登山行程紀錄

大坪林道、杜鵑嶺、加里山、鐵道風情O型走

活動日期
2016/5/4 - 2016/5/4
所屬團體
個人
困難度
2
類型
» »
原文出處
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大坪林道、杜鵑嶺、加里山、鐵道風情O型走

                                                                  2016/05/04   紀錄: 陳生

一、日期:20160504日星期三

                 天氣 :

行程路線:大坪登山口H1350m

      杜鵑嶺觀景台H1875m

    【2113峰】杜鵑嶺H2113m

    【加里山】一等三角點台灣小百岳#034 H2220m

    【避難山屋】岔路H1684m

      鐵道風情「廢棄台車鐵軌」→

      大坪登山口H1350m→(賦歸)

二、使用地圖 : GPS航跡圖

三、目的:幸福隊週三行程(小車7台)

四、參加人員:周清田等30

五、類別等級:B / 11.2公里

六、爬升高度:最高高度2221m、最低高度1351m

七、總 爬 升:約1012m、總 下 降:約985m

八、行程時間:063909421621

                                       移動時間:0422

                                       靜止時間:0217

交通路線:台北火車站東三門→國道3→國道1→頭份交流道

                   三灣南庄→124縣道→124縣道36.5K石園餐廳處

  大坪林道:沿路有「毛毛安咖啡屋」指標,經「月球石」

  ,約行林道8.1K後,抵水泥路底「大坪登山口」。

陳生行程記述文字檔:大坪林道、杜鵑嶺、加里山、鐵道風情O型走

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【加里山】

   加里山位於台灣苗栗縣南庄鄉、泰安鄉,屬於加里山山脈,標

2220公尺,因山形似富士山,故又名「台灣富士山」;賽夏族稱

之為「比農意勇」意為眺望最佳之山,有苗栗聖山的美稱,也是

『台灣小百岳』(No.34)

『加里山』是「加里山脈」的主峰,加里山脈,北起台灣東北角

的「鼻頭角」,南到南投的「集集大山」,山稜脈緜延約2百公里遠

。由苗栗平原東望,加里山獨占鰲頭,為苗栗主要河川「中港溪」、

「後龍溪」的源頭,素有「苗栗縣山」之稱。

天氣晴朗時「加里山頂」可遠眺望樂山、大霸群峰、聖稜線等諸峰

,是苗栗縣境內有名的中級山;登山步徑沿途都有苗栗縣救難協會

設置的救援牌,過九號樁後樹根及岩石交錯的陡上路段,需手腳併

用並藉助繩梯攀爬。喜愛植物的山友還可在沿途看到水晶蘭、闊葉

根節蘭、馬鞭蘭、一葉蘭、森氏杜鵑。

                                    登山路線有三條:

一、由苗栗南庄進入東河村,經鹿場可至加里山登山口,循傳統路

        線上下加里山約300分鐘路程。

二、同為鹿場的登山口出發,可先選左上至哈堪尼縱走加里山,再

        沿傳統路線下山,是大O型路線,但難度高。

三、由大坪林道加里山登山口,上至鞍部岔路,循杜鵑嶺走「2113

        峰」上「加里山」在下至9號樁取左岔往大坪林道,下至廢棄

        台車鐵軌登山口,是9字型的小O路線,沿途展望極佳,林相

        茂密、是一條優質的五星級步道。

 或是於9號樁取右岔往鹿場下至(避難山屋)取左岔循廢棄台

 車鐵軌往大坪林道,欣賞原始高山鐵道風情,是最讓人陶醉忘

 返之旅,也是登山健行、森林浴的好選擇;屬大O行。但山友

 應小心,過了(避難山屋)約230公尺有嚴重大崩塌,雨天應

 忌行及注意摸黑的可能性。

行程記述

0630   0512搭基隆區間車往台北,再轉搭捷運抵行天宮捷

              運站,於2號出口再共乘郭岳大哥自用車往南庄出發。      

0942   124縣道36.5K石園餐廳處,若中巴只能到此處,必須

              9人座以下小車上「大坪林道」;幸全體開小車前來,

              【大坪登山口】,於休憩大平台集合後起登。

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47   經「觀景平台」,沿途山徑寬大易走、蓊蓊鬱鬱的柳杉林

              、如置身冷氣房,令人神清氣爽,是夏季避暑勝地,沿

              路緩坡上行。

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15   【大坪鞍部】岔路,左往大坪山1660峰,不取;取右

              往「杜鵑嶺」。上行約15公尺,是一處大平台,設有導

              覽解說牌及木椅供休息,並遺留有流籠頭纜車絞線機頭

              ,取照小休約9分。

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01   1024起行,即經廢棄之台車軌道遺址。循軌道往加

              里山,不取;取右上稜線往(杜鵑嶺)起登。循稜線上

              行,即進入杜鵑林區,整條步道如彈簧床式的地毯路,

              乾淨又清晰,走整日也不覺得累或膝蓋痛,難怪山友稱

              之優質的五星級步道,且沿途都有苗栗縣政府掛上編號

              救援樁牌子,令登山者感覺很窩心又放心;而此時正是

             (森氏杜鵑)開花季節,有粉紅色、有白色,美不勝收。

              終抵達【第一觀景平台】,也是「杜鵑嶺三號救援樁」,

              視野超級棒,可眺望神仙連稜、苗栗地區、台灣海峽及

              兩處出海口(後龍溪、中港溪),惜雲霧籠罩,不休續

              行。

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13   【第二觀景平台】,視野更佳;眺望點同第一觀景台,

              但雲霧續籠罩,係「杜鵑嶺四號救援樁」,取照、賞景後

              續行。

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52   沿路的杜鵑林及編號救援樁牌子,一路相隨,尤其行走

              於彈簧床式的地毯山徑及滿山遍野盛開的森氏杜鵑花,

              更讓人不虛此行,一點也不覺得累。抵達2113峰杜鵑

              嶺】,也是「11號救援樁」,但腹地不大;於林蔭內躲陽

              光,午餐大休約57分。

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19   1249團照後起行,先下稜線,沿途有小朵杜鵑花,

              右側係懸崖峭壁;經鞍部,續往上行時,遇一大岩壁,

              有原始之壯闊景觀,續往上登,將接近「佳里山」時,

              稜線之左側,有幾處視野特佳,惜霧濛濛,無法觀景;

              過幾十公尺,即抵達鼎鼎大名的【加里山】一等三角點

              台灣小百岳#034 海拔2220公尺;但腹地不大。惜下午

              的山嵐雲霧籠罩著,無法一窺其絕佳山巒美景,但也難

              掩攻頂的快感,大夥紛紛與三角點合照取景。

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45   今日山頂飛蚊特多,無法久呆,於1325即匆忙下山,

              一路順暢,若假日,定會大塞車。抵(一葉蘭岩壁),惜

              花季已過,唯有取景合照,明年賞花要趁早。

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54   過岩稜即抵【鹿場三岔路】,也是(加里山9號救援樁)

              ;是最易走錯路的岔路口,下方有營地,其岔路係接舊

              鐵道往「大坪林道」登山口,不取;因岔路口已有登山

              客正在泡茶休息中,為免我大隊人馬打擾人家,取右岔

              續走(加里山步道)下往【木橋景觀石】休憩,眼前的

              原始林內之奇岩怪石,讓人驚嘆其鬼斧神工的美景。在

              此等候全體到齊兼休息約28分。

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43   1422上背包下行,沿路美景處處,行於柳杉林步道

              ,令人讚不絕口,且路寬好走,其休憩區及救援牌不缺

              ,更讓登山客能安心登山;抵「根抱巨石」,往前即是

              (加里山救援樁5號),取團照後,續下行。

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57    終抵【避難山屋】,也是(加里山4號救援樁)及「鐵道

               風情」的終點。右岔下往(鹿場登山口);於此等候幾分。

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07    1503取左岔循鐵道往「大坪林道」登山口前行。經

              (鐵道段7號救援樁)係三岔路口,右岔往(鹿場登山口)

               ,不取;循鐵道續行。抵「崩塌危地」,我於一年前必須

               高繞才能通過,今已綁有繩索,直接下切即能迅速通過

               ,足感恩!

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33    續循廢棄台車鐵軌往大坪林道前行,鐵道兩旁的柳杉林

               及原始高山鐵道風情,是最讓人陶醉忘返之旅,也是登

               山健行、森林浴的好選擇;過木橋及溪澗斷橋後,終抵

              (鐵道段2號救援樁),係一【左岔高遶】,雖左岔綁有

               許多各山會布條,但稍不慎,易錯過岔路口循鐵道續行

               而下切;請山友務必注意!

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49    高繞約十幾分,路徑尚清晰好走;終下切接鐵道,出口

               掛有(鐵道段1號救援樁)及指標牌。取左岔,循鐵道

               往前即遇最後「長木橋」,在此等候同伴,幾分後續行。

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01    續行鐵道,此段鐵道尚保持完整,經【加里山登山口】

               係(加里山14號救援樁);左岔往(加里山9號救援樁)

               登加里山,不取;續行鐵道。抵來時路口,也是鐵道風

               情起點,左岔係往來時路之「杜鵑嶺登山口」;取右岔,

               下(大坪登山口)。

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21    過「流籠頭休憩平台」及「大坪鞍部」,一路下行經優美

               的柳杉林道,終抵【大坪登山口】之休憩大平台,前段

               班已在此換裝休息,我到停車位置換裝及等候全體到齊

               ;也結束今日輕鬆賞花及鐵道風情行程。

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後記︰

1.        「大坪林道」124縣道36.5K石園餐廳處右岔入口,已禁止

「中巴以上」通行,唯有開「小客車」才能上山,否則須踢8.1K

陡坡水泥產道;步行約2.5小時抵登山口,請登山客注意。

2.         進入「杜鵑林區」,整條路徑如彈簧床式的地毯路,乾淨又清晰

       ,難怪山友稱之優質的五星級步道,且沿途都有苗栗縣政府掛

       上編號救援樁牌子,亦有4號樁優質觀景小平台,會讓登山客

       大飽眼福,不虛此行。

3.     2113峰杜鵑嶺」「加里山」沿路之箭竹林已被熱心人士砍

       出一條寬敞路徑,再經熱絡朝聖山友採踏,路徑已明顯寬大好

       走。

4.        【加里山】下至9號樁左岔往大坪林道下至廢棄台車鐵軌登

 山口,是9字型的小O路線,屬A行程,適一般登山客。

或於9號樁右岔往鹿場下至(避難山屋)取左岔循廢棄台車鐵

軌往大坪林道,欣賞原始高山鐵道風情,是大O路線,屬B

程,適健腳登山客;但山友應小心,過了(避難山屋)230

公尺有嚴重大崩塌,雨天應忌行及注意摸黑的可能性。

5.     【鐵道風情】目前還保持很完整鐵道,唯一易造成危險是(崩

塌危地),若公部門能架人行簡易橋,並連結【加里山】【杜鵑

林道】登山路線之串連,應能再次帶動登山遊客觀光熱潮,也

能帶動地方繁榮及商機!

GPS航跡檔:Gpx 大坪林道、杜鵑嶺、加里山、鐵道風情O型走


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