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登山行程紀錄
竹山『太極峽谷』順遊『八卦茶園』(代貼)
- 活動日期
- 2007/3/24 - 2007/3/24
- 所屬團體
- 山通大海登山隊
- 困難度
- 0
2007/3/30
◎九二一大地震造成通往太極峽谷的步道全毀，在縣府協助下，發動里民採「公工」方式一起重新打造步道，縣府並在太極峽谷上杭段新建「玉福吊橋」，太極峽谷上游的立秋寮溪風景甚美，但到處有崩塌區，地方爭取興建吊橋改善交通，縣府認同地方用心重建，同意協助地方觀光，專款在太極峽谷上游新建梯子吊橋。
◎梯子吊橋位於於南投縣竹山鎮大鞍里，是前往太極峽谷風景區的必經之處；由於太極峽谷縱深達數百公尺，為了兩岸交通，南投縣政府聘請日本技師興建全台首見的特殊吊橋，橋樑橫跨立秋寮溪，也是觀望太極峽谷的最佳位置。梯子吊橋為一新建於2005年，全長136公尺、兩端高度落差為20公尺，共有208階，工程經費1700萬元，一次准許30人通行，為全世界三座之第二座斜張階梯式吊橋。由於梯子吊橋附近有大鞍嶺及梯子嶺，經過大鞍里民共同命名為『梯子吊橋』。
◎『太極峽谷』，1986年5月25日的一場山崩災難讓它塵封至今，終於在梯子吊橋正式啟用中開放民眾遊覽。太極峽谷原名『石杭峽谷』，是由發源於杉林溪附近的加走寮溪在竹山鎮的大鞍里切穿山塊裂隙而形成。太極峽谷的險峻雄偉曾名噪一時，河流侵蝕形成的獨特地質景觀，這種地形在台灣並不多見，溪流以垂直岩層之走向下切成落差近百公尺之峽谷甚為壯觀，有如一幅美麗的圖畫，因而有『西部太魯閣』的美譽。
◎八卦茶園也稱軟鞍茶園（軟鞍是地名）當地荼農叫他八卦，也有攝影者稱他為笠仔園，只因他的地形奇曲，所種的茶樹樣子像竹斗笠，一圈又一圈由最頂端的最小點，一圈圈環繞到地平面的最大圈至水平，更像一幅豐滿的乳房躺在深山裡。他的身軀沿展下來的排列又像是八卦，才會有美麗八卦茶園的封號。八卦巧奪天工，如詩如畫婉如人間仙境，妳若親眼看到這麼美麗的風景出現在你眼前，準會拍案叫絕，驚叫不己，心想怎麼會有這樣漂亮的茶園。
日期：2007.03.24
天氣：陰涼
人員：Jamil三兄弟
行程紀錄:
0750 西螺萬善寺→雲縣154線道往林內，右轉台3線往竹山，三角叉路，見萊爾富超市，左轉投149縣道(自強路)→大智路→頂林路(投49線鄉道)(循大鞍竹海風景區及往杉林溪捷徑指標)。→右轉過嶺腳3號橋→投49-1線鄉道(大人凍林道)→投49線鄉道(大鞍林道)。
0854 投49鄉道水哮叉路口右轉番子田農路。沿途有三處收費停車場，問路時，提醒後面有免費停車場。
0858 番仔田產道1.0k收費停車場。
0859 番仔田產道1.3k第一停車場，有一車位，有人熱心招呼停車，誤以為又是私人停車場，續往前開。
0902 番仔田產道1.8k第二停車場停車，剛好有一車位。
0913 前行往化石平台、天井瀑布；取右循泥土路下行往梯子吊橋，旁立一禁止車輛進入告示牌。
0921 步道叉路，右側上行往第一停車場。
0922 竹林休息站，前停數部九人座箱型車，標示往停車場接送每人50元。
0933 泥土路轉階梯步道，右有二張木椅，左邊沙灘車等待接駁到竹林休息站，每人150元。
0937 經旋轉梯下行至梯子吊橋。
0947 叉路1。（右往梯子嶺土地公）續前行往玉福吊橋。
0950 叉路2。（右往雙龍瀑布）續前行往玉福吊橋。
0952 玉福吊橋。橋下還有一顆卡在峽谷兩岸之間的巨石「飛來石」（一般以為是天外飛來之石，其實是民國九十年桃芝颱風時大量土石流夾帶而來，後來滿坑滿谷的土石沖刷而去，卻獨留下這顆巨石，也沖刷出更美麗的峽谷天然風光及岩壁上的疑似古生物化石）。
1009 過玉福吊橋走泥土路至叉路口旁闢一私人停車場，收費100元。沙灘車等待接駁。小車可由竹山經149縣道，接投54線鄉道(梯仔嶺林道)至番仔田，直接抵達此處,雖可避免回程辛苦的爬坡，不過須多費一個多小時的車程。大中巴士皆利用此線。
1035 返回經過玉福吊橋右轉小徑往溪底峽谷。峽谷岸邊『不動石』，類似小烏來瀑布『風動石』。停留23分鐘，觀賞壯闊的峽谷地形，高聳的垂直岩壁。
1104 回到吊橋下另一端觀景平台，俯看『一線天』，加走寮溪河床被水切割成一線。讚嘆大自然的力量，人類豈可輕忽。
1119 回至步道，遇叉路2取左往『雙龍瀑布』又稱『青龍瀑布』。立秋寮溪由此傾瀉於平台，再流下加走寮溪，形成另一瀑布。
1129 雙龍瀑布前溪邊右側，也是觀賞『一線天』絕佳平台。
1145 回至步道，叉路1取左往梯子嶺土地公。有點像落難的神佛，在石壁下避雨。前面溪床走走，休息15分。
1218 原路回至步道，過梯子吊橋經旋轉梯循階梯步道上爬，階梯步道口休息解決午餐。淡水表姊包的南部粽子真好吃，兄弟真多謝她們夫妻多年照顧。
1236 水足飯飽，也該上路了。
1251 步道叉路，原泥土路經接駁車蹂躪，塵土飛揚，改循右登山步道，很陡。
1258 第一停車場(步道登山口)。
1305 左行第二停車場(土路登山口)取車，途中經一巨石，書『佛』字。
1324 回到水哮叉路口往右轉投49鄉道，沿途路邊石頭噴有『八卦茶園』紅字。
1335 叉路b，右轉過橋, 投54鄉道(梯仔嶺林道)。
1341 叉路c，右轉，有指標『往軟鞍八卦茶園』及『雍富茶園』招牌。
1344 軟鞍八卦茶園，此茶園屬於宏一茶園。直走200公尺進入茶園可俯看玉福吊橋。回到停車處，本來只有二部車，一下增加了十幾部。二點多從玉福吊橋方向傳來消防車警笛聲，心想大概有人心臟病發吧。沒多久，海鷗直昇機也來了，代誌大條。回來聽新聞，才知九人座箱型車剎車失靈撞山墮崖，11人輕重傷。
1437 回程。
1454 水哮叉路口。
1500 叉路右線改走專二道路→鹿山路→瑞竹巷→右轉北上→。跟著九人座車隊，乘客都是阿祖輩，時速20-30公里。
1543 竹山交流道
1808 國道3號一路暢通回到台北。
◎梯子吊橋位於於南投縣竹山鎮大鞍里，是前往太極峽谷風景區的必經之處；由於太極峽谷縱深達數百公尺，為了兩岸交通，南投縣政府聘請日本技師興建全台首見的特殊吊橋，橋樑橫跨立秋寮溪，也是觀望太極峽谷的最佳位置。梯子吊橋為一新建於2005年，全長136公尺、兩端高度落差為20公尺，共有208階，工程經費1700萬元，一次准許30人通行，為全世界三座之第二座斜張階梯式吊橋。由於梯子吊橋附近有大鞍嶺及梯子嶺，經過大鞍里民共同命名為『梯子吊橋』。
◎『太極峽谷』，1986年5月25日的一場山崩災難讓它塵封至今，終於在梯子吊橋正式啟用中開放民眾遊覽。太極峽谷原名『石杭峽谷』，是由發源於杉林溪附近的加走寮溪在竹山鎮的大鞍里切穿山塊裂隙而形成。太極峽谷的險峻雄偉曾名噪一時，河流侵蝕形成的獨特地質景觀，這種地形在台灣並不多見，溪流以垂直岩層之走向下切成落差近百公尺之峽谷甚為壯觀，有如一幅美麗的圖畫，因而有『西部太魯閣』的美譽。
◎八卦茶園也稱軟鞍茶園（軟鞍是地名）當地荼農叫他八卦，也有攝影者稱他為笠仔園，只因他的地形奇曲，所種的茶樹樣子像竹斗笠，一圈又一圈由最頂端的最小點，一圈圈環繞到地平面的最大圈至水平，更像一幅豐滿的乳房躺在深山裡。他的身軀沿展下來的排列又像是八卦，才會有美麗八卦茶園的封號。八卦巧奪天工，如詩如畫婉如人間仙境，妳若親眼看到這麼美麗的風景出現在你眼前，準會拍案叫絕，驚叫不己，心想怎麼會有這樣漂亮的茶園。
日期：2007.03.24
天氣：陰涼
人員：Jamil三兄弟
行程紀錄:
0750 西螺萬善寺→雲縣154線道往林內，右轉台3線往竹山，三角叉路，見萊爾富超市，左轉投149縣道(自強路)→大智路→頂林路(投49線鄉道)(循大鞍竹海風景區及往杉林溪捷徑指標)。→右轉過嶺腳3號橋→投49-1線鄉道(大人凍林道)→投49線鄉道(大鞍林道)。
0854 投49鄉道水哮叉路口右轉番子田農路。沿途有三處收費停車場，問路時，提醒後面有免費停車場。
0858 番仔田產道1.0k收費停車場。
0859 番仔田產道1.3k第一停車場，有一車位，有人熱心招呼停車，誤以為又是私人停車場，續往前開。
0902 番仔田產道1.8k第二停車場停車，剛好有一車位。
0913 前行往化石平台、天井瀑布；取右循泥土路下行往梯子吊橋，旁立一禁止車輛進入告示牌。
0921 步道叉路，右側上行往第一停車場。
0922 竹林休息站，前停數部九人座箱型車，標示往停車場接送每人50元。
0933 泥土路轉階梯步道，右有二張木椅，左邊沙灘車等待接駁到竹林休息站，每人150元。
0937 經旋轉梯下行至梯子吊橋。
0947 叉路1。（右往梯子嶺土地公）續前行往玉福吊橋。
0950 叉路2。（右往雙龍瀑布）續前行往玉福吊橋。
0952 玉福吊橋。橋下還有一顆卡在峽谷兩岸之間的巨石「飛來石」（一般以為是天外飛來之石，其實是民國九十年桃芝颱風時大量土石流夾帶而來，後來滿坑滿谷的土石沖刷而去，卻獨留下這顆巨石，也沖刷出更美麗的峽谷天然風光及岩壁上的疑似古生物化石）。
1009 過玉福吊橋走泥土路至叉路口旁闢一私人停車場，收費100元。沙灘車等待接駁。小車可由竹山經149縣道，接投54線鄉道(梯仔嶺林道)至番仔田，直接抵達此處,雖可避免回程辛苦的爬坡，不過須多費一個多小時的車程。大中巴士皆利用此線。
1035 返回經過玉福吊橋右轉小徑往溪底峽谷。峽谷岸邊『不動石』，類似小烏來瀑布『風動石』。停留23分鐘，觀賞壯闊的峽谷地形，高聳的垂直岩壁。
1104 回到吊橋下另一端觀景平台，俯看『一線天』，加走寮溪河床被水切割成一線。讚嘆大自然的力量，人類豈可輕忽。
1119 回至步道，遇叉路2取左往『雙龍瀑布』又稱『青龍瀑布』。立秋寮溪由此傾瀉於平台，再流下加走寮溪，形成另一瀑布。
1129 雙龍瀑布前溪邊右側，也是觀賞『一線天』絕佳平台。
1145 回至步道，叉路1取左往梯子嶺土地公。有點像落難的神佛，在石壁下避雨。前面溪床走走，休息15分。
1218 原路回至步道，過梯子吊橋經旋轉梯循階梯步道上爬，階梯步道口休息解決午餐。淡水表姊包的南部粽子真好吃，兄弟真多謝她們夫妻多年照顧。
1236 水足飯飽，也該上路了。
1251 步道叉路，原泥土路經接駁車蹂躪，塵土飛揚，改循右登山步道，很陡。
1258 第一停車場(步道登山口)。
1305 左行第二停車場(土路登山口)取車，途中經一巨石，書『佛』字。
1324 回到水哮叉路口往右轉投49鄉道，沿途路邊石頭噴有『八卦茶園』紅字。
1335 叉路b，右轉過橋, 投54鄉道(梯仔嶺林道)。
1341 叉路c，右轉，有指標『往軟鞍八卦茶園』及『雍富茶園』招牌。
1344 軟鞍八卦茶園，此茶園屬於宏一茶園。直走200公尺進入茶園可俯看玉福吊橋。回到停車處，本來只有二部車，一下增加了十幾部。二點多從玉福吊橋方向傳來消防車警笛聲，心想大概有人心臟病發吧。沒多久，海鷗直昇機也來了，代誌大條。回來聽新聞，才知九人座箱型車剎車失靈撞山墮崖，11人輕重傷。
1437 回程。
1454 水哮叉路口。
1500 叉路右線改走專二道路→鹿山路→瑞竹巷→右轉北上→。跟著九人座車隊，乘客都是阿祖輩，時速20-30公里。
1543 竹山交流道
1808 國道3號一路暢通回到台北。
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請問mori先生 若非假日以大型遊覽車能否開到頂林路的水哮叉路口〈即標叉a之處〉 謝謝 nikko -
樂樂登山隊3/10－3/11辦理「草嶺與太極峽谷二日遊」活動，計二部大遊覽車，行程摘要如次： 第一天（96.03.10） 台北－＞竹山(午餐)－＞萬年峽谷－＞草嶺風景區(園區漫遊、晚餐、住宿) 第二天（96.03.11） 草嶺(早餐)－＞太極峽谷風景區（賞景、健行）－＞竹山(午餐)－＞台北 ◎由竹山經投49線、右轉投49-1線，再接回投49線，大型遊覽車可直達水哮入口（投49線14.5K），假日人多交通管制，車輛禁止進入，只能步行或坐接駁車。投54線(梯仔嶺林道)道路狹窄，大巴無法進入，大部分遊客多由投49線水哮進入。 太極峽谷由水哮入口至竹林休息站，搭當地接駁小車，往返每人150元（報價200元）；假日時遊客眾多，9人座「白牌」車搶客，競相超車、超速、攬客，須注意安全。 ◎用餐推薦 祥元山莊 竹山鎮大鞍里頂林路560號 049-2841037 古小姐 2000元一桌可享用當地風味餐，老闆很客氣，真的很讚！ 小李
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大型遊覽車可以開到水哮叉路口。 注意竹山鎮公所公告 公佈日期：2007年3月28日 主 題：梯子吊橋-道路施工公告 內 容： 因道路施工，通往梯子吊橋水哮路至登山口路段暫時封閉，請改走民眾坪進出。 公佈日期：2007年1月17日 主 題：太極峽谷梯子吊橋為建構連外道路等相關設施 內 容： 太極峽谷梯子吊橋為建構連外道路等相關設施，後續工程將持續進行，如欲前往者，敬請事先洽詢竹山旅遊資訊中心(TEL:0492657668)！
