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移位達90公里遠的特殊一等水準點9723號，順訪恆春工商
- 活動日期
- 2009/3/28 - 2009/3/28
- 所屬團體
- 個人
- 困難度
- 0
2009/3/31
移位達90公里遠的特殊一等水準點9723號，順訪恆春工商
根據資料，一等水準點9723號原本是位於高雄市後勁楠梓加工區附近，不過在多年前此點竟然被移轉到屏東恆春的戰聲新村，取代已經遺失的9894號一等水準點及後來補立且也找不到的內部156號一等水準點。此水準點被移位高達90公里遠，真是罕見。此9723號水準點除了被移位外，另一項非常特殊的就是它的頂部半圓的大小，一般的水準點為了水準儀的測量，在基石頂部會有半圓的設計，在台灣的日據時代水準點其基石頂部的半圓一般是約6.5公分的直徑，而此9723號水準點的頂部半圓竟然有8.5公分的直徑，實在少見，以本人目前在台灣找到約47顆日據時代水準點，只有此點是8.5公分的直徑，其他46顆都是6.5公分的直徑，因此非常的珍貴，值得一訪。
由楓港沿台26線往恆春，走到台26線21.1K處遇左側有小岔路，左轉走約80公尺過左邊大型鐵皮廠房後停車，左轉走約20公尺到網沙村省北路374-1號民宅﹝此時大型鐵皮廠房在左側，民宅在右側﹞，在民宅前北側有一電線桿，9723號水準點就在電線桿下方的北側。
原路回到台26線，繼續沿台26線往墾丁，走到台26線24.6K處遇左岔路恆南路，左轉恆南路走約200公尺遇右側恆春工商時停車，面對校門口的左側圍牆外邊草地，可見恆春工商的陸檢第0187號一等水準點。
根據資料，一等水準點9723號原本是位於高雄市後勁楠梓加工區附近，不過在多年前此點竟然被移轉到屏東恆春的戰聲新村，取代已經遺失的9894號一等水準點及後來補立且也找不到的內部156號一等水準點。此水準點被移位高達90公里遠，真是罕見。此9723號水準點除了被移位外，另一項非常特殊的就是它的頂部半圓的大小，一般的水準點為了水準儀的測量，在基石頂部會有半圓的設計，在台灣的日據時代水準點其基石頂部的半圓一般是約6.5公分的直徑，而此9723號水準點的頂部半圓竟然有8.5公分的直徑，實在少見，以本人目前在台灣找到約47顆日據時代水準點，只有此點是8.5公分的直徑，其他46顆都是6.5公分的直徑，因此非常的珍貴，值得一訪。
由楓港沿台26線往恆春，走到台26線21.1K處遇左側有小岔路，左轉走約80公尺過左邊大型鐵皮廠房後停車，左轉走約20公尺到網沙村省北路374-1號民宅﹝此時大型鐵皮廠房在左側，民宅在右側﹞，在民宅前北側有一電線桿，9723號水準點就在電線桿下方的北側。
原路回到台26線，繼續沿台26線往墾丁，走到台26線24.6K處遇左岔路恆南路，左轉恆南路走約200公尺遇右側恆春工商時停車，面對校門口的左側圍牆外邊草地，可見恆春工商的陸檢第0187號一等水準點。
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所有回覆
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7777兄..好 看到兄及眾位先進找出許許多多的水準點.並有詳細紀錄.不禁回想古早前. 第一次見到一等水準點.是在1980年受雇於公家研究單位(重力隊).進入南橫 測量.良楠山.新望嶺.到海端鄉的摩天繰山.過甲仙後.出關山鎮.順便測重路 邊的一等大水準點至少有10個以上..只可惜當時未重視去照相記錄.嘆.... 而南橫公路經過這2---30年的變故及整修.大慨所剩無幾吧...
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老木兄您好： 前輩是登山界先進，見識果然不同，比起末學塗鴉好多了。 有關南橫的一等水準點，由於日據時代並沒有此環線，到了國民政府以後才補建，因此沒有日據時代的花崗石水準點，都是陸檢的一等水準點，而且南橫公路經過這2、30年的變故及整修，目前只找到4顆陸檢的一等水準點，其他尚待努力。