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海外行腳

2012/1/4

蘭州穿越黃土高原到寧夏銀川

南北新疆絲路之旅到蘭州已經26天了，中午我們要搭長途客運穿越黃

土高原往寧夏銀川，轉往陝西延安、西安，然後繼續到河南洛陽、鄭州

、開封結束長達34天的自助旅遊的行程.上圖黃色部份就是黃土高原

我們搭乘京藏高速公路由蘭州12:30開往寧夏銀川的長途班車，全程530

公里都是穿越黃土高原，途經白銀、中衛、吳忠等綠洲城市，在一望無

垠廣袤的黃土高原高速公路上. 行車速度都在140公里.所以我們到達銀川

已經是下午六點.平穩的在車上欣賞黃土高原風光.也是另一種旅遊的享受

京藏高速公路是中國國家G6 高速公路，起點為北京，終點為西藏的拉

薩，途經北京、河北、內蒙古、寧夏、甘肅、青海、西藏等七省，經過

的大都市是北京、張家口、集寧、呼和浩特、包頭、巴彥淖爾、烏海、

銀川、吳忠、中衛、白銀、蘭州、西寧等，此路段約1800公里，已經全

線通車，西寧至拉薩段約1900公里，因地質條件等原因，正在規劃擴建

中，京藏高速公路全線興建完成後，北京直達拉薩全長約有3710公里

京藏G6高速公路往東可以通往內蒙古呼和浩特到北京.往西可以通往蘭

州青海.未來可以直達拉薩. 大陸的交通建設突飛猛進. 不可忽視

中國的黃土高原是世界最大的黃土沉積區，涵蓋太行山以西、青海省

日月山以東，秦嶺以北、長城以南廣大地區，包含青海、甘肅、寧夏、

內蒙古、陜西、山西、河南等七省，是世界上水土流失最嚴重、生態環

境最脆弱的地區，平均海拔1000至1500米間

黃土來自乾旱沙漠區的岩石，白天受熱膨脹，夜晚冷卻收縮，逐漸被風

化成大小不等的石塊、沙子和粘土，當冬春季節西北風，狂風驟起、飛

沙走石，塵土蔽日，粗大的石塊殘留在原地成為戈壁，較細的沙粒落在

附近地區

黃土高原經過幾十萬年的堆積就形成了浩瀚的黃土高原，黃土顆粒細

，土質鬆軟，富含可溶性礦物質養分，利於耕作，盆地和河谷農墾歷史

悠久，所以黃土高原是中國古代文化的搖籃

中共在十年前實施西部大開發戰略，和退耕還林政策，不斷加大對黃土

高原水土流失治理，將散落在黃土高原溝岔中，原來荒涼的無數村莊，

以水土保持為中心，改土與治水相結合，治坡與治溝相結合，工程措施

與生物措施相結合，實行農林牧綜合發展，這種治理措施已取得重大成

績，看這些廣袤向日葵、麥田等作物，就知道黃土高原已經非不毛之地了