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登山行程紀錄
大社觀音山連峰
- 活動日期
- 2005/12/26 - 2005/12/26
- 所屬團體
- 個人
- 困難度
- 0
2006/1/2
大社觀音山連峰 20051226
《前言》
常開車經過國道十號公路的〈燕巢交流道〉與〈仁武交流道〉之間，
這時東邊山區有三座大約等高的山頭南北排列，會讓人分心注意，這就是觀音山。
北中南三顆山頭，高度以中峰為首，以北峰居次，
而南峰雖然高度略遜，卻坐擁基點，又是佛教名剎〈大覺寺〉的靠山，
因此一般所提到的觀音山都是以南峰為主(本文也稱之為主峰)，
而觀音山的步道網，也是以這主峰為中心，向南向北散開。
觀音山區因為地理位置適中，又足以睥睨整片高雄平野，風景不俗，
可說是山不在高，已成為高雄縣最熱門的登山地區，
據說假日在山腳下大覺寺前的市集就可以延綿一兩公里。
但也因為踏踩的人太多，
大部份路徑的「粉末化」其實相當嚴重(跟這邊的粉砂岩地質也有關係)，
晴日遇風飛沙，雨日則泥濘難免，應是這片山區最大的缺憾；
倒是主峰附近的步道幾乎都已經水泥化，
如此對於水土的保持跟登山客的健康反而較好。
不過這山區雖然山客多、步徑多，涼亭、休息區等也多，
但在步道方面的指引卻完全不成比例，
意在基點或是只想多檢一座「小百岳」的話可能還好，
若是想更深入這塊山區的話，
新來的山友則仍可充份享受有如在迷宮中摸索探勘的「樂趣」。 ..╮(﹋﹏﹌)╭..
另，
因為最熱門的登山口與山下名剎都是在大社鄉境，
此山一般又加註稱為「大社觀音山」，以別於其它一堆也是叫做觀音山的山頭，
但她其實也是大社鄉與仁武鄉的界山。
而仁武鄉境原來的最高峰石崁山已被建設公司（義大造鎮）所刨平，
目前仁武鄉的最高峰，也只好改由觀音山群峰來擔當。
《行程摘要》
天氣：晴
大覺寺前停車場 (09:46,約45M)
→ 觀音山北峰 (又稱猴子山, 10:27-10:37,約180M)
→ 觀音山中峰 (又稱尖山, 11:51-12:01,約186M)
→ 觀音山南峰 (基點峰或主峰,13:10-13:25, 177M)
→ 高崎山 (14:07,約150M) → 富山(14:30,約120M)→ 立山(14:37,約120M)
→ 高速尾休息站 (14:47-14:51,約130M)
→ 觀音山南峰 (15:03,177M)
→ 鳳儀宮登山口 (15:15,約65M) → 大覺寺前停車場(15:30,約45M)
此行大致路過了北中南三峰，並把路網從北到南一致晃了一下，
雖走了五六個小時，但有不少時間是拿來東張西望的，
若「專心」一點的話應該可以再「省」下約兩成的時間吧。
而觀音山區的步道網，
大致以主峰為中心，北南擴散約一公里遠（北到北峰、南到高崎山富山一帶），
西界自然是山腳下的公路，而東邊則可下到兩處谷地所各自擁有的湖畔（可停車）。
《瑣記》猥瑣零碎之記, 在較重要的時間點前加註 ◎ 符號。
◎09:46 大覺寺前停車場 (約45M).
週一早上，停車還算容易,面對著大覺寺(大門整建中),
有不少登山客正往右前方而去(可直上觀音山),
而我則取左前方的柏油路而行(可往尖山、猴子山).
09:50 岔路口,右轉可往環保公園,取直續行.不久接上縣道再取右轉.
09:53 岔路口,離縣道續直行(縣道左轉而去).這段縣道有好多騎機車上山的學生.
◎10:00 陳家墓園口(約50M).左岔是猴子山的登山口,取右轉續行柏油路.
10:06 右岔可上大坪頂(約70M),車道大概到此結束,續直行.
10:08 岔左過溪溝(有滲水),離開環山步道主線往猴子山,旁為休息區.
10:17 上稜線(約145M),岔路口旁有涼亭 ,取左沿稜線往猴子山.
◎10:27-10:37 觀音山北峰(猴子山)(約180M),休息後原路返.
來路不算的話,山頂附近至少還有四條路可下山,
但步道主線應是續往西攀繩陡下,可回到剛才路過的陳家墓園口.
山頂有一涼亭(舊記錄中記為「忘塵亭」,但牌子可能被拆掉了),
視野遼闊,可遠遠地看到高鐵的高架與停放在上面的列車
10:46 回剛才登稜線處的涼亭,沿主稜續行
10:50-10:53 鞍部休息區(約130M),有小廣場、廁所、運動設施等, 沿稜續行.
方才離開的環山步道在這邊接上稜線並穿鞍而過,
10:56 岔稜點(約155M),直下的主稜反而較不明顯,取左轉往支稜上的駱駝山.
10:59 四岔路口,剛才的環山步道從左邊上來,右下亦有岔路,取沿稜直行.
11:02 過涼亭(在路左).
◎11:06 駱駝山頂(然平亭)(約170M),有岔路左下,取右轉.可展望南邊谷地中的水澤.
11:12 路左涼亭,四岔路口(亭旁可右下,續往前又分左下右下),取第二個右下往溪谷.
◎11:18-11:30 橋(約100M).小橋流水.
先前先是一路下到谷底後,再往下游走(有兩個右岔不取),便來到小橋橋頭.
橋另端有涼亭,並有石級可往上.
先取直行沿著谷地往下游探看,有木棧道、水池等.
懸空木棧道可能因為沼澤區地質鬆軟,一路歪歪倒倒,還不如走旁邊的山徑,
晃到又遇涼亭岔路口等後折返,回到小橋處,過橋、上行.
11;31-11:35 岔路口,可左下狗園與另一谷地,稍探後仍沿稜續上. 11:37 涼亭
11:38 岔稜點左轉(約150M),接上從北峰過來的主稜.
11:43 涼亭(約145M),右岔可往大坪頂,取左.
11:44 過懸橋,有橫向山徑穿過橋下到右邊的裂隙(一線天),之後岔路口一堆,略之.
◎11:51-12:01 觀音山中峰(尖山)(約188M)
登頂後續往前的危稜有鋼筋架成的透空隧道,
穿過隧道後到尖山亭(已塌毀),視野佳.
照相後原路折返,但過山頂後在第二個可以右下的岔路口取右下.
12:10-12:15 乾溪溝岔路口(約110M).
三條乾溝在此會合後往下,岔路左上可往一線天,右下則沿著會合後的乾溝而下.
不久便是剛剛看到的狗園(很吵),右上有人家與車道.
12:18 過人家後接車道 (約110M), 沿水泥車道上行.
12:22-12:34 右岔左岔 (約145M)
這邊的車道已上升到主稜旁,
先有山徑右岔上主稜再折往尖山方向,緊接又有山徑左岔沿支稜東下,
而再往前,就換車道左折而下了,
因為車道大方向怪怪的不想跟,
但又很納悶為何這邊沒有沿著稜線往主峰的步道,
探看許久後,還是沿著車道往下走.
12:36 可直行與右轉的車道岔口(約125M),取右,車道鑿過稜線.
12:38-12:42 五月亭(約140M),車道剛過稜線後的左邊平台公園,桂花飄香.
◎12:47-12:53 六岔路口 (約120M). 中峰與主峰間的最低鞍.
岔路口西側平台上的公園有公廁與洗手台.
邊緣的展望處建有大型涼亭,旁邊立有眺望「石筆初開」的介紹石碑.
觀音山區路網甚雜,光是這個小平台上就又有兩個上觀音山主峰的入口,
再往上的岔路口也不少,不多贅記.
◎13:10-13:25 觀音山南峰(主峰)(177M)，觀音凌宵，風景一流。
因為對南邊某條南北向的瘦瘦淺淺溪谷好奇,
在可以右下大覺寺的三岔路口取左下.
13:29 乾溝(約120M),這邊便是所好奇的溪谷的源頭,步道立又上升離溪.
13:33 上稜(約160M),四岔路口.「正常」的走法應是沿稜續往高崎山,但取右下.
13:39 乾溝(約100M),又下到剛剛的溪谷,步道過溪後直上.
13:40 接寬路(約120M).
在路口沿寬路往右上方可看到高速尾休息站的設施,左下則設有路障車子無法過.
取左下,沒幾步便是右岔往立山的岔路口,仍沿寬路而下.
不久後路過溪到左岸(即剛剛的的溪谷下游),
並轉為不再能行車的路況(算是廢車道,但就步行而言還是很寬大)
13;47 廢車道左折續往上(約110M),可通濟公廟,取直行小路下往溪邊.
就觀音山區來說,這小路算是路況很差的了.
但就南台灣的郊山來說,這路況還算是可以的.
到溪邊後已可見細流涓涓,但走沒多久後山徑又離溪上稜.
14:01 上到高崎山北稜(約140M),視野不錯,可見濟公廟前的小湖.取右轉沿稜南行
◎14:07 高崎山 (約150M),這一帶可展望南方的觀音湖(總督埤)
14:24 高崎休息站 (約75M),最後一次下到所好奇的這條溪,小橋流水.過溪後陡上.
14:30 富山亭(約120M), 沿稜往南無路, 往北走稜線.
其實本來是打算走到觀音湖的,但沒遇到明顯的路口,
看來觀音山區步道網的南邊大概到這附近,僅高崎山東南方向的山徑不知何往.
14:37 立山(約120M), 之後平坦好走, 不久後便接上剛剛的寬路.
◎14:47-14:51 高速尾休息區(約130M), 車子可以開上來. 北上石階.
14:57-15:07 岔路口(約155M),右上來回觀音山頂在十分鐘內.然後走左下.
◎15:15 鳳儀宮前登山口(約65M),不少人停車在此,取左下走柏油路.
◎15:30 大覺寺前停車場(約45M).
《補記》
下山後開著車繞觀音山一圈，
順便了解一下觀音山東側湖澤區的步道入口，
途中還另岔往義守大學西邊的石崁山探看。
石崁山本是仁武鄉的最高峰，標高191M，
但山頂的部份目前已經被所謂的「義大造鎮」刨平了，只剩下南邊的殘峰.
從樣品屋前的「貴賓停車場」走到殘峰單程約需 25 分鐘.(僅10分鐘在林子)
有台電的人員剛從被刨平的平台南端砍路噴漆(砍痕很新),
直上到接近峰頂的廢崗哨(約165M),並綁上路標(有註明「非登山用」)
便路走完後再自行上鑽一段登頂, 殘峰峰頂的 GPS 標高約為 175M .
而原來 191M 峰所在的地方, 高度剩下約為 155M ,
可估算一下施工單位大概「刨」掉了幾層樓的高度,
總之, 石崁山的探查也跟觀音山有關; 仁武鄉的最高峰, 已經換人做做看囉.
《前言》
常開車經過國道十號公路的〈燕巢交流道〉與〈仁武交流道〉之間，
這時東邊山區有三座大約等高的山頭南北排列，會讓人分心注意，這就是觀音山。
北中南三顆山頭，高度以中峰為首，以北峰居次，
而南峰雖然高度略遜，卻坐擁基點，又是佛教名剎〈大覺寺〉的靠山，
因此一般所提到的觀音山都是以南峰為主(本文也稱之為主峰)，
而觀音山的步道網，也是以這主峰為中心，向南向北散開。
觀音山區因為地理位置適中，又足以睥睨整片高雄平野，風景不俗，
可說是山不在高，已成為高雄縣最熱門的登山地區，
據說假日在山腳下大覺寺前的市集就可以延綿一兩公里。
但也因為踏踩的人太多，
大部份路徑的「粉末化」其實相當嚴重(跟這邊的粉砂岩地質也有關係)，
晴日遇風飛沙，雨日則泥濘難免，應是這片山區最大的缺憾；
倒是主峰附近的步道幾乎都已經水泥化，
如此對於水土的保持跟登山客的健康反而較好。
不過這山區雖然山客多、步徑多，涼亭、休息區等也多，
但在步道方面的指引卻完全不成比例，
意在基點或是只想多檢一座「小百岳」的話可能還好，
若是想更深入這塊山區的話，
新來的山友則仍可充份享受有如在迷宮中摸索探勘的「樂趣」。 ..╮(﹋﹏﹌)╭..
另，
因為最熱門的登山口與山下名剎都是在大社鄉境，
此山一般又加註稱為「大社觀音山」，以別於其它一堆也是叫做觀音山的山頭，
但她其實也是大社鄉與仁武鄉的界山。
而仁武鄉境原來的最高峰石崁山已被建設公司（義大造鎮）所刨平，
目前仁武鄉的最高峰，也只好改由觀音山群峰來擔當。
《行程摘要》
天氣：晴
大覺寺前停車場 (09:46,約45M)
→ 觀音山北峰 (又稱猴子山, 10:27-10:37,約180M)
→ 觀音山中峰 (又稱尖山, 11:51-12:01,約186M)
→ 觀音山南峰 (基點峰或主峰,13:10-13:25, 177M)
→ 高崎山 (14:07,約150M) → 富山(14:30,約120M)→ 立山(14:37,約120M)
→ 高速尾休息站 (14:47-14:51,約130M)
→ 觀音山南峰 (15:03,177M)
→ 鳳儀宮登山口 (15:15,約65M) → 大覺寺前停車場(15:30,約45M)
此行大致路過了北中南三峰，並把路網從北到南一致晃了一下，
雖走了五六個小時，但有不少時間是拿來東張西望的，
若「專心」一點的話應該可以再「省」下約兩成的時間吧。
而觀音山區的步道網，
大致以主峰為中心，北南擴散約一公里遠（北到北峰、南到高崎山富山一帶），
西界自然是山腳下的公路，而東邊則可下到兩處谷地所各自擁有的湖畔（可停車）。
《瑣記》猥瑣零碎之記, 在較重要的時間點前加註 ◎ 符號。
◎09:46 大覺寺前停車場 (約45M).
週一早上，停車還算容易,面對著大覺寺(大門整建中),
有不少登山客正往右前方而去(可直上觀音山),
而我則取左前方的柏油路而行(可往尖山、猴子山).
09:50 岔路口,右轉可往環保公園,取直續行.不久接上縣道再取右轉.
09:53 岔路口,離縣道續直行(縣道左轉而去).這段縣道有好多騎機車上山的學生.
◎10:00 陳家墓園口(約50M).左岔是猴子山的登山口,取右轉續行柏油路.
10:06 右岔可上大坪頂(約70M),車道大概到此結束,續直行.
10:08 岔左過溪溝(有滲水),離開環山步道主線往猴子山,旁為休息區.
10:17 上稜線(約145M),岔路口旁有涼亭 ,取左沿稜線往猴子山.
◎10:27-10:37 觀音山北峰(猴子山)(約180M),休息後原路返.
來路不算的話,山頂附近至少還有四條路可下山,
但步道主線應是續往西攀繩陡下,可回到剛才路過的陳家墓園口.
山頂有一涼亭(舊記錄中記為「忘塵亭」,但牌子可能被拆掉了),
視野遼闊,可遠遠地看到高鐵的高架與停放在上面的列車
10:46 回剛才登稜線處的涼亭,沿主稜續行
10:50-10:53 鞍部休息區(約130M),有小廣場、廁所、運動設施等, 沿稜續行.
方才離開的環山步道在這邊接上稜線並穿鞍而過,
10:56 岔稜點(約155M),直下的主稜反而較不明顯,取左轉往支稜上的駱駝山.
10:59 四岔路口,剛才的環山步道從左邊上來,右下亦有岔路,取沿稜直行.
11:02 過涼亭(在路左).
◎11:06 駱駝山頂(然平亭)(約170M),有岔路左下,取右轉.可展望南邊谷地中的水澤.
11:12 路左涼亭,四岔路口(亭旁可右下,續往前又分左下右下),取第二個右下往溪谷.
◎11:18-11:30 橋(約100M).小橋流水.
先前先是一路下到谷底後,再往下游走(有兩個右岔不取),便來到小橋橋頭.
橋另端有涼亭,並有石級可往上.
先取直行沿著谷地往下游探看,有木棧道、水池等.
懸空木棧道可能因為沼澤區地質鬆軟,一路歪歪倒倒,還不如走旁邊的山徑,
晃到又遇涼亭岔路口等後折返,回到小橋處,過橋、上行.
11;31-11:35 岔路口,可左下狗園與另一谷地,稍探後仍沿稜續上. 11:37 涼亭
11:38 岔稜點左轉(約150M),接上從北峰過來的主稜.
11:43 涼亭(約145M),右岔可往大坪頂,取左.
11:44 過懸橋,有橫向山徑穿過橋下到右邊的裂隙(一線天),之後岔路口一堆,略之.
◎11:51-12:01 觀音山中峰(尖山)(約188M)
登頂後續往前的危稜有鋼筋架成的透空隧道,
穿過隧道後到尖山亭(已塌毀),視野佳.
照相後原路折返,但過山頂後在第二個可以右下的岔路口取右下.
12:10-12:15 乾溪溝岔路口(約110M).
三條乾溝在此會合後往下,岔路左上可往一線天,右下則沿著會合後的乾溝而下.
不久便是剛剛看到的狗園(很吵),右上有人家與車道.
12:18 過人家後接車道 (約110M), 沿水泥車道上行.
12:22-12:34 右岔左岔 (約145M)
這邊的車道已上升到主稜旁,
先有山徑右岔上主稜再折往尖山方向,緊接又有山徑左岔沿支稜東下,
而再往前,就換車道左折而下了,
因為車道大方向怪怪的不想跟,
但又很納悶為何這邊沒有沿著稜線往主峰的步道,
探看許久後,還是沿著車道往下走.
12:36 可直行與右轉的車道岔口(約125M),取右,車道鑿過稜線.
12:38-12:42 五月亭(約140M),車道剛過稜線後的左邊平台公園,桂花飄香.
◎12:47-12:53 六岔路口 (約120M). 中峰與主峰間的最低鞍.
岔路口西側平台上的公園有公廁與洗手台.
邊緣的展望處建有大型涼亭,旁邊立有眺望「石筆初開」的介紹石碑.
觀音山區路網甚雜,光是這個小平台上就又有兩個上觀音山主峰的入口,
再往上的岔路口也不少,不多贅記.
◎13:10-13:25 觀音山南峰(主峰)(177M)，觀音凌宵，風景一流。
因為對南邊某條南北向的瘦瘦淺淺溪谷好奇,
在可以右下大覺寺的三岔路口取左下.
13:29 乾溝(約120M),這邊便是所好奇的溪谷的源頭,步道立又上升離溪.
13:33 上稜(約160M),四岔路口.「正常」的走法應是沿稜續往高崎山,但取右下.
13:39 乾溝(約100M),又下到剛剛的溪谷,步道過溪後直上.
13:40 接寬路(約120M).
在路口沿寬路往右上方可看到高速尾休息站的設施,左下則設有路障車子無法過.
取左下,沒幾步便是右岔往立山的岔路口,仍沿寬路而下.
不久後路過溪到左岸(即剛剛的的溪谷下游),
並轉為不再能行車的路況(算是廢車道,但就步行而言還是很寬大)
13;47 廢車道左折續往上(約110M),可通濟公廟,取直行小路下往溪邊.
就觀音山區來說,這小路算是路況很差的了.
但就南台灣的郊山來說,這路況還算是可以的.
到溪邊後已可見細流涓涓,但走沒多久後山徑又離溪上稜.
14:01 上到高崎山北稜(約140M),視野不錯,可見濟公廟前的小湖.取右轉沿稜南行
◎14:07 高崎山 (約150M),這一帶可展望南方的觀音湖(總督埤)
14:24 高崎休息站 (約75M),最後一次下到所好奇的這條溪,小橋流水.過溪後陡上.
14:30 富山亭(約120M), 沿稜往南無路, 往北走稜線.
其實本來是打算走到觀音湖的,但沒遇到明顯的路口,
看來觀音山區步道網的南邊大概到這附近,僅高崎山東南方向的山徑不知何往.
14:37 立山(約120M), 之後平坦好走, 不久後便接上剛剛的寬路.
◎14:47-14:51 高速尾休息區(約130M), 車子可以開上來. 北上石階.
14:57-15:07 岔路口(約155M),右上來回觀音山頂在十分鐘內.然後走左下.
◎15:15 鳳儀宮前登山口(約65M),不少人停車在此,取左下走柏油路.
◎15:30 大覺寺前停車場(約45M).
《補記》
下山後開著車繞觀音山一圈，
順便了解一下觀音山東側湖澤區的步道入口，
途中還另岔往義守大學西邊的石崁山探看。
石崁山本是仁武鄉的最高峰，標高191M，
但山頂的部份目前已經被所謂的「義大造鎮」刨平了，只剩下南邊的殘峰.
從樣品屋前的「貴賓停車場」走到殘峰單程約需 25 分鐘.(僅10分鐘在林子)
有台電的人員剛從被刨平的平台南端砍路噴漆(砍痕很新),
直上到接近峰頂的廢崗哨(約165M),並綁上路標(有註明「非登山用」)
便路走完後再自行上鑽一段登頂, 殘峰峰頂的 GPS 標高約為 175M .
而原來 191M 峰所在的地方, 高度剩下約為 155M ,
可估算一下施工單位大概「刨」掉了幾層樓的高度,
總之, 石崁山的探查也跟觀音山有關; 仁武鄉的最高峰, 已經換人做做看囉.
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所有回覆
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觀音山中峰(尖山)(約188M)才是真正的基點峰，南峰(主峰)是補點峰及日據時代海軍水路部的基點所在山頭。 -
圖示於下.
◎ 觀音山連峰概略圖. 行程為: 大覺寺前→北峰→駱駝山→中峰→南峰(主峰)→高崎山→富山→觀音山主峰→大覺寺前。
◎ 從猴子山(觀音山北峰)南眺尖山(觀音山中峰),以及幾乎全被遮住的觀音山主峰(南峰). 尖山山頭附近有一小塊白的平台即大坪頂. 而右前方平野上的一條白色橫線即為高鐵,受限於解析度,無法呈現停在上方的列車.
◎ 從駱駝山南眺, 下方的水澤是觀音山步道網中面積最大的「湖泊」.
◎ 從觀音山頂(南峰)北眺尖山(中峰)與猴子山(北峰).
◎ 從高崎山附近南眺觀音湖(總督埤), 可惜沒找到明顯的步道前往.
◎ 觀音山略圖(真的是略圖), 全程就只看到這一張導覽圖而已. 此圖立在鳳儀宮西邊接上公路的地方.
◎ 後來從石崁山的「平台」上看觀音山連峰.
◎ 山頂被刨平後的石崁山「平台」, 摘自 GoogleEarth 的衛星影像之立體化.
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==> 在 7777(roc) 的文中提到：
> 觀音山中峰(尖山)(約188M)才是真正的基點峰，
> 南峰(主峰)是補點峰及日據時代海軍水路部的基點所在山頭。
原來如此, 難怪關於觀音山的高度有那麼多種說法.....
依您在站上所貼的資料
.高雄 (高雄 ) 觀音山 3等 花岡石
.順號 300519 .主次、共用、台字 府點共用
.TWD67縱座標 2514806 .TWD67橫座標 185128
.經度座標 120/22/06.104 .緯度座標 22/43/56.320
.標高 170
.備註 原3-519遺失；補3-IC055
這個座標是觀音山中峰的西側副峰, 又是個為了方便測量所以基點沒有立在山頂的例子.
◎ 從觀音山補點峰看原基點峰. ^^
