駅34.508553 134.296367）
原路往回走到31縣道及27縣道的丁字岔路口，直行沿27縣道向東走，走約450公尺到寒霞溪的山頂駅停車場停車。
走到山頂駅去買票，
搭乘纜車，
欣賞寒霞溪的楓紅美景。
由於遊客太多，排隊長達1小時才搭上纜車，回程在紅雲亭駅也排了半小時的隊。建議來訪者若於楓紅時節前來，最好由山下的紅雲亭駅搭乘比較省時間。
寒霞溪是日本三大絕美溪谷，
山頂駅附近腹地大，
展望很好，
到處都是楓樹，紅黃色的美景滿山遍野，讓人留連忘返，不忍離去。
▲星ヶ城山34.515363 134.317515一等三角點
由寒霞溪的山頂駅停車場，右轉沿29縣道向東北轉東南方走，走約2.2公里遇右直行的上坡小路，右直行沿小路向東南方走，走約600公尺到路底的停車場停車，此為星ヶ城山的登山口。
沿停車場西側的步道之字形上山，走約300公尺到主稜線上遇右後步道往西峰不取（已經去過），
左轉沿主稜向東南方緩上，
走約120公尺，在步道的東側約8公尺處有一石柱，
柱身上有〔昭和五十二年五月建
草壁財產區
安田財產〕等的刻字，座標為34.515937 134.317263。
繼續沿步道向東南方緩上，走約70公尺到最高點，
在烽火台的北側，
即可見到星ヶ城山的一等三角點。
此點是瀨戶內海的最高峰，此處的展望還不錯，適合闔家一同前往。
▲橄欖樹公園34.471881 134.272424刻十字水泥柱（柱身有刻字，但看不懂字樣）
原路往回走到29縣道及右直行上坡小路的岔路口，右轉繼續沿29縣道向東南轉西南方走，走約13.1公里遇丁字路436國道，右轉沿436國道向西轉西南方走，走約3公里遇右岔路往橄欖樹公園，右轉向北走約150公尺遇左岔路往風車景觀區，左轉向西北方走約180公尺遇公廁時，找地方停車。在路南側的草地上，有一刻十字的水泥柱，
柱身有〔香X〕等刻字，
但露土不高，看不到全部的字樣。
向南走約50公尺可到風車景觀區，此處風景及視野都不錯，加上四周都有橄欖樹，常有大批遊客前來。
沿436國道走約10公里回到土庒，今晚住在土庒的溫泉旅館睡一個好覺。
小豆島有些景點上次已經去過，所以此次沒有前往，不過原本要去的藤崎二等三角點，在小豆島的東北方，因不順路且有家人同行，再次放棄，實在可惜。
第十天一早由土庄港連人帶車乘船趕回高松港，繼續高松市的市區行程：
▲屋島山34.355704 134.104643一等三角點（已來過，此次沒前往）
由高松駅前的30國道向南走，走約1.2公里遇十字路，左轉沿11國道向東走，走約5.5公里遇十字路，左岔路是往屋島寺及四國村的，左轉向北走約400公尺遇左岔路往四國村，但今日休園，只能放棄（四國村停車場的座標為34.344089 134.107674）。直行繼續沿往屋島寺的道路向東北轉北走，走約3.6公里到屋島寺的停車場停車。由於此次是陪家人來四國村及到屋島寺賞楓的，
加上已來過，因此沒有前往屋島山的一等三角點。屋島寺是四國的八十四番靈場，信眾很多，加上風光秀麗，更可俯瞰高松市區及遠眺瀨戶內海的島嶼美景，因此遊客相當的多，特別是台灣來的同胞，感覺相當的愉快。
▲古高松34.332129 134.114537三等三角點
原路往回走到11國道及往屋島寺的十字岔路口，直行沿150縣道向南走約200公尺遇十字路155縣道，右轉沿155縣道向西走，走約100公尺遇左岔路30縣道，左轉沿30縣道向南走，
走約550公尺到古高松小學校前遇左岔小路，左轉沿小路向東走，沿主線走約650公尺遇左岔路不取，右轉向南走約50公尺遇右岔路不取，左轉向東走約100公尺到菱の池的西側堤岸下遇丁字路，左轉向北走約25公尺遇右斜上堤岸的小路時，找地方停車，此為古高松的登山口。
右斜行上坡路向北偏東走，
走約60公尺到菱の池的西側堤岸上，在堤岸上道路的西側有一座有基座的小神社，基座高約40公分，
在小神社的基座上，靠北側的小花圃中，
即可見到古高松的三等三角點。
基石旁邊有一枝白色的〔三角点〕指示柱，所以不難找。
▲久米山34.309849 34.099926三等三角點
原路往回走到古高松小學校前的左岔小路口，左轉繼續沿30縣道向南走，走約2.4公里遇右岔路，右轉沿久米池南側的道路向西走，走約250公尺遇左岔路不取，直行繼續沿久米池南側的道路向西走，經〔石清水八幡宮〕的鳥居，走約100公尺剛過〔奉獻〕的鳥居後馬上遇左岔路，左轉向南走約50公尺遇右斜行岔路，右斜行向西南方走，走約130公尺遇丁字路，左轉沿墓區的水泥路上坡向南走，走約180公尺到稜線上遇右下岔路後，看到左側的木造涼亭時，找地方停車。在涼亭的東側有一條步道，步道的入口有一枝〔北方展望台〕的小指示柱，沿步道依指示柱的方向往東順主稜緩上，走約150公尺到步道的最高點即將下坡時，在左側高約1公尺的水泥坡崁上，即可見到久米山的三等三角點。
基石在水泥坡崁的東北轉角處，雖有雜草會擋住視線，但旁有一枝白色的〔三角点〕指示柱，還不算難找。
由基石處往前走約2公尺可到崖邊，可俯視久米池及高松市區，更可遠眺屋島山，景觀還不錯，值得前來。
若於右斜行岔路口處，直行沿向南的道路陡上，走約150公尺可到路底的公墓區，在那裡要向東或向西，由兩邊自行找路陡上，走起來會比較辛苦，但有距離比較近、爬升比較少的優勢。
另外在右斜行岔路口附近，在陡上道路的東側有小神社，在小神社附近，應該可以找到向南的步道上山，這樣走起來會比較輕鬆。
▲西前田駅西34.295310 134.103593水準點三三九号（圓形鐵蓋下，看不到）
原路往回走到30縣道的右岔路口，右轉沿30縣道向東南轉南走約2.8公里遇四岔路，右轉沿147縣道向西北方走，走約250公尺遇右斜行岔路長尾街道，右轉斜行沿長尾街道向西北方走，走約600公尺遇左斜行小路，左斜行向西北方走約350公尺停車。在小路的東側有墓地，西側有一間小平房，在小平房的北側有一條小徑往屋後的小神社。
在小徑的入口處，即可見到一圓形的鐵蓋，
圓形鐵蓋上有水準測量的浮雕，由於圓形的鐵蓋打不開，所以無法看到西前田駅西的水準點三三九号。基點旁沒有〔水準点〕的指示標柱，所以要注意找才找的到。
▲西原34.307002 134.087917水準點三四⊙号
由西前田駅西繼續沿小路向西北方走，走約200公尺於前田橋的東端遇十字路長尾街道，左轉過橋沿長尾街道向西北方走，走約1.9公里於川添橋前遇十字小路（過十字路口後的後段約400公尺轉為10縣道），左轉沿河堤上的小路向南走，走約70公尺過左岔下坡路不取，繼續沿河堤上的小路向南走，走約10公尺後找地方停車。在河堤小路的西側草地上，
即可見到西原的水準點三四⊙号。
基石有四方形的水泥框座，框座上有四顆護石，
並且有一枝〔水準点〕的指示標柱，很明顯好找。
不過由於基石埋的比較深，看不到所有的刻字。
▲木太東口駅北34.321110 134.079582水準點三四一号（四方形鐵蓋下，可看到）
原路往回走到川添橋前的十字岔路口，左轉過橋繼續沿長尾街道向西北方走，走約1.8公里遇右後岔路時，找地方停車。在長尾街道及右後岔路的三角區內，可看到一四方形的鐵蓋，
鐵蓋上有一面長方形的小鐵板，上面有〔水準点〕的字樣，
將四方形的鐵蓋移開，在四方形的鐵蓋下，即可看到木太東口駅北的水準點三四一号。不過由於基石埋的比較深，加上四面有水泥護框，所以看不到所有的刻字。
基石旁有一枝〔水準点〕的指示標柱，南側有二座一大一小的石燈籠，所以很明顯好找。
另外在水準點的西側約50公分處，另有一〔香川県道路基準点〕的鋼標。
▲松繩34.316821 134.058768三等三角點
由木太東口駅北繼續沿長尾街道向西北方走，走約50公尺遇十字路272縣道，左轉沿272縣道向西走約1.5公里遇十字路，左轉向南走約650公尺遇十字路，右轉向西走約250公尺遇左岔小路，左轉向南走約40公尺到小路左彎處，找地方停車，南邊是野田池的堤岸。
向南陡上走約15公尺到堤岸上的草地，往白色的〔三角点〕指示柱的方向走（不是東邊較高的直立木架處），在白色〔三角点〕指示柱的西側1約公尺處有一枝短鐵柱，在兩柱之間的草地上，
離南邊的堤岸上道路約2公尺的稍低處，
即可見到松繩的三等三角點。
基石露土不多，雖然西側有一顆護石（此護石緊挨著短鐵柱），但護石的露土更少，且更易被雜草蓋住。
走完最後一個松繩的三角點行程，到栗林公園接家人後，立即趕往高松空港附近的租車店還車。然後由租車店的接駁車送到高松空港，搭乘18：55的飛機回國，於21：05準時抵達桃園機場，結束此次的四國賞楓及基石之旅。
【後記】
此行由於是租車自駕遊，所以包括到小豆島都是連人帶車一同過去的，如此才能到達一般人很少去的地方，並且可以避免和自由行及團體旅遊的遊客擠在著名的景點，如果看官在經濟及能力許可的狀況下，不彷考慮這種旅行，花費不見得比較貴。一般小車，租金含保險約台幣2000元上下，不過租車時一定要保最高額的全險，而且若有發生任何事故，無論大小或是自己造成的，都要去警察局報案或備案（特別是自己造成的備案），避免還車時發生糾紛，延誤到回程的班機。
另外有關日本道路速限的問題：
一般來說市區小路的速限為30km/hr，郊區或市區大路的速限為50km/hr，自動車道的速限為80km/hr。不過如果您依據此速限開車，保證當路隊長，但是日本的駕駛人絕對不會超車或按喇叭，您如果覺得不好意思的話，就趕快靠邊讓後面的車先行。當您跟在他們後面時，您會發現他們的速度都維持在〔標準速限加20km/hr以下〕的速度在行進，這個標準可當大家行車的參考（有問過當地的日本人及長居日本的台灣同胞，大家都持相同的論調）。
