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2016/5/10
大坪林道、杜鵑嶺、加里山、鐵道風情O型走
2016/05/04 紀錄: 陳生
一、日期:2016年05月04日星期三
天氣 : 陰
行程路線:大坪登山口H1350m→
杜鵑嶺觀景台H1875m→
【2113峰】杜鵑嶺H2113m→
【加里山】一等三角點台灣小百岳#034 H2220m→
【避難山屋】岔路H1684m→
鐵道風情「廢棄台車鐵軌」→
大坪登山口H1350m→(賦歸)
二、使用地圖 : GPS航跡圖
三、目的:幸福隊週三行程(小車7台)
四、參加人員:周清田等30人
五、類別等級:B / 11.2公里
六、爬升高度:最高高度2221m、最低高度1351m
七、總 爬 升:約1012m、總 下 降:約985m
八、行程時間:06:39【09:42~16:21】
移動時間:04:22
靜止時間:02:17
交通路線:台北火車站東三門→國道3→國道1→頭份交流道→
三灣→南庄→124縣道→124縣道36.5K石園餐廳處→
大坪林道:沿路有「毛毛安咖啡屋」指標,經「月球石」
,約行林道8.1K後,抵水泥路底「大坪登山口」。
陳生行程記述文字檔:大坪林道、杜鵑嶺、加里山、鐵道風情O型走
加里山位於台灣苗栗縣南庄鄉、泰安鄉,屬於加里山山脈,標
高2220公尺,因山形似富士山,故又名「台灣富士山」;賽夏族稱
之為「比農意勇」意為眺望最佳之山,有苗栗聖山的美稱,也是
『台灣小百岳』(No.34)。
『加里山』是「加里山脈」的主峰,加里山脈,北起台灣東北角
的「鼻頭角」,南到南投的「集集大山」,山稜脈緜延約2百公里遠
。由苗栗平原東望,加里山獨占鰲頭,為苗栗主要河川「中港溪」、
「後龍溪」的源頭,素有「苗栗縣山」之稱。
天氣晴朗時「加里山頂」可遠眺望樂山、大霸群峰、聖稜線等諸峰
,是苗栗縣境內有名的中級山;登山步徑沿途都有苗栗縣救難協會
設置的救援牌,過九號樁後樹根及岩石交錯的陡上路段,需手腳併
用並藉助繩梯攀爬。喜愛植物的山友還可在沿途看到水晶蘭、闊葉
根節蘭、馬鞭蘭、一葉蘭、森氏杜鵑。
登山路線有三條:
一、由苗栗南庄進入東河村,經鹿場可至加里山登山口,循傳統路
線上下加里山約300分鐘路程。
二、同為鹿場的登山口出發,可先選左上至哈堪尼縱走加里山,再
沿傳統路線下山,是大O型路線,但難度高。
三、由大坪林道加里山登山口,上至鞍部岔路,循杜鵑嶺走「2113
峰」上「加里山」在下至9號樁取左岔往大坪林道,下至廢棄
台車鐵軌登山口,是9字型的小O路線,沿途展望極佳,林相
茂密、是一條優質的五星級步道。
或是於9號樁取右岔往鹿場下至(避難山屋)取左岔循廢棄台
車鐵軌往大坪林道,欣賞原始高山鐵道風情,是最讓人陶醉忘
返之旅,也是登山健行、森林浴的好選擇;屬大O行。但山友
應小心,過了(避難山屋)約230公尺有嚴重大崩塌,雨天應
忌行及注意摸黑的可能性。
行程記述
06:30 於05:12搭基隆區間車往台北,再轉搭捷運抵行天宮捷
運站,於2號出口再共乘郭岳大哥自用車往南庄出發。
09:42 抵124縣道36.5K石園餐廳處,若中巴只能到此處,必須
換9人座以下小車上「大坪林道」;幸全體開小車前來,
抵【大坪登山口】,於休憩大平台集合後起登。
09:47 經「觀景平台」,沿途山徑寬大易走、蓊蓊鬱鬱的柳杉林
、如置身冷氣房,令人神清氣爽,是夏季避暑勝地,沿
路緩坡上行。
10:15 抵【大坪鞍部】岔路,左往大坪山1660峰,不取;取右
往「杜鵑嶺」。上行約15公尺,是一處大平台,設有導
覽解說牌及木椅供休息,並遺留有流籠頭纜車絞線機頭
,取照小休約9分。
11:01 於10:24起行,即經廢棄之台車軌道遺址。循軌道往加
里山,不取;取右上稜線往(杜鵑嶺)起登。循稜線上
行,即進入杜鵑林區,整條步道如彈簧床式的地毯路,
乾淨又清晰,走整日也不覺得累或膝蓋痛,難怪山友稱
之優質的五星級步道,且沿途都有苗栗縣政府掛上編號
救援樁牌子,令登山者感覺很窩心又放心;而此時正是
(森氏杜鵑)開花季節,有粉紅色、有白色,美不勝收。
終抵達【第一觀景平台】,也是「杜鵑嶺三號救援樁」,
視野超級棒,可眺望神仙連稜、苗栗地區、台灣海峽及
兩處出海口(後龍溪、中港溪),惜雲霧籠罩,不休續
行。
11:13 抵【第二觀景平台】,視野更佳;眺望點同第一觀景台,
但雲霧續籠罩,係「杜鵑嶺四號救援樁」,取照、賞景後
續行。
11:52 沿路的杜鵑林及編號救援樁牌子,一路相隨,尤其行走
於彈簧床式的地毯山徑及滿山遍野盛開的森氏杜鵑花,
更讓人不虛此行,一點也不覺得累。抵達【2113峰杜鵑
嶺】,也是「11號救援樁」,但腹地不大;於林蔭內躲陽
光,午餐大休約57分。
13:19 於12:49團照後起行,先下稜線,沿途有小朵杜鵑花,
右側係懸崖峭壁;經鞍部,續往上行時,遇一大岩壁,
有原始之壯闊景觀,續往上登,將接近「佳里山」時,
稜線之左側,有幾處視野特佳,惜霧濛濛,無法觀景;
過幾十公尺,即抵達鼎鼎大名的【加里山】一等三角點
台灣小百岳#034 海拔2220公尺;但腹地不大。惜下午
的山嵐雲霧籠罩著,無法一窺其絕佳山巒美景,但也難
掩攻頂的快感,大夥紛紛與三角點合照取景。
13:45 今日山頂飛蚊特多,無法久呆,於13:25即匆忙下山,
一路順暢,若假日,定會大塞車。抵(一葉蘭岩壁),惜
花季已過,唯有取景合照,明年賞花要趁早。
13:54 過岩稜即抵【鹿場三岔路】,也是(加里山9號救援樁)
;是最易走錯路的岔路口,下方有營地,其岔路係接舊
鐵道往「大坪林道」登山口,不取;因岔路口已有登山
客正在泡茶休息中,為免我大隊人馬打擾人家,取右岔
續走(加里山步道)下往【木橋景觀石】休憩,眼前的
原始林內之奇岩怪石,讓人驚嘆其鬼斧神工的美景。在
此等候全體到齊兼休息約28分。
14:43 於14:22上背包下行,沿路美景處處,行於柳杉林步道
,令人讚不絕口,且路寬好走,其休憩區及救援牌不缺
,更讓登山客能安心登山;抵「根抱巨石」,往前即是
(加里山救援樁5號),取團照後,續下行。
14:57 終抵【避難山屋】,也是(加里山4號救援樁)及「鐵道
風情」的終點。右岔下往(鹿場登山口);於此等候幾分。
15:07 於15:03取左岔循鐵道往「大坪林道」登山口前行。經
(鐵道段7號救援樁)係三岔路口,右岔往(鹿場登山口)
,不取;循鐵道續行。抵「崩塌危地」,我於一年前必須
高繞才能通過,今已綁有繩索,直接下切即能迅速通過
,足感恩!
15:33 續循廢棄台車鐵軌往大坪林道前行,鐵道兩旁的柳杉林
及原始高山鐵道風情,是最讓人陶醉忘返之旅,也是登
山健行、森林浴的好選擇;過木橋及溪澗斷橋後,終抵
(鐵道段2號救援樁),係一【左岔高遶】,雖左岔綁有
許多各山會布條,但稍不慎,易錯過岔路口循鐵道續行
而下切;請山友務必注意!
15:49 高繞約十幾分,路徑尚清晰好走;終下切接鐵道,出口
掛有(鐵道段1號救援樁)及指標牌。取左岔,循鐵道
往前即遇最後「長木橋」,在此等候同伴,幾分後續行。
16:01 續行鐵道,此段鐵道尚保持完整,經【加里山登山口】,
係(加里山14號救援樁);左岔往(加里山9號救援樁)
登加里山,不取;續行鐵道。抵來時路口,也是鐵道風
情起點,左岔係往來時路之「杜鵑嶺登山口」;取右岔,
下(大坪登山口)。
16:21 過「流籠頭休憩平台」及「大坪鞍部」,一路下行經優美
的柳杉林道,終抵【大坪登山口】之休憩大平台,前段
班已在此換裝休息,我到停車位置換裝及等候全體到齊
;也結束今日輕鬆賞花及鐵道風情行程。
1. 「大坪林道」在124縣道36.5K石園餐廳處右岔入口,已禁止
「中巴以上」通行,唯有開「小客車」才能上山,否則須踢8.1K
陡坡水泥產道;步行約2.5小時抵登山口,請登山客注意。
2. 進入「杜鵑林區」,整條路徑如彈簧床式的地毯路,乾淨又清晰
,難怪山友稱之優質的五星級步道,且沿途都有苗栗縣政府掛
上編號救援樁牌子,亦有4號樁優質觀景小平台,會讓登山客
大飽眼福,不虛此行。
3. 「2113峰杜鵑嶺」到「加里山」沿路之箭竹林已被熱心人士砍
出一條寬敞路徑,再經熱絡朝聖山友採踏,路徑已明顯寬大好
走。
4. 由【加里山】下至9號樁左岔往大坪林道下至廢棄台車鐵軌登
山口,是9字型的小O路線,屬A行程,適一般登山客。
或於9號樁右岔往鹿場下至(避難山屋)取左岔循廢棄台車鐵
軌往大坪林道,欣賞原始高山鐵道風情,是大O路線,屬B行
程,適健腳登山客;但山友應小心,過了(避難山屋)約230
公尺有嚴重大崩塌,雨天應忌行及注意摸黑的可能性。
5. 【鐵道風情】目前還保持很完整鐵道,唯一易造成危險是(崩
塌危地),若公部門能架人行簡易橋,並連結【加里山】、【杜鵑
林道】登山路線之串連,應能再次帶動登山遊客觀光熱潮,也
能帶動地方繁榮及商機!
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