路況回報

東澳嶺已淪陷-無法登頂

所屬團體
台北縣汐止市山岳協會
困難度
0
經緯度
0.00000, 0.00000

Simon(大咖)

2004/11/22


汐止山岳原排定最近前往東澳嶺行程已取消,因行前探勘嚮導回報;從永樂上登之路線也已開始嚴格管制無發法通行。從東澳上更免談了。
中央山脈最北的一等三角點終於向山友說Bye Bye了,東澳灣與烏石鼻美麗的倩影 還有濛濛的龜山島只待成追憶。
附三張照片讓大家回味吧。

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所有回覆

  • 大ㄎㄚ兄 真是令人失望的消息呢,唉....
  • 請問從何處開始管制?不會從登山口就開始管制吧?
  • 請問嚴格管制是指都不能進去?還是要經過申請就可以? 謝謝!
  • 完工又啟用後一般人是去不了的申請也不會准,這座雷達站和竹子山(嵩山)、鹿場大山(樂山)、大樹林山(大漢山)是類似的單位在管制,這些軍事單位有些連內政部的測量工程也進不去,不過還是有方法啦!那就看各人的本領而異了。
  • 大家好 好想去!!有沒有辦法?????
  • 好險去年我有頂著42度的大太陽及中暑10次以上撐到山頂, 萬里無雲, 風景之美是一輩子都忘不了的. 去年就很難上去了, 那時是柔性勸導, 管制單位說等一年後修路整地完成後會正式公告, 全部工程至少要3年才完成. 我們當時是天一亮就開始爬, 卡車司機不會理我們. 我們是下山時才被測量人員逮到, 一陣裝傻後趕快逃. 現在要上去應該是更難了, 去當兵吧.
  • 十幾年前,竹子山(嵩山)、鹿場大山(樂山)、大樹林山(大漢山)這些地方都有我的同學在上面服務,大崗山(312M)則是固定要上去「督導」,要上去找基點太簡單了,在山上還供應免費的食宿不要說只是找基點愛到那裏都行,不過那時我對這些管制區的基點沒有多大興趣,二年前暑假我原排定要去樂山做二星期的觀摩,心想可順便找一下基點,不過後來因退伍就作罷了,沒錯,沒有靠點關係是進不去這些地方的,但是有這些關係要從唸軍校開始,不能進去有何妨,我自己不也是幾乎都沒靠關係去爬這些山,現在我還有不少同學在各山頭服務,再過幾年等他們也都退伍後,就算想去也去不成了。
  • 慎重起見,再與汐止山岳當日行前踏勘的游嚮導連絡,以下是所得資料供大家參考: 1. 他們由永樂上,經一般登山路線可無阻地走到上方新開大馬路之處。 2. 大馬路還是泥土路,目前到山頂這段路正要進入施工高峰期,每隔兩三分鐘就有一部重型車、水泥攪拌車呼嘯而過,捲起陣陣塵土飛揚,非常危險。 3. 馬路上並無設置正式崗哨管制,但一般工人會盡告知義務並柔性勸阻:A.此地係軍事工區除契約施工人員外禁止進入,B.工地非常危險。碰到工頭或較高階監工人員則會硬行攔阻。 4. 禁止進入警告牌係設立在東澳那邊入口。 我個人認為:如果單獨或兩三位前往,著一般休閒服,工作鞋或球鞋,背包留置在半途草叢裡,還是有機會掩人耳目光明正大直上山頂。反之如果大隊人馬浩浩蕩蕩,被擋機率很高,搞不好還被請到(或扭送)派出所作筆錄,記得去年我下東澳時,就碰一位工頭告訴我;他原本應該通知派出所來查核身分作筆錄,法外開恩,讓我通過。 以上盡到山友告知責任,去不去?自行拿捏。 報告完畢。
  • 大家好 收到,那只好放棄了。 感謝各位!
  • 「好加在」 幾年前去過了 那時自永樂上去 開始路況也不是很好 登山口也是被開挖的亂七八糟 不過自東澳下來 看到了好幾個可愛的原住民小朋友 大大的眼睛操著特有的國語 其實最後那段路也是搭他們的便車下山的
  • 東澳嶺要開發成為雷達站,所以基點應該都被鏟除了,嶺上有一等三角點及一等天文點(上面的山頂照為天文點),另外值得一提是東澳嶺應該是唯一一等三角點及一等天文點分開的點位,其天文點是民國55年聯勤測量隊所埋設,為銅標但時間久了標面成青銅色,好像是第二老的天文點(第一老的應該是楊梅龜山的一等天文點),天文點又要少了一個真是遺憾。