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石山引水道、霞山鐵道、鹿林神木與特富野古道-嘉義步道與基石之旅DAY2
- 活動日期
- 2026/9/22 - 2026/9/23
- 所屬團體
- 個人
- 困難度
- 1
- 類型
- » »
下午 12:17
石山引水道、霞山鐵道、鹿林神木與特富野古道-嘉義步道與基石之旅DAY2
日期：115.09.22
9/21-9/23三天約位好友到阿里山旅遊，第2天（9/22）首先去走石山引水道，此線原為阿里山鐵道的石山線，步道全長3.4K，步道底有個小瀑布，往返費時2小時又56分鐘；第2條為霞山鐵道，全長約8公里，拆除後成為登山徑，受限於時間此行只走一小段，沿途有多處崩塌地，走到1.8K折返，往返費時1小時又25分鐘；再來去參觀鹿林神木，於台18線101.6K下方，為台灣的2大的神木；還有時間最後去走段特富野古道，由台18線96.5K自忠入口進入，只走到步道2K折返，往返費時1小時又24分鐘。
行程簡介：
1、石山引水道：原是阿里山林場鐵路的石山線，拆除鐵軌後的路基成為供應阿里山水源的維護道路，全線腰繞石山而行，終點處即鹿林前山瀑布引水處，全程坡度和緩、處處可見水管橋和引水設施；步道全長
由阿里山遊樂區入口走台18線往塔塔加方向行，至台18線98.75K停車，路左與路右各有一小型停車場；停車於路右步道口，高
09:07出發，前段為土路應可行車，但入口有鐵鍊；步道於杉木林內平緩好走，每0.5K有里程標示。
09:27出柳杉林後，尖聳的石水山出現在右前方；沿途有自來水公司引水的大水管，前方經一處舊崩塌地。
09:32引水道1K，林相轉為雜木林，前方有處水管破損噴水。
09:37開闊處，西南面眺望霞山連稜山頭。
09:44引水道1.5K，前方隨即有一松木林空地於此休息，有面「鹿林山野生動物棲息環境」木牌。
10:03第二座鐵橋。
10:06引水道2K。
10:08引水道隧道入口，於引水道2.1K，隧道長約175公尺；進入隧道剛開始一段地面有積水且有落石、木條等不好走，後段較為好走。
10:21引水道隧道出口，再來引水道緊貼著岩壁；路幅很窄走來要小心，岩壁有鐵鍊可拉；前方為一連串的鐵架橋。
10:30引水道2.5K，再來有多座的鐵橋。
10:37最長的鐵橋，再來鐵架橋緊貼著石壁，轉為上坡路，鐵橋地面用鋼筋鋪設而成，怕滑倒走來小心謹慎。
10:44引水道3.4K路底，高2386公尺，博博猶溪上游的水源地，有個小瀑布，水管於此取水，去程走1小時又37分鐘。
10:56原路回。
11:20回到引水道隧道口，通過隧道原路回。
12:03回到引水道入口停車處，回程走1小時又7分鐘；此步道累計爬升
2、霞山鐵道：前身是日治時期伐運阿里山地區森林資源而興建的林業鐵路支線，全長約8公里，自昭和九年（1934年）開始使用，後因伐木業務結束於1963年停駛；現在成為登山客探訪白雪村的舊路徑之一，也是山友探訪北霞山、東水山或走 O型縱走的路線。
霞山線與石山線入口同樣位於台18線98.75K，二條線於此分叉，高
3、鹿林神木：又稱為「新中橫神木」或「石山神木」，樹種為紅檜，估計樹齡為2800年，樹高
鹿林神木步道口於台18線101.6K，步道往下走3分鐘即抵達，碩壯的紅檜巨木，此神木已來過多次順路再訪。
4、特富野古道：舊稱水山古道，原為鄒族人早年開闢的獵徑，同時也用於通婚、探親或與異族交戰的道路。日治時期古道後段改建成運送林木的「水山線」鐵路，至今仍留有許多鐵道遺跡。步道前段鐵道至3.7K較為平緩，沿途遍植柳杉，景色非常美麗；後段至6.32K則是陡下的枕木階梯步道，為闊葉原始森林，四季景觀變化多端，動植物生態豐富，是極佳的賞鳥步道。
特富野古道已走過好多次了，走完計畫行程後還有點時間就順道再去走段古道。於台18線96.5K自忠入口進入，進入杉林林內的古道，平緩好走遊客絡繹不絕，走到步道2K折返，往返費時1小時又24分鐘。此行最有趣的事，於步道2K與1.25K，遇到同樣一對的黃喉貂來討食，不怕人還一付萌樣真有趣。
